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Voici la liste officielle des 53 voitures électriques qui gardent le bonus écologique en 2024

Ça y est, la sentence est tombée. Et les potentiels acheteurs de véhicules électriques savent désormais quels modèles ils auront le droit d’acheter en 2024… s’ils veulent encore bénéficier du bonus écologique ! Parce que dans les faits, ils pourront toujours s’offrir le véhicule électrique de leur rêve. Mais s’il n’est pas dans la liste des bons élèves telle que décidée par le gouvernement avec son score environnemental, fini la ristourne de 5000 euros !

En effet, ce bonus a été entièrement remanié pour répondre non plus seulement à des critères de prix (et accessoirement de poids), mais en plus de manière plus large à des critères environnementaux prenant en compte des éléments comme la composition des batteries, le lieu de production et l’acheminement jusqu’à nous. Le tout selon de savants calculs à base de coefficients…

Un casse-tête pour les constructeurs automobiles qui ont constitué un dossier pour chacun de leur modèle électrique, parfois même plusieurs en raison de batteries provenant d'endroits différents par exemple, espérant pouvoir garder leur bonus  ! Comme l'ont précisé nos confrères de Capital il y a quelques jours, pas moins de 485 dossiers auraient été envoyés au total. Et voici donc en ce jeudi 14 décembre 2023, avec un jour d'avance sur la date initiale de la publication de la liste finale, quels sont les véhicules électriques qui sont éligibles au bonus pour 2024. Ou plus exactement, à partir du 15 décembre 2023.

47 000 euros : un tarif à ne pas dépasser (ou presque)

Attention, cette liste publiée par le gouvernement intègre des voitures électriques dont le prix de départ dépasse les 47 000 euros, qui est le plafond du bonus écologique. Cela est normal. Cette liste indique juste si les voitures respectent, ou non, le score environnemental minium requis pour pouvoir prétendre au bonus. Le critère des 47 000 euros vient ensuite. Cela permet à certains constructeurs (dont BMW par exemple), de savoir que leur voiture est éligible techniquement, si le prix ne dépasse pas les 47 000 euros.

Dans les faits, il y a fort à parier qu'on assiste dans les semaines à venir à de nombreuses chutes virtuelles de prix, par exemple pour les BMW iX1, iX2 et i4. BMW les vendra à partir de 46 990 euros, mais sans aucune option. Libre ensuite à l'acheteur de choisir ses finitions, pack et options. Qui ne sont désormais plus pris en compte dans le calcul du prix d'achat. En d'autres termes, si la voiture de base est vendue moins de 47 000 euros, mais que vous vous en tirez pour une note finale de plus de 47 000 euros, vous aurez quand même le droit au bonus.

Tesla applique cette petite subtilité depuis quelques semaines, et le gouvernement vient d'officialiser sa légalité.

ABARTH

AUDI

BMW

CITROËN

CUPRA

DS

FIAT

HYUNDAI

JEEP

MAZDA

MERCEDES

MINI

NISSAN

OPEL

PEUGEOT

RENAULT

SKODA

SMART

TESLA

La Tesla Model Y est en partie fabriquée en Allemagne. Ce qui explique cette bonne nouvelle pour la firme américaine.

TOYOTA

VOLKSWAGEN

VOLVO