Après avoir fait faillite en 2013 suite au flop de la Fisker Karma, le constructeur américain racheté par un acteur chinois revient avec une voiture hybride : la Karma Revero. Celle-ci a la particularité d’intégrer un panneau solaire pour la recharge de la batterie.

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En 2014, le groupe chinois Wanxiang rachète Fisker, l’entreprise américaine à qui l’on doit la Karma. La nouvelle entité américano-chinoise renommée Karma vient tout juste de dévoiler une nouvelle voiture hybride, la Revero. L’entreprise annonce pour sa voiture hybride une autonomie de 80 kilomètres en mode électrique, notamment grâce à une batterie LifePo d’une capacité de 21,4 kWh. Le moteur 2.0 turbo essence de chez General Motors, vient assister les deux moteurs électriques (pour une puissance cumulée de 409 cv) permettant d’atteindre une autonomie en mode hybride de 483 km.

10 kilomètres par jour grâce à l’énergie solaire

Le point fort de la voiture hybride, c’est l’énergie générée par les panneaux solaires sur son toit. En effet, contrairement à ce que l’on retrouve chez la concurrence, ceux-ci ne permettent pas seulement de fournir en énergie les équipements annexes de la voiture (autoradio, climatisation, etc.), puisque chaque jour, les panneaux pourront recharger la batterie principale afin de bénéficier de 10 km d’autonomie en mode électrique.

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À l’intérieur de la voiture, on trouve un intérieur cuir et bois, ce dernier étant de récupération. Pour le multimédia, la voiture est connectée en 4G et est compatible Apple CarPlay et Android Auto. Bien évidemment, le Bluetooth est supporté et elle possède de nombreux ports USB.

Une voiture très haut de gamme

Si vous pensiez la comparer aux Tesla, la Karma Revero ne joue pas du tout dans la même cour. La voiture hybride ne possède pas de fonctions de conduite autonome, et se veut plutôt concurrente de la Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Elle sera commercialisée à 130 000 dollars – bien au-delà des 80 000 dollars des Tesla donc – et arrivera en France en 2018. Seulement 1 000 modèles par an seront produits.