Le Wi-Fi gratuit et illimité pour tous les trains SNCF d'ici 18 mois
Guillaume Pepy, Président de la SNCF, a annoncé au micro de Jean-Jacques Bourdin sur BFMTV et RMC l'arrivée du Wi-Fi dans l'ensemble des trains d'ici la fin de l'année 2016. Le service serait gratuit, illimité et basé sur les réseaux 4G des opérateurs.
Guillaume Peppy a formulé une promesse plutôt alléchante : l'arrivée du Wi-Fi dans l'ensemble des trains SNCF (TER, TGV, intercités, transiliens) d'ici la fin de l'année 2016. L'homme a préféré parler de train connecté, et on peut le comprendre lorsqu'on se penche un peu plus en détail sur le dispositif. Au sein des trains, un réseau Wi-Fi sera déployé afin d'apporter des bribes d'Internet aux voyageurs. Le Wi-Fi sera gratuit et son utilisation illimitée puisque les tests des Wi-Fi payants n'ont pas été probants pour la SNCF. Afin de faire le lien entre le réseau Wi-Fi et Internet, les trains se serviront des réseaux mobiles des opérateurs présents le long des voies. Grâce à un partenariat avec Orange et SFR, ces derniers auront des facilités pour déployer leur réseau autour des voies ferrées. Dans les endroits où la réception du réseau est faible, le Wi-Fi devrait davantage capter que les téléphones cellulaires grâce à une amplification du signal.
Toutefois, Guillaume Peppy ne garantit pas une connexion et un débit stable sur les lignes traversant des zones semi-désertiques de France, comme par exemple entre Aurillac et Brive-la-Gaillarde. Bien souvent, ces zones ne font pas partie des zones de "déploiement prioritaire" ou des "Zones Blanches" imposant aux opérateurs une couverture minimale. La situation devrait toutefois s'améliorer avec l'arrivée de la bande 700 MHz puisque l'ARCEP a imposé des obligations aux futurs acquéreurs. Ainsi, les opérateurs auront l'obligation de couvrir 60 % du réseau ferré régional au niveau national en 2022 contre 80 % en 2027 et 90 % fin 2030. On peut aussi craindre un faible débit et une latence élevée dans les TGV, circulant parfois à 320 km/h.