Eh, comme ça, nous n’avons pas le droit de parler en québécois ? En Californie, il pleut rarement. Google va donc déployer ses voitures autonomes dans l’État de Washington, une région pluvieuse.
Google va tester ses Google Cars à Kirkland, dans l’État de Washington. Cet État américain a l’avantage, pour Google, d’avoir un climat tempéré avec des pluies saisonnières. Parfait pour la pratique sur une route humide, l’entreprise prévoit de tester ses capteurs dans de très nombreuses conditions différentes.
La pluie, la neige, la buée et même la boue peuvent réduire la visibilité des capteurs utilisés sur les voitures à conduite automatique, ou autonomes si vous préférez. La voiture doit être capable de voir à travers les gouttes de pluie, et surtout pouvoir changer de capteurs intelligemment, en fonction de l’environnement. Si l’information vous intéresse, les SUV (VUS en québécois) déployés par Google sont des Lexus RX450h, une 4×4 hybride aux mensurations XXL.
Pour rappel, l’entreprise californienne a prévu une commercialisation de sa technologie auprès du grand public en 2020.
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Ok, merci ?
Pareil que toi j'aime bien quand des constructeurs font des voitures hybrides/électriques qui ont un style normal et pas un style bizarre et moche (Prius, Ampera et celles que tu as citées notamment). Mais le problème de la Tesla c'est qu'elle n'a justement aucun style du tout (idem pour le Model X parmi les SUV d'ailleurs). Il faudrait un juste milieu !
Oui c'est pas plus mal que ce soit banal, ça fait plaisir de voir une voiture tout électrique qui ne se sente pas obligé de ressembler à une voiture StarTrek... genre BMW i3, Twizy, ... Sinon comme tu dit elle n'est pas moche non plus, c'est une berline standard.
Ah non c'est pas exactement ce que je voulais dire :) Quand je disais que c'était banal, c'était au niveau design, elle est vraiment passe-partout. Je voulais pas dire que c'était une voiture courante. Forcément, là où j'en ai vu, c'était dans des capitales, mais la voiture reste peu diffusée globalement.
Sur ma classe C essence j'ai besoin d'environ 7L/100km, donc sur une diesel je suppose que 5L/100km me parait probable. (bien sûr pas en prenant une M5) Oui pour ta BMW c'est considéré comme un défaut, puisque rare, et même prise en compte par BMW. La batterie elle, ça n'as rien d'un défaut, c'est systématique. Sinon oui, je trouve aussi la Tesla raisonnable si l'on prend en compte l'avance technologique en compte. La i3 et sa vitesse maxi de 150km/h... non merci (J'habite en Allemagne). Mais surtout l'autonomie est trop faible. Je fais environ 80km par jours pour mon trajet domicile/travail donc cela ne me laisserai pas grand chose. Par sûr qu'avec une conduite dynamique et sur une batterie ancienne, j'arrive à la maison... surtout que le trajet se déroule principalement sur autoroute, et l'autonomie à tendance à fondre avec la vitesse.
2 euros pour une i3, mais c'est pour 100km c'est vrai. Par contre, pour une essence diesel à 75000 euros, je doute que 20 à 30 euros le plein suffisent pour 350-400km (il me faut 30 à 40 euros pour ma 118i à la louche). bref, y a quand meme un gain a prendre en compte, par contre, oui, pour la batterie, je n'ai aucune idée de la durée de vie (pour le moteur, ça dépend si on a de la chance ou pas... le mien à commencé à déconner au bout de 2 ans, et arrivé à 5 ans, à force d'aller-retour au garage sur plateau, BMW m'en a "offert" un neuf, qui coute pas loin de 6000 euros pour un petit 4 cylindres). :) Mais bon, je ne dis pas non plus que la tesla est une bonne affaire, juste que pour ce qu'elle propose, l'écart s'est bien réduit par rapport à des voitures conventionnelles. Tu parlais de l'ampera, qu'est ce que tu pense de la i3? pour avoir essayé les deux, je trouve qu'on sent moins la lourdeur dans la i3. bon la i3 est un peu haute, mais le centre de gravité est suffisamment bas donc ça reste agréable à conduire.
Faut arrêter avec se plein magique de 2 euros... ça c'est valable pour le scooter 4 roues Peugeot pour faire 40km... La Tesla c'est 85kWh pour un plein, soit 10,62€ avec un abonnement de base. Et cela pour faire 350-400km, pas plus. Sans compter qu'il faut remplacer la batterie bien plus tôt que l'on ne remplace un moteur, et la batterie seul coûte 12.000 dollars! Donc entre un plein à 10€ et un à 20-30€ (oui pour faire 350km pas besoin de mettre 50€), il en faut du temps avant d'amortir le prix d'achat (et au bout de 8 ans, nouvelle batterie à prévoir)
oui enfin faut regarder que le prix d'achat, parce que l'équivalent en essence/diesel, je doute que tu fasses ton plein avec 2 euros... sur la durée, ça compte!
Oui ça reste une voiture assez exclusive sans pour autant être inaccessible, un poil plus cher qu'une classe E (plus de 3000 immatriculation en 2015)
Plus qu'un détecteur de couleur, il suffit de détecter quelle partie est illuminé. Les feux ont toujours le même ordre (rouge en haut, vert en bas). Et la détection des couleurs ne doit pas non plus être difficile, je ne sais pas si ils s'en servent par contre. Pour les priorités à droite c'est pas bien difficile, elle s'arrête et attend que la voiture passe... et aux USA il me semble que les priorités à droites ne sont pas courante et les stop privilégié (pas sûr ^^). Sinon en toutes situation la voiture empreinte les carrefours prudemment, même si le feux est vert, la voiture ralentie. Si une voiture passe au rouge, la Google car s'arrête pour la laisser passer (même si elle a la priorité)
Tesla, une voiture pour tous les jours, mais pour les jours des bourgeois surtout :)
Oui mais c'est 7000€ pour un scooter 4 roues! Donc relativement cher! La Tesla est bien sûr également trop cher puisque l'on trouve bien plus sympas pour ce prix en essence/diesel. La seule qui me semble intéressante pour l'instant, c'est l'Ampera. Mais, pour le moment, trop d'incertitude concernant le prix d'entretien, la fiabilité et la revente pour en acheter une.
Dans le domaine des voitures électrique le banal c'est déjà pas mal... et puis c'est pas moins sympas qu'une classe C ou qu'une série 3, pas besoin de faire dans l'original. Oui l'intérieur c'est une Américaine, donc rien de spéciale à attendre de ce coté là.
En même temps une twizy c'est 7000€, une Tesla 75000€, pas le même public. Mais oui ça n'a clairement rien à voir. Tesla a conçu une voiture pour tout les jours quand renault fait dans la voiture d'appoint...
oui bah le quebequois c'est pas du francais... car dans ce cas tu peux faire un titre en alsacien... c'est aussi francais et personne comprendra ;)
J'ai dû voir une dizaine de Tesla différentes dans la rue, c'est d'un banal... pas moche, mais pas beau non plus. Et l'intérieur est pareil avec son grand écran en plein milieu, sans vrai style et avec des finitions passables. Et avec une hauteur trop limitée à l'arrière, je touchais le plafond alors que je suis de taille normale (1m 80).
Je me demandais, comment se comportent 'es voitures autonomes comme la Google car lorse qu'elles sont en face d' un feu rouge ? Elles ont un détecteur de couleur ? Comment ça fonctionne ? Et pour les priorités de droite ? Déjà que moi parfois j'hésite à m'engager, alors un algorithme...
Oui je me suis trompé dans la marque, je voulais dire Tesla, une Lexus ne m'aurais pas spécialement intéressé :-)
FrAndroid est un site francophone :)
je pensais etre sur Frandroid je vois que je suis sur quebecdroid... oui oui je sais Fr c'est pour Francais pas forcement France... mais soyons serieux... en France, au Benelux, en suisse et dans les pays Francophone d'afrique un Char c'est une arme de guerre ... pas une voiture... c'est quoi demain ? un titre chtimi , corse ou alsacien ?
na mais arrêtes ton char -_- ^^
Ce n'est pas électrique mais hybride (hybride électrique/essence pour être précis). Les constructeurs français ne propose pas d'équivalent actuellement (chez peugeot/citroen/DS ce sont des electriques/diesel). Pour comparer les productions françaises (zoé, twizy) il faut prendre les full électriques (Tesla, Mitsubishi)
"Chars" c'est l'équivalent de "bagnole" hein... Alors "Google envoie ses bagnoles dans l’État de Washington", voilà quoi -__-.
le RX il n'est pas aux mensurations XXL, surtout pour l'amérique du nord. Le SUV ford qu'on avait loué au canada l'année dernière était autrement plus gros... et il y avait encore pire, comme chez chevrolet. Pour en revenir à la news, c'est une bonne chose que google teste dans des conditions moins favorables... faudrait que les autres le fasse aussi (notamment ceux qui utilisent essentiellement des systèmes à caméra...)
Au passage, je sais on s'en fous, mais j'ai vu une Lexus hier soir, ben ça à une bonne bouille pour une voiture électrique! (ça change des demi-mobylette électrique pondu par les constructeurs français...) Bon elle était pas en conduite automatique à priori, le conducteur ayant les mains sur le volant (déçu... j’étais remonté à sa hauteur juste pour voir le volant bouger tout seul...)
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