Tesla collaborerait avec AMD pour concevoir sa propre puce dédiée à ses voitures autonomes, au lieu de s’appuyer sur des solutions de Nvidia.

NB : cet article, publié le 21 septembre à 12h50, a été mis à jour à 14h30 pour ajouter les précisions du porte-parole de GlobalFoundries.

Tesla continue de travailler sur ses voitures totalement autonomes prévues, selon son patron Elon Musk, pour 2019. Jusqu’ici, le fabricant s’est toujours reposé sur une plateforme Nvidia pour son pilote automatique connu sous le nom d’Autopilot. Mais d’après CNBC, le constructeur travaillerait main dans la main avec AMD pour développer sa propre puce de conduite automatique.

Cette information, si elle s’avère exacte, serait assez cohérente avec le recrutement l’année dernière de Jim Keller dans les rangs de Tesla, pour s’occuper de la partie hardware d’Autopilot. Ce dernier s’est construit une solide réputation en étant à l’origine de nombreuses puces chez AMD auparavant.

Tesla et AMD n’ont fait aucun commentaire, mais CNBC indique que cette information vient de Sanjay Jha, patron de GlobalFoundries. Certes la fonderie n’appartient plus à AMD, mais elle continue de fabriquer les puces de son ancienne maison-mère et reste bien placée pour être au courant de ce qui s’y passe.

Néanmoins, comme le relate Forbes, un porte-parole de GlobalFoundries explique que « Tesla ne s’est pas engagé à travailler avec nous sur une technologie ou un produit de conduite automatique ». D’après lui, les propos du patron de GlobalFoundries, Sanjay Jha, ont été mal retranscrits par CNBC.

Un Autopilot plus complet

Les informations sont donc contradictoires et pour ne rien améliorer à la confusion, une autre source de CNBC indique que Tesla a déjà reçu quelques prototypes actuellement en cours de test. Il faudra sans doute encore patienter quelque temps avant de pouvoir démêler le vrai du faux.

En s’impliquant encore plus dans la conception de ses puces, le constructeur souhaite sans doute proposer un pilote automatique plus complet et à même de gérer davantage de situations complexes pendant la conduite.