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Verge TS : prix inchangé, mais performances boostées pour cette moto électrique

En janvier 2019, Frandroid vous présentait une moto électrique au style détonnant et futuriste : la RMK E2, conçue par le constructeur finlandais RMK Motorcycles. Mais de l’eau a depuis coulé sous les ponts, et les dénominations professionnelles ont bien évolué : l’entreprise s’est armée d’un nouveau nom, Verge Motorcycle, tout comme le deux-roues électrifié, désormais appelé Verge TS.

Plus véloce

Outre le petit clin d'œil à son créateur Teemu Saukkio, comme l’a finement remarqué le site spécialisé Caradisiac, l’engin se démarque surtout par l’absence de moyeu sur sa roue arrière, dans laquelle a été intégré le moteur : ce choix technique et stylistique a clairement fait son effet au fil des exhibitions lors des salons. À cela s’ajoutent des freins Brembo à doubles disques et une suspension Ohlins.

Mais la raison de son retour médiatique n’est autre que sa récente mise en production, nous apprend Car and Bike. Pour l’occasion, les instigateurs du projet ont revu à la hausse les spécifications techniques de la moto électrique : oubliez le moteur de 50 kW (68 chevaux), et faites place à un groupe motopropulseur de 80 kW (108 chevaux), pour un impressionnant couple de 1000 Nm.

300 kilomètres en ville

Autrefois limitée à 160 km/h, sa vitesse de pointe grimpe ainsi à 180 km/h, alors que l’exercice 0 à 100 km/h est abattu en moins de quatre secondes. Son autonomie urbaine tutoie quant à elle les 300 kilomètres, tandis que son rayon d’action sur voies rapides ne dépasse pas les 200 kilomètres. Côté recharge, comptez 45 à 50 minutes à l’aide d’une charge rapide DC, ou quatre heures avec une prise standard.

Clou du spectacle : d’une année à une autre, le prix de la Verge TS n’a bougé d’un iota, alors que ses performances ont, elles, pris du galon. Comptez 24 990 euros au total, en échange d’un acompte de 2000 euros. Les dates de livraison n’ont cependant pas été communiquées.