Volkswagen : un processeur français pour rattraper le retard pris sur Tesla
Comme la majorité des constructeurs, pour ne pas dire tous, le groupe Volkswagen fait face à une pénurie de semi-conducteurs, dans un contexte où les voitures sont de plus en plus technologiques et, par conséquent, de plus en plus équipées de ces puces électroniques (SoC pour system on a chip) devenues indispensables.
Les constructeurs automobiles sont aujourd'hui dépendants de nombreuses entreprises (asiatiques pour la plupart) de semi-conducteurs, et la pénurie ne touche pas seulement le secteur automobile.
Volkswagen prend le taureau par les cornes
Pour faire face à la pénurie de semi-conducteurs, qui pourrait durer jusqu'en 2024 d'après le groupe allemand, Volkswagen souhaite maîtriser sa chaîne d'approvisionnement et vient de s'associer au fabricant de puces franco-italien STMicroelectronics.
Cariad, la filiale logicielle de Volkswagen, avait déclaré en mai dernier qu'elle nouerait un partenariat avec le fabricant de puces Qualcomm pour le développement de ses futurs logiciels liés à la conduite autonome.
Même si aucun chiffre n'a fuité concernant cet accord, STMicroelectronics deviendra l'un des principaux partenaires technologiques de Volkswagen et sans doute l'un des plus importants compte tenu du contexte actuel.
Une puce propre à Volkswagen, comme chez Tesla
Cariad et STMicro vont également concevoir une nouvelle puce dédiée au groupe Volkswagen.
Une bonne idée, quand on connaît le retard phénoménal pris par Volkswagen et sa filiale Cariad dans le développement de la partie logicielle des futures voitures électriques de la marque et qui a conduit au départ précipité du patron du groupe allemand.
"Avec la coopération de ST et TSMC, nous façonnons activement l'ensemble de notre chaîne d'approvisionnement en semi-conducteurs", a déclaré Murat Aksel, le responsable des achats de Volkswagen. "Nous assurons la production des puces exactes dont nous avons besoin pour nos voitures et sécurisons l'approvisionnement en semi-conducteurs pour les années à venir."
Toujours est-il que la pénurie de semi-conducteurs pèse toujours sur le marché automobile, où les ventes se sont effondrées ces derniers mois. Pour combler cette perte de volumes, les constructeurs privilégient la production de modèles plus chers et donc plus rentables pour dégager suffisamment de bénéfices et ainsi compenser la perte de volumes. https://www.frandroid.com/produits-android/hardware/processeurs/1398407_bientot-des-puces-electroniques-made-in-france-et-ce-nest-pas-grace-a-intel