Le célèbre hacker geohot (sans majuscule) a l’ambition de proposer un kit pour rendre n’importe quelle voiture semi-autonome, à condition que le véhicule soit doté d’une prise diagnostique OBDII. Le kit se composera d’une simple caméra, dotée d’une intelligence artificielle, reliée à la voiture.
En décembre dernier, geohot (à qui l’on doit le jailbreak de l’iPhone ou de la PlayStation 3) avait fait parler de lui dans le domaine de la voiture autonome en annonçant être capable de surpasser la Tesla Model S et son Autopilot avec son propre système maison. Un journaliste de Forbes vient de rencontrer l’homme dans son garage qui a bien évolué depuis, avec une équipe de quatre personnes et des ordinateurs beaucoup plus puissants.
Nvidia et Delphi intéressés
Entre temps, l’homme a en effet reçu la visite de nombreux grand nom de l’industrie, que ce soit le patron de Delphi qui travaille sur la voiture autonome, mais également le PDG de Nvidia qui a donné à Hotz plus de 30 000 dollars de cartes graphiques. Celles-ci permettent d’améliorer les algorithmes de deep learning qui analysent les milliers de kilomètres parcourus (une heure de conduite équivaut à 300 Go de données), mais aussi d »affiner le travail des différents capteurs en temps réel dans la voiture.
Une solution de conduite semi-autonome
Hotz ambitionne de proposer, d’ici la fin de l’année, une solution clé en main pour rendre n’importe quelle voiture – ou presque – semi-autonome. Le produit prendrait la forme d’une caméra à poser sur le tableau de bord, qui serait reliée à la voiture par le port OBDII qui équipe toutes les voitures neuves aux États-Unis depuis 1996 et 2004 en Europe. L’intelligence artificielle de cette caméra permettrait alors, si la voiture dispose de l’ABS et de la direction assistée électronique, de réaliser un freinage d’urgence, de se maintenir dans la voie, mais aussi d’activer une conduite autonome dans les embouteillages. L’homme espère alors que les cinq voitures les plus vendues aux États-Unis seront compatibles avec son système.
De nombreux obstacles
Geohot fait toutefois face à de nombreux défis, essentiellement technologiques, mais surtout légaux. Suite à la parution de l’article de Bloomberg en décembre dernier, la DMV (l’organisme américain en charge des cartes grises) a demandé à geohot d’arrêter de conduire une voiture autonome sur la voie publique. Depuis, il doit se contenter de voies privées, des circuits et des parkings. Difficile dans ses conditions de cumuler des données utiles pour les algorithmes, comme le font les Google Car et les Tesla chaque jour.
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Lors d'une purge de la centrale(donc sans freiner comme une purge traditionnel mais via odb "vag-com" etc) tu peux justement, donc jouer dessus ,je pensai plus a cela et non la commande via la pédale , détourné le mécanisme donc :)
Oui totalement , aucun jugement sur cette innovation prometteuse , c'est plus l'article en lui même ....un peut creux ^^
Tu prend le nucléaire civile si tu préfère.... Bref tout ca pour dire que progrès n'est pas synonyme de chose forcément bien. Apres Geohot c'est un sacré ouf jsuis bien d'accord
Moi je trouve qu'on devrait interdire la conduite aux gens qu'on un niveau de réflexion inférieur a la carte électronique d'une machine a laver, et leur imposer une voiture autonome.
Si ça peut permettre à certains abrutis de ne pas conduire bourrés ou camés, pourquoi pas.
Le kit nécessite une connexion ça ne veut pas dire que la commande ce fait par là. Une modification sur le servofrein et ça freine.certaines directions sont électrique reste la boîte de vitesse et l'embrayage .mais attendons son kit pour juger et faisons crédit de son sens de l'innovation.
toutes ses entreprises ou inventeurs cherchent surtout a se faire connaitre des constructeurs,se faire racheter pour les 15 ans a venir car a date rien ne marche les voitures a 90% ne sont pas equipés pour l'assistance<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Total obd2 bullshit. Geolol. Ma voiture a obd2+abs, rien n'est automatisable.
Je suis le seul a avoir du mal avec le joystick en bas de la photo qui semble transpercer le frein à main ?
c'est pile-poil comme ça que je le vois.
Mouais c'est surtout très dangereux sont système, la prise OBD n'est pas du tout faite pour ça. C'est comme de conduire en appuyant sur les pédales depuis les places arrière avec des manches à balais, c'est possible, cela fonctionne, mais c'est loin d'être sûr!!
Oui c'est un peu n'importe quoi, la norme OBD2 défini surtout des valeurs en lectures. Mais pas vraiment des commandes en entrée. Certain constructeur en on implémenté mais chaque marque utilise ce qu'elle veut et peu nombreuse seront les voitures compatibles. Sinon c'est l'utilisation directe du bus CAN qui est peut-être envisagé et qui lui commande beaucoup plus de chose, mais certainement pas sur une voiture de 1998... mais encore une fois, toutes les marques n'utilisent pas un bus CAN et chacune peut y implémenter des fonctions/normes différente. C'est juste un réseaux de transport.
sans blague , la DMV ? ça serait pas plutôt ( les dits constructeurs tesla , Google , Volvo etc ) qui lui métrai des bâtons dans les roues . car si son système fonctionne et donc vendable à bien moindre coût , poserait un problème au autres ...c'est mon avis <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
la centrale abs ne freine pas à ta place, c'est tout l'inverse : elle coupe ton freinage (pour éviter que les roues ne se bloquent). mais dans tous les cas, je doute très fortement qu'il existe une commande ODBII correspondante. j'ai du mal à imaginer pourquoi ils auraient implémenté un truc aussi "dangereux" en fait.
Freiner via odb2 ok si abs donc centrale abs . tourner non sans direction asservie ou park assist . embrayer/ débrailler lol non sauf boite auto ou semi auto
L'article n'est pas clair , la norme odb2 ne permet aucunement de telle action sur la voiture ors prise/modif de/sur mesure et injection de soft . Exemple : la direction assisté n'est relié a un quelconque dispositif qui a la capacité moteur ( servo) à manœuvré la colonne ou sont mécanisme , de plus un tel dispositif (juste le servo ) coûterai en bras ... Par contre certaines voiture équipe du park assist, là c'est autre chose mais elles n'ont pas 10 ans :( . Mais cela reste très prometteur mais pas pour mon A4 de 99 :)
Dans les bouchons, en ville, après une soirée arrosée... Je dis oui
On parle d'invention militaire... Le but c'est justement que sa soit pas gentil. Geohot est un gars incroyable, il va rendre accessible à tous quelques chose d'impensable il y a 10 ans
Progrès n'est pas toujours synonyme de quelque chose de bien. Donc le con sur terre j'ai ma petite idée de qui c'est. ^^ A moins que tu sois pour la bombe atomique, et'autres inventions pas très gentilles.
l'avantage des commentaires intelligent c'est que l'on peut argumenter, les autres c'est toujours plus difficile. Par contre cher Thomas (ou cher "beuurk je crache dessus") tes parents ne doivent pas te laisser tout seul devant un ordinateur, tu sais a 5 ans, il est dangereux de rester seul devant un ordinateur... demande a tes parents de te surveiller, car çà par contre, "ca devrait etre interdit".
Oulah y a un truc que je comprends pas... ODBII c'est moyennement normé comme truc. Quelques infos passent en clair (on peut voir la vitesse ou la température du moteur), mais pas question de tourner le volant ou de freiner. Qqu'un en sait plus sur la faisabilité ?
A part si on est chauffeur, je ne vois pas en quoi la voiture autonome est une menace. Bien au contraire. Et même si on est chauffeur, il faut se faire une raison. Refuser le prigrès il n'y a pas grand chose de plus con sur Terre.
ok!
Voiture autonome, beuuuuurk je crache dessus. Ça devrait être interdit!<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
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