Voiture électrique : le prix de la recharge sur Autoroute va dépasser celui du plein d'essence chez Ionity
Ionity est une firme créée par les groupes BMW, Mercedes-Benz, Ford et Volkswagen pour offrir des bornes de recharge électrique un peu partout en Europe et notamment sur autoroute.
Après avoir installé plus de 200 stations de recharge, Ionity annonce une modification de sa grille tarifaire.
Une hausse à partir de 10 kWh
Jusque-là, Ionity facturait aux automobilistes un forfait de 8 euros, indépendamment de la puissance consommée du véhicule. La nouvelle grille tarifaire adopte un prix au kWh à 0,79 euro.
Le tarif est donc en hausse à partir de 10 kWh rechargé. Avec un véhicule demandant 100 kWh, la facture sera carrément multipliée par 10, comparée à l'ancien système.
Prix plus cher que l'essence
Le site 01Net s'est amusé à une comparaison entre le tarif pour recharger une Renault Zoe, dont la consommation est estimée à 20 kWh pour 100 km, et une Renault Clio, avec une consommation de 6 litres d'essence pour 100 km.
On arrive à un tarif de recharge électrique à 15,80 euros contre un peu moins de 10 euros pour la Clio avec un prix à 1,5 euro le litre.
Des tarifs ajustables selon les situations
La nouvelle grille de tarif de Ionity sera en place à partir du 31 janvier. Ce changement drastique pose la question de la concurrence dans le domaine des bornes de recharges électriques.
Tesla par exemple, facture à ses clients un prix de 0,24 euro le kWh en France, soit un prix trois fois inférieur au tarif de Ionity.
D'après le magazin emobly toutefois, le tarif de Ionity pourra être ajusté selon les pays et surtout selon les marques de véhicule. Les voitures BMW auront par exemple un tarif à 0,30 euro la minute de recharge. Le groupe Volkswagen devrait lui garder l'ancien système avec une session de recharge facturée à 8,40 euros.
Les constructeurs qui bénéficient de tarifs préférentiels sont justement les investisseurs derrière la création de Ionity.
https://twitter.com/emobly/status/1218080350720741376?s=21
Les utilisateurs réguliers pourraient aussi avoir le droit à un tarif préférentiel, sans précision pour le moment.