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Trottinettes électriques en libre-service à Paris : où êtes-vous limité à 10 km/h ?

La limitation à 10 km/h des trottinettes électriques en free floating (libre-service) à Paris est un dossier brûlant depuis plusieurs mois déjà. Depuis le 1er juillet par exemple, une petite dizaine de quartiers était concernée par cette mesure, dans l’attente d’une application à une plus large échelle. Le tout en concertation avec la ville et les maires d’arrondissement.

Quatre mois et demi plus tard, le couperet est tombé. Ou plutôt, les trois opérateurs ayant remporté l’appel d’offres de la mairie en octobre 2020 pour déployer leur flotte de véhicules dans Paris, ont pris le taureau par les deux cornes en définissant eux-mêmes les zones limitées à 10 km/h, nous apprend Le Parisien (article payant).

700 sites visés

Lime, Dott et Tier ont tout de même collaboré avec les élus locaux pour délimiter ces secteurs (voir carte). De cette collaboration résultent environ 700 sites où les trottinettes électriques seront bridées à une vitesse de 10 km/h. Chaque zone est indiquée dans l’application mobile de l’opérateur.

De ce fait, lorsqu’un utilisateur traverse l’un des endroits concernés, l’engin modère sa vitesse et restera sous la barre des 10 km/h. Ici, l’idée est de protéger les piétons et garantir un bon niveau de sécurité dans les espaces publics. Car les zones sélectionnées sont évidemment des lieux de passage.

Comme le liste Le Parisien, cette mesure concerne aussi bien des aires piétonnes que des rues d’écoles, parcs, jardins, lieux de culte et parvis de mairies. Mais à l’heure actuelle, « les quais, le long du canal Saint-Martin, les zones commerçantes très fréquentées » sont exclus de ce dispositif.

Limitation à 10 km/h : quand la mesure prend-elle effet ?

« Ils font une première proposition, c’est un premier pas. Mais le compte n’y est pas encore. Le travail doit continuer », estime d’ailleurs David Belliard, adjoint au maire en charge de la transformation de l’espace public et mobilités, qui ne semble pas totalement satisfait de cette prise d’initiative.

Lime, Dott et Tier, à la tête d’une flotte globale de 15 000 engins, ont en tout cas pris les devants avant que la mairie n’impose son propre dispositif. Pas sûr que cela suffise, mais ils ont au moins le mérite d’être actifs. Cette limitation de 10 km/h prend en tout cas effet dès ce lundi 15 novembre 2021.

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