Google veut se poser en partenaire et non en concurrent des constructeurs automobiles. Avec Fiat-Chrysler, ils annoncent avant le début du CES à Las Vegas un partenariat pour proposer une version d’Android modifiable par les constructeurs, personnalisable selon leurs besoins, tout en profitant de l’écosystème Android.
Déjà partenaire de Google puisque la marque intègre Android Auto à certains des véhicules du groupe, Fiat-Chrysler veut aller encore plus loin, en développant une nouvelle version de son système d’information maison, Uconnect, basé sur Android 7.0 Nougat. Un signe que Google souhaite s’investir toujours plus dans le domaine des véhicules connectés.
Le renforcement logique d’un partenariat entre Google et FCA
Le groupe Fiat-Chrysler Automobile (ou FCA) est déjà le partenaire d’Alphabet, la maison-mère de Google, via sa société Waymo, visant à produire des véhicules autonomes, comme le minivan Pacifica illustrée ci-dessous.
C’est donc logique de voir Google et FCA nouer un nouveau partenariat, concernant le logiciel cette fois. Il s’agit pour Google de démontrer l’avantage d’utiliser Android non seulement pour la partie divertissement, mais aussi pour contrôler des systèmes du véhicule, tels que la climatisation.
Google veut se montrer comme un partenaire, et non un concurrent
L’objectif est donc d’installer Android comme base technique des véhicules, tout en mettant Fiat en avant et lui permettant donc de garder le dessus au niveau de la communication relative à sa marque et à la façon dont il gère sa relation avec ses utilisateurs. Une façon donc, de montrer qu’Android, et donc Google, ne sont pas des concurrents pour les constructeurs, mais bien des avantages qui permettent à un constructeur de se concentrer sur son cœur de métier tout en bénéficiant de la compatibilité avec l’écosystème Android.
Une démonstration au CES
On aura l’occasion de vérifier cette nouvelle approche d’Android au cours du CES, le salon de la technologie qui se déroulera cette semaine à Las Vegas. La conférence Fiat-Chrysler a lieu le 3 janvier à 20 heures, heure française. Ce devrait être un sujet important, et la marque indique sur son site qu’une démonstration sur le salon sera possible.
Pour aller plus loin
CES 2017 : les dates et horaires de toutes les conférences
Retrouvez un résumé du meilleur de l’actu tech tous les matins sur WhatsApp, c’est notre nouveau canal de discussion Frandroid que vous pouvez rejoindre dès maintenant !
[…] Le constructeur automobile américain Chrysler a profité du CES 2017 pour dévoiler une voiture dont l’écran tactile principal d’infotainment de 8,4 pouces tournait sous Android 7.0 Nougat. Nous avons pu approcher la voiture et tester ce nouveau système d’infotainment qui devrait remplacer, à terme, Android Auto. Quelques petites précisions avant de vous donner notre avis : la Chrysler 300 était dotée d’un Snapdragon 820 de Qualcomm pour piloter Android 7.0 Nougat, avec une intégration réalisée par Panasonic Automotiv. […]
Une connerie? Non c'est juste une réalité, arrêtes de vouloir nous faire croire le contraire. Ça ne marche pas mec ?
On est impatient de voir la surcouche Fiat, la surcouche Peugeot, etc etc Avec applications en quadruple et mises à jour inexistantes ça va de soit.
et ils ont bien raison. allez en concession etudier le comportement de l'acheteur type. il ne regarde pas les performances ou la consommation mais uniquement si son futur vehicule a une tablette, des prises usb et le bluetooth. c'est affligeant mais c'est ainsi.<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Encore une connerie de ce satané iAndroid. Au secourrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !!!!
Les marlwares ☠️☠️☠️ dans les voitures ? ? Au scouuuuurs
''modifiable par les constructeurs''. C'est comme ça que c'est parti en couilles, sur les téléphones...
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