Dévoilé lors du CES en janvier dernier, l’autoradio Parrot RNB6 avait fait sensation grâce à son système basé sous Android Lollipop, mais également sa compatibilité Android Auto et Apple CarPlay. Au départ, il devait être disponible pour les constructeurs, mais aussi pour les particuliers en seconde monte. Finalement, seuls les constructeurs automobiles pourront intégrer l’autoradio aux voitures neuves.
Avec son autoradio RNB6, Parrot avait fait grand bruit dans le domaine automobile. L’appareil est en effet basé sur un système sous Android 5.0.1 Lollipop et dispose d’une compatibilité Android Auto et Apple Carplay pour relier facilement son smartphone et disposer de fonctionnalités dédiées comme les commandes vocales, le streaming musical ou encore les logiciels de navigation. Mais même sans ces deux systèmes, l’autoradio possède des fonctionnalités intéressantes comme un système de navigation intégré, la gestion d’une dashcam, d’un radar / caméra de recul et même des outils de diagnostic comme la pression des pneus ou le niveau d’huile du moteur par exemple. Malheureusement, l’autoradio RNB6 ne pourra pas être acheté par les particuliers.
En effet, sur son blog, Parrot a précisé la disponibilité du RNB6. Ainsi, on apprend que l’autoradio a été sélectionné par certains constructeurs automobiles pour l’intégrer dans leurs véhicules dès l’année prochaine. Parrot précise bien qu’actuellement, il n’est pas prévu de mettre en vente l’autoradio à destination des particuliers. L’intégration serait trop difficile à mettre en œuvre étant donné le fort degré de dépendance avec les systèmes embarqués des constructeurs. Dommage puisque le RNB6 est vraiment alléchant et les principales fonctionnalités plutôt simples à lier à son véhicule. Espérons alors que Parrot change d’avis, à la manière du Skycontroller qui est en vente séparément du Bebop Drone depuis le mois de juin dernier.
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Oui on ne change pas pour un post autoradio mais pour avoir Google map, spotify, ... Et dans tous les cas faut bien changer :-)
Ce genre de système ne dépasse pas 1000€. Ce sont les prix chez parrot, leur actuel double din de parrot est à 500€... alors que dans mon cas, prendre une golf 7 GTD à la place de ma 6, ça m'aurai bien plus fait mal au fion qu'un bifton de 1000€ ^^ Donc ce genre de produit à bien une utilité. Pour la revente, c'est pas faux, sauf si le produit s'intègre parfaitement (commandes volant, affichage déporté, qualité des composants...). Au final, pour moi, rare sont les possesseurs de Golf, ou voir même de tout véhicules, à changer de véhicule pour un poste radio uniquement.
Bien d'accord. Et bien trop chère pour ses fonctions. Je me redirige vers les copies chinoises.
Je n'en ai pas pour le moment mais Huifei sont les créateurs de base. L'admin du forum "Golf 6 forum" en vend http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=20663.0 .
Ils font rigoler ces constructeurs-equipementiers.. J'ai monter le même système dans ma Citroen ZX pour 300e Une Nexus 7, un DAC, un equalizer, un hub USB, Timur ROM et c'est partit.. A croire que la technologie devrait être réservé aux voitures neuves et non fiables d'aujourd'hui.. Les options de pressions de pneus, Torque pro et un lecteur OBDII Bluetooth.. Il y a meme un systeme dont j'ai manger le nom pour reprendre les commandes au volant et controler la tablette. Camera de recul =| une vieille webcam Chercher sur mp3car, diycaraudio , xda... Ca fait 2ans qu'android est dispo pour le car audio. Les possibilités sont absolument infinies. Je ne pourrais plus me passer de waze+soundcloud du bout du doigt en 7pouces, ça c'est sur.
Je suis écoeuré mais qui l'attendait
en espérant que des constructeurs aux prix accessibles intègrent ce système ^^
Les problèmes ne s'arrête pas à l'OBD. Je ne connais pas le système de la Passat mais beaucoup de voiture gère la clim, la config de la voiture, etc... sur l'autoradio intégré.
Oui mais rare sont les possesseurs de Gold qui métrons 3000€ dans ce genre de système. Revendre et prendre une génération plus récente et peut-être plus judicieux. Surtout qu'a la revente la seconde monte n'apporte généralement pas de plus-valu et refroidi même certains acheteur.
=> Je serais bien intéressée pour ma passat de 2009. Quel modèle fiable, complet et reprenant l'ODB me conseillerais tu ?
Vu ma voiture, je ne pense pas faire jacky vu que ce que je recherche se trouve à l'intérieur et non l'extérieur.
Golf 7 en l'occurrence depuis peu (Golf 6 avant), j'aime ce genre de produit car j'utilise Google Maps, Waze, musique et mail. Le 510 des Golf est bien trop basique.
A moins que tu ne roules en A3 2015 full option, pas mal d'utilisateurs cherchent ce genre de produits pour des véhicules placés entre 2 générations. Par exemple moi avec ma Golf 6. Ces mec que tu définis achètent plus du Pioneer et ajoutent des caissons de basse ^^
Il n'y a que l'import de model chinois sous android 4.4 (Huifei, Klyde, RoadMaster, KGL... Ce sont les seul qui reprennent l'affichage déporté et autres fonctions OBD.
#PASDAMALGAME
En même temps les auto à autoradio 2Din en France que tu peux retirer sans perdre des fonctions vitales regroupées dessus se font rare non ? ;)
Dommage pour les "Jacky Geek Touch" qui en auraient bien mis un dans leur Renault 21 tuning immatriculée dans le 59 ou le 62 !!! #TellementVrai
Quel dommage.