Tesla déploie des Superchargeurs urbains, plus petits et plus faciles à installer, mais moins puissants.

Tesla a annoncé lundi un nouveau type de station de recharge pour ses voitures électriques. En plus des stations Superchargeurs autoroutières, destinées aux longs trajets, et des stations Recharge à destination de certains hôtels et restaurants, le constructeur déploie désormais des stations Superchargeurs urbaines.

Les bornes de ces stations sont qualifiées de Superchargeurs, mais leur puissance maximale est inférieure à celles des stations autoroutières.

Une puissance maximale limitée

Sur les stations autoroutières, deux bornes se partagent 145 kW, si bien que si une seule de ces deux bornes est utilisée, la voiture peut se recharger à pleine vitesse, jusqu’à 120 kW.

Sur les nouvelles stations urbaines, chacune des bornes a une capacité dédiée, mais moindre, de 72 kW. Ces Superchargeurs urbains délivrent donc la même puissance que ceux sur l’autoroute lorsque deux voitures sont branchées à la même arrivée électrique. Ils sont en contrepartie plus petits, ce qui permet de les installer plus facilement en ville.

Tesla indique que « le temps de pause sera de 45 ou 50 minutes dans la majorité des cas », mais il faut préciser qu’une recharge complète prend un peu plus d’une heure, car la puissance diminue à mesure que les batteries se remplissent.

À titre de comparaison, voici des Superchargeurs autoroutiers, plus gros

Un palliatif en attendant une borne à domicile

Ces stations de recharge seront installées « dans des centres urbains, à proximité de rues commerçantes ou de centres commerciaux ». Elles constituent un palliatif pour ceux qui n’ont pas de borne à domicile ou au bureau : les clients peuvent faire le plein une ou deux fois par semaine, et faire quelques courses en attendant. Les tarifs, indexés sur le prix local de l’électricité, sont les mêmes que pour les Superchargeurs autoroutiers.

Tesla a mis en service deux premières stations, à Boston et à Chicago. On peut consulter une carte des Superchargeurs.

Vivement une standardisation

Cette annonce est une bonne nouvelle pour les propriétaires de Tesla, mais une mauvaise nouvelle pour la concurrence. Les Superchargeurs sont effectivement des chargeurs propriétaires, qui ne sont accessibles qu’aux voitures Tesla. On préfèrerait que les constructeurs s’unissent et déploient conjointement des bornes de charge rapide standards, qui contribueraient à l’essor de la voiture électrique.

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