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Quels sont les meilleurs volants pour PC, PS5 ou Xbox en 2024 ?

Le meilleur moyen de profiter d'une bonne expérience de jeu de simulation de course passe clairement par l’achat d’un volant. Vous y gagnerez en performance, mais surtout en plaisir de jeu. Mais ce à condition d’acquérir un modèle qui correspond à vos attentes et à votre budget. Technologie, puissance, qualité du ressenti, nous faisons le point pour vous sur les meilleures références, du petit prix bien placé au modèle de compétition.

Nous vous indiquerons systématiquement les plateformes compatibles avec chaque modèle pour que vous puissiez profiter au mieux de Gran Turismo 7, Forza Horizon ou MotorSport, Assetto Corsa, iRacing, ou encore les séries F1, WRC ou Dirt. Du Rally à la GT, de la Formule 1 à la course rétro, bienvenue dans le monde merveilleux du simracing.

Fana de véhicules qui volent ? Lisez donc notre comparatif des meilleurs joysticks et HOTAS. Et si elles ne sont certes pas idéales pour la simulation automobile, les manettes sont des accessoires indispensables pour les gamers. Par ailleurs, si vous êtes adepte des jeux sur mobile, n’hésitez pas à faire un tour sur notre guide des manettes pour jouer sur smartphone. Enfin, nous vous conseillons de jeter un oeil à notre sélection des meilleures configurations de SimRacing.

Les modèles sans retour de force

Il existe de nombreux modèles de volants, même parmi les marques les plus réputées, qui ne servent que de produit d’appel et ne constituent même pas un bon choix d'entrée de gamme. Et ces modèles, nous allons clairement vous les déconseiller. Dénués de moteur pour le retour de force, ils comptent sur un élastique tendu pour vous offrir un semblant de résistance. Mais ils font clairement partie de la catégorie jouet et ne rivalisent pas de sensations, ni même de précision, avec les manettes modernes. En clair, mieux vaut garder votre manette Xbox ou votre DualSense et économiser pour passer à la catégorie supérieure. Nous citerons donc dans les modèles à éviter les Thrustmaster T80 et Ferrari 458 Spider, ainsi que les Hori Apex ou les marques Speedlink comme PXN.

Thrustmaster T128 : pour les plus jeunes

Premier volant à retour de force de la gamme de Thrustmaster, le T128 existe en deux versions. L’une compatible PS4, PS5 et PC, l’autre compatible Xbox Series, Xbox One et PC. Ce modèle ne profite pas d’une finition de haut niveau, le plastique et la gomme lui donnant un peu un air de jouet pour enfant. Mais l’ergonomie du volant et la qualité de l’ensemble restent d’un niveau satisfaisant pour un volant d'entrée de gamme.

Le T128 a tout de même l’avantage de proposer une motorisation de qualité, dénuée de vibrations incommodantes, avec une puissance certes limitée, mais bien contrôlée par les différents jeux de course dont Gran Turismo.

Côté pédalier, le T128 s’accompagne d’un ensemble à deux pédales avec des plaques plutôt courtes. Leur taille est clairement adaptée aux pieds d’un enfant, mais se montre inconfortable pour ceux d’un adulte. Il est certes possible de changer ce modèle pour un T3PA dans la gamme de Thrustmaster, beaucoup plus sérieux, mais cette option ne vous coûtera pas moins de 100 €.

Le T128 est donc un modèle adapté aux plus jeunes qui voudraient s’initier aux simracing. Pour les joueurs plus âgés, nous vous conseillons de passer votre chemin et de regarder du côté des modèles supérieurs.

Le volant Thrustmaster T128 en bref :

Logitech G29, G920 et G923 : la qualité de fabrication avant tout

Logitech est depuis longtemps un acteur majeur en simracing. Ses derniers modèles de milieu de gamme se nomment les G29 et G923 sur PS5 et PC, ou les G923 et 920 sur Xbox et PC. Et ce que l’on peut dire, c’est qu’ils brillent par leur qualité de fabrication. Du cuir, du métal, une ergonomie réussie et un pédalier de qualité. Ils ne pêchent finalement que par les sensations de leur retour de force, en retard assez net sur la concurrence.

Des modèles que nous vous conseillons néanmoins si leur prix profite d’une promotion conséquente, ce qui arrive assez régulièrement. Quant à choisir entre un G923 et un G29 ou G920, c’est clairement sur les deux derniers qu’il faut parier. Leur tarif est généralement inférieur à celui du G923 pour un écart technologique quasiment nul.

Tous ces volants s’installent aussi bien sur support dédié ou cockpit que sur bureau. Et ils peuvent s’accompagner d’un levier de vitesses en option, en alternative aux palettes séquentielles du volant.

Le volant Logitech G29 en bref :

Thrustmaster T248 : pour bien débuter sur PS5, Xbox et PC

Le T248 est la réponse de Thrustmaster aux baisses de prix des volants Logitech. Par rapport au T128 que nous citons plus haut, le T248 monte clairement en gamme avec un contour de volant en cuir, des plastiques épais et une ergonomie revue pour offrir de nombreux contrôles au joueur. On pourra citer par exemple les palettes de vitesses qui, bien qu’un peu bruyantes, profitent d’une technologie magnétique. Une belle évolution dont la finition reste tout de même en léger retrait par rapport aux volants de Logitech.

La motorisation est légèrement plus puissante que celle d’un G29 ou d’un G923, mais elle profite surtout d’une transmission hybride, avec engrenages et courroies. Et le résultat en jeu est clairement à l’avantage du T248 qui se montre plus précis et surtout beaucoup plus agréable. Oubliez les vibrations gênantes et ressentez la piste et ses aspérités avec plus de détails.

Le T248 est aussi accompagné d’un pédalier 3 pédales de dernière génération avec technologie magnétique à effet Hall à la place des classiques potentiomètres. De quoi gagner en précision et en durabilité, alors que le frein ajoute même un réglage de pression par ressort interchangeable.

Vendu autour de 330 euros, le T248 se positionne comme un excellent modèle de départ pour toute la famille. Il ne souffre finalement que de la comparaison avec le T300RS, qui pour 70 euros environ offre des sensations largement supérieures.

Le volant Thrustmaster T248 en bref :

Thrustmaster T300RS / TX : l14a référence avec volant interchangeable

Le T300 pour PS3, PS4, PS5 et PC, ou le TX pour Xbox One, Series et PC. Deux volants annoncés fin 2014 qui auront su changer radicalement la donne dans le monde du simracing. Face au G29 de Logitech, ces deux modèles offrent de nombreux avantages. À commencer par la possibilité de séparer la base motorisée du volant, pour y mettre un modèle F1, rallye par exemple. Thrustmaster met donc à la portée de tous une base évolutive avec un écosystème complet (volants, leviers de vitesses, frein à main, etc … ) 

Autre point très important : la motorisation. Les T300RS et TX profitent de moteurs brushless couplés à un système à double courroie. De quoi éviter l’effet de crantage, les vibrations désagréables, pour que le retour de force renvoie au mieux les informations que l’on attend de lui. Ajoutez à ça une puissance largement supérieure à la concurrence, et vous comprendrez pourquoi ces deux modèles ont dominé la concurrence sur plus d’une génération.

Notez que sur l’ensemble des T300RS et TX vendus sur le marché, nous vous conseillons d’éviter les modèles accompagnés d’un pédalier deux pédales pour vous concentrer sur les versions avec 3 pédales. Non pas que l’embrayage soit indispensable en simracing, mais la différence de confort, finition et précision du T3PA par rapport au T2PA vaut très clairement la faible différence de prix.

À moins de 400 euros, un T300RS GT Edition reste aujourd’hui un incontournable pour les joueurs PlayStation. Mais l’arrivée de modèles Direct Drive sur PC commence à lui faire de l’ombre.

Le volant Thrustmaster T300/TX en bref :

Fanatec GT DD Pro / CSL DD : le Direct Drive à prix accessible

Impensable il y a seulement 3 ans, Fanatec a réussi à rendre la technologie Direct Drive accessible à tous. Une technologie qui relie directement le volant à l’axe du moteur, sans courroie, sans engrenage, pour des sensations aussi pures et précises que possible.

Et clairement, ce premier pas en Direct Drive est une grande réussite. D’un côté le GT DD Pro qui offre une compatibilité PS4, PS5 et PC, de l’autre le CSL DD (et son prix incroyablement bas) sur PC. Et le truc en plus de Fanatec, c’est la possibilité de rendre ces deux modèles compatibles aussi avec les consoles Microsoft en ajoutant simplement un volant Xbox à sa base. Parce que oui, les CSL DD et GT DD pro profitent comme le T300 d’un changement de volant à la volée. Et le choix chez Fanatec est juste hallucinant de diversité.

Les CSL DD et GT DD Pro peuvent aussi évoluer avec le temps, en fonction de vos besoins. Plus de puissance moteur avec une alimentation adaptée, pédale de frein avec Load Cell pour des freinages plus réalistes, frein à main et levier de vitesses de compétition. L’écosystème de la marque est riche et bien pensé. Pas étonnant que le GT DD Pro soit devenu le volant officiel de Gran Turismo 7.

Au niveau tarif, la note commence assez bas, mais peut rapidement s’envoler. Comptez moins de 400 € pour un ensemble CSL DD, pédalier et volant, le tout compatible PC. L’équivalent pour PS5 et PC revient quant à lui à près de 700 € quand un volant Xbox coûte 200 € minimum. Et le prix de certains bundle sur le site de la marque dépasse allègrement les 1000 €. Vous êtes prévenu : jouer chez Fanatec, c’est bien, mais ça peut revenir très cher.

GT DD Pro et CSL DD en bref :

Logitech G Pro Racing Wheel : le top sur consoles

On l’attendait depuis des mois, des années même. Logitech a enfin dégainé un volant avec le meilleur de la technologie actuelle. Le Pro Racing Wheel, disponible en version PS5 ou Xbox, est aussi compatible PC. Il offre une motorisation de 11 Nm constants (c’est plus du double d’un CSL DD) en Direct Drive, pour des sensations plus réalistes et plus impressionnantes.

La finition est au niveau des meilleures productions du marché, avec un volant fait de métal et de cuir, des palettes métalliques et magnétiques pour le passage des vitesses, ainsi qu’une paire de palettes progressives pour l’accélérateur et le frein.

La base, bien qu’un peu massive, profite elle aussi d’une finition remarquable avec des matériaux de qualité. Elle permet le changement de volant à la volée, comme chez Thrustmaster ou Fanatec, avec un Quick Release de premier ordre. Seul problème, l’écosystème de ce Pro Racing Wheel est naissant et ne propose toujours pas de volant F1, Rallye ou autre. Seul le levier de vitesses du G29 peut être connecté moyennant l’utilisation d’un adaptateur.

Côté pédalier, Logitech fait aussi très fort. Le Pro Racing Pedals propose 3 pédales amovibles et déplaçables à volonté. On peut ainsi très facilement passer en mode 2 pédales avec un écart confortable pour les pieds. Il est aussi possible d’ajuster la résistance du frein pour profiter au mieux du capteur de pression (Load Cell), le changement de ressort étant des plus simples.

Avec son tarif élevé de près de 1400 € l’ensemble, le Logitech G Pro Racing Wheel prend la tête du classement des modèles compatibles PC et consoles. Les sensations qu’il procure sont exceptionnelles et son intégration dans les différents jeux actuels, comme plus anciens, est remarquable. Un modèle de premier choix qui s’exprime encore mieux lorsqu’il est utilisé sur cockpit.

Logitech G Pro Racing Wheel en bref :

Bien choisir son volant de course pour jouer

Qu’est-ce qu’un volant à retour de force ?

Le retour de force, c’est l’action du moteur sur le volant que vous avez entre les mains. Couplé à une gestion logicielle, le moteur peut reproduire de nombreux effets : la rotation des roues du véhicule, les pertes d’adhérence, la granularité de la surface, les différents chocs, etc. De nombreuses technologies sont en jeu pour que ce retour de force soit plus dynamique, plus précis, plus constant.

La transmission entre le volant et le moteur joue un rôle important. Suivant le niveau de gamme ou le choix du constructeur, vous trouverez par exemple une transmission par engrenages, par courroie, ou un entraînement direct, le fameux Direct Drive. Et c’est évidemment ce dernier qui propose le meilleur rendu.

Le choix du moteur est aussi essentiel. D’un côté la puissance, qui permet d’augmenter les sensations et les possibilités du retour de force. Mais aussi son mode de fonctionnement, avec ou sans balais, ou encore sa précision. Dans tous les cas, le retour de force est à la base du ressenti que vous aurez en course. Bien choisir son volant et la motorisation qui l’accompagne est donc essentiel.

Un cockpit est-il indispensable pour installer son volant ?

Si tous les modèles sélectionnés ici peuvent se fixer sur un bureau, il sera souvent plus aisé de les installer sur un cockpit dédié, en particulier si vous jouez sur console Xbox ou PlayStation. Non seulement la position de conduite est bien plus agréable, mais volant et pédalier sont bien plus sécurisés et ne risquent donc pas de glisser. Côté cockpits, il y en a pour tous les goûts et tous les budgets, depuis des modèles en toile pliables et faciles à ranger jusqu’à des sièges baquets en cuir reproduisant fidèlement des voitures existantes.

Quelle est la compatibilité des volants ? Comment mettre un volant Xbox sur PS5 ?

L’ensemble des volants que nous vous présentons sont compatibles PC. Certains modèles y ajoutent une compatibilité console, en général Xbox Series ou PS5, mais pas les deux. Nous vous conseillons d'être sûrs de la plateforme que vous allez utiliser. Il y a tout de même quelques exceptions à cette règle, avec notamment les modèles Fanatec pour PlayStation qui peuvent, avec l’ajout d’un "drive hub" Xbox, cumuler la compatibilité des plateformes.

Est-ce que les volants PS4 sont compatibles avec PS5 ?

La très grande majorité des volants pensés à la base pour PS4 sont compatibles PS5.

Mais où est mon levier de vitesse ?

Les volants que nous vous présentons sont livrés sans levier de vitesses, mais proposent des palettes séquentielles. Or, pour piloter des voitures anciennes ou pratiquer le Rallye comme le Rally-Cross, il peut être indispensable d’avoir une boite séquentielle ou en H. Ces accessoires se retrouvent dans les gammes de Logitech, Fanatec ou Thrustmaster, en option.