On est monté à bord des prochaines BMW électriques : une vraie claque ultra prometteuse
Les médias du monde entier avaient été conviés à ce que BMW attendait avec une impatience à peine contenue : pouvoir nous présenter ses modèles du futur.
En réalité pour le moment, il n’y a qu’une seule voiture à voir, un concept répondant au doux nom de Vision Neue Klasse.
À l’issue d’une conférence de presse durant laquelle Oliver Zipse, le président du conseil d’administration de BMW, a rappelé la montée en force de la circularité et de la digitalisation, nous avons pu monter à bord de la BMW Vision Neue Klasse afin de vous donner un avant-goût de ce qui nous attend dans le futur.
Un design extérieur en simplicité
Après quelques minutes de conférence, voici que la scène s’ouvre et que la voiture apparaît au loin.
La calandre s’étale sur toute la largeur, mais tout en finesse, affichant une signature lumineuse là encore relativement sobre, bien qu’ayant un effet 3D.
Une fois la voiture devant nous, on s’étonne des proportions bien plus équilibrées et sportives que sur les photos : 4,69 m de long, ce qui correspond à une BMW Série 3.
On note rapidement deux choses : la simplicité du dessin, qui fait écho au fait que BMW réduit de manière drastique le nombre de pièces de la voiture, dans une volonté de circularité.
À une époque où les voitures sont de plus en plus bunkerisées avec des ceintures de caisse qui réduisent la surface vitrée à sa plus simple expression, cette BMW Vision Neue Klasse est une vraie bouffée d’air frais.
Les vitres bénéficient aussi d’une belle surface notamment grâce à la technologie E Ink qui permet d’augmenter la surface vitrée tout en permettant de proposer une interaction avec les passagers, grâce à une cinématique qui accueille les personnes montant à bord.
Un intérieur baigné de lumière
Ne s’agissant encore que d’un concept, et notre rencontre avec lui ne se déroulant qu’à quelques heures de l’ouverture à la presse et au public du salon IAA de Munich 2023, il aura fallu se montrer persuasif pour monter à son bord.
D’ailleurs, on comprend assez rapidement pourquoi BMW ne souhaite pas que les allées et venues dans ce show car s’enchaînent.
De ce fait, nous n’avons pas pu tester l’ouverture automatique de la porte avec la voiture qui détecte notre présence.
La position de conduite est sportive, le volant multifonctions à portée de main, tout comme l’écran central à peine tourné vers le conducteur, mais pourtant très accessible.
Connectivité du futur
La BMW Vision Neue Klasse ne nous plonge pas seulement dans le futur design des BMW mais également dans les solutions qui arriveront très prochainement pour proposer une expérience utilisateur de pointe.
À commencer par ce que BMW appelle le Panoramic Vision, qui est un affichage tête-haute qui prend absolument toute la largeur du pare-brise sur une bande d’une quinzaine de centimètres.
La communication se fait ainsi avec le passager avec qui le conducteur gère le passage des infos, vitesse, navigation, multimédia, mais aussi l’écran central qui simplifie l’envoi d’infos sur ce HUD.
Tout ce dispositif s’inscrit dans la future génération de BMW iDrive que nous vous détaillons dans cet article.
Moins de consommation, plus d’autonomie
Évidemment cette nouvelle génération de modèles à venir matérialisée par ce concept Vision Neue Klasse sera 100 % électrique.
Pour cela, le constructeur de Munich a tablé sur tous les facteurs qui jouent sur la consommation et donc l’autonomie d’une voiture électrique.
Ainsi, par rapport à un BMW iX3 propulsion actuel, le futur SUV basé sur la Neue Klasse promet 25 % de consommation en moins, ce qui nous emmène autour de 13 kWh aux 100 km.
Dans le même temps, les futures productions BMW de 6e génération seront équipées d’un système à haute tension de 800 volts permettant de recharger bien plus vite : jusqu’à 300 km récupérés en 10 minutes.
Quant à la batterie, notamment grâce à l’emploi de nouvelles cellules rondes et non plus prismatiques, elles promettent une densité en hausse de 20 %.
Notre avis sur la BMW Vision Neue Klasse
Voir un concept en photos et le découvrir en vrai et même pouvoir monter dedans, ça change tout.
Si le concept ne verra évidemment jamais le jour en tant que tel, il nous projette dans un futur pas si lointain : deux ans seulement.