Pour laisser tomber la voiture en ville, ce vélo cargo électrique Fiido T2 avec 500 € de remise est une bonne idée

Avec le Fiido T2, vous avez un vélo électrique conçu pour la mobilité urbaine. Il est tout indiqué pour vous si vous habitez dans une grande ville et que vous n’avez pas besoin d’une voiture pour vos déplacements quotidiens. Ou, si vous êtes à la campagne et que vous souhaitez partir en promenade, en camping ou à la pêche avec tout votre matériel sur le porte-bagage. Ce modèle présenté ici peut porter 200 kg et vous accompagner théoriquement sur 136 km sans que vous ayez à fournir de gros efforts. Il se retrouve en plus en promo sur le site officiel de la marque avec 500 euros de réduction.

Pourquoi choisir le Fiido T2

• Pour sa capacité de charge de 200 kg (dont 80 kg sur le porte-bagages), de quoi transporter un ou deux enfants
• Pour sa batterie de 998,4 Wh et ses 136 km d’autonomie annoncée
• Pour son équipement de série complet avec béquille, garde-boue, éclairage et carénage de roue arrière

Sur le site de Fiido, le modèle longtail T2 dont il est question ici est affiché à 1 799 euros. Il est en promo à 1 499 euros et une fois dans le panier, il passe même à 1 299 euros.

Un design robuste et sécurisant pour un poids conséquent

Le Fiido T2 est un vélo électrique qui s’appuie sur un cadre en aluminium renforcé qui peut encaisser une charge utile de 200 kg : 120 kg sur la selle et 80 kg sur le porte-bagages arrière rallongé. Pour la sécurité des passagers, Fiido a intégré des flasques en plastique de chaque côté de la roue arrière, qui évitent que les pieds, les lacets ou les vêtements se coincent dans la roue. En parlant des roues, ce sont des modèles monobloc de 20 pouces, à bâtons, en alliage de magnésium selon Fiido. Pas de rayons à casser ni à retendre, donc. La contrepartie de cette robustesse est inévitable : le vélo pèse 39,5 kg et ça se sent au démarrage ou quand on le manipule à l’arrêt. Heureusement qu’il y a une béquille centrale pour faciliter son stationnement et une poignée d’assistance à la marche (jusqu’à 6 km/h) pour faire avancer le vélo à côté de soi sans effort.

Plutôt que d’opter pour un moteur pédalier onéreux, la marque a choisi un moteur moyeu placé dans la roue arrière, d’une puissance de 250 W pour 55 Nm de couple. Avec, et c’est une bonne surprise, un capteur de couple Mivice qui analyse l’effort appliqué sur les pédales en temps réel pour distiller l’assistance en douceur, de façon réactive, pour garder un pédalage naturel. Sur du plat ou du léger faux plat, le couple est suffisant pour avancer fluidement et un petit coup de mode Turbo permet un démarrage rapide quand le feu passe au vert. Mais si vous vous lancez dans une pente un peu abrupte, il va falloir fournir un certain effort musculaire, surtout si le vélo est chargé.

Un confort de fatbike avec un bon freinage

Pour pallier l’absence de suspension arrière, le T2 utilise des pneus CST ultra larges de 4 pouces. Avec un tel volume d’air, le vélo filtre bien les irrégularités de la route et les pavés, pour offrir du confort au conducteur et aux passagers. La fourche suspendue de 60 mm de débattement à l’avant se charge d’absorber les gros chocs. Comme le vélo porte des charges lourdes, Fiido se devait d’assurer côté freinage et c’est le cas : il est équipé de freins à disque hydrauliques avec des étriers à quatre pistons. Le freinage est ainsi puissant et mordant, ce qui est rassurant, surtout en ville. Le feu arrière intègre aussi une fonction feu stop, pratique pour prévenir les autres usagers d’un ralentissement.

Pour ce qui est de la batterie, il faut là aussi pouvoir tenir la route : Fiido intègre une batterie amovible généreuse de 998,4 Wh insérée verticalement derrière le tube de selle. Avec une telle capacité, la marque annonce une autonomie maximale de 136 km. Ce chiffre sort d’un test maison en mode Eco, avec 85 kg de charge (cycliste et équipement), sur terrain plat et à 27 °C. En mode Turbo et dans les mêmes conditions, Fiido descend déjà à 102 km. Le relief, le vent ou deux enfants à l’arrière feront encore baisser la note. Même chargé et avec une assistance au maximum, vous pouvez l’utiliser sur plusieurs dizaines de kilomètres sans vous inquiéter.

Si vous cherchez un vélo électrique d’une autre envergure, vous pouvez consulter notre guide sur les meilleurs modèles du moment, établi par nos experts en la matière.