Volkswagen : lâcher le volant sur l'autoroute sera bientôt autorisé
L'autorité allemande en charge de la concurrence, la Bundeskartellamt, a décidé d'autoriser Bosch et Volkswagen via sa filiale Cariad, à collaborer ensemble sur les sujets liés à la conduite autonome. En d'autres termes, il n'y aurait pas de risque d'entente illicite entre les deux entreprises allemandes.
L'autorité de la concurrence précise que "la conduite automatisée est l'un des sujets d'avenir les plus passionnants de l'industrie automobile. On voit actuellement divers acteurs s'affronter pour trouver les solutions les plus innovantes dans la recherche de cette technologie d'avenir. Il incombe au Bundeskartellamt de maintenir la concurrence même au niveau de la recherche et du développement, car c'est là que sont posées les bases des futurs produits et marchés".
La conduite autonome de niveau 4 en ligne de mire
Bien que Bosch et Volkswagen aient déjà collaboré par le passé, il s'agit d'un nouveau partenariat axé sur le développement logiciel relatif à une perception vidéo à 360 degrés de l'environnement autour du véhicule.
En début d'année, Volkswagen et Bosch avaient annoncé leur objectif : mettre sur la route, dès 2023, des voitures dotées d'une capacité de conduite autonome de niveau 3.
Tesla et Mercedes en avance sur Volkswagen
Mercedes est le seul constructeur à faire rouler des voitures (les EQS et Classe S) dotées d'une conduite autonome de niveau 3, mais seulement sur les autoroutes allemandes et à basse vitesse.
Les clients de Tesla doivent alors toujours garder les mains sur le volant alors qu'il existe des possibilités, comme chez Cadillac, permettant de lâcher le volant grâce à une caméra qui détecte le regard du conducteur.
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