Ce volant PC qui embarque la meilleure technologie du marché profite d’une réduction de 100 €

Les développeurs de simulation de sport automobile s’attachent à reproduire des sensations de course et des comportements de bolides fidèles, tout en garantissant des graphismes toujours plus réalistes. Les fabricants de matériel ne sont pas en reste non plus et se livrent une concurrence féroce pour séduire un public toujours plus exigeant. 

Nouveau venu sur ce segment, NACON a de bons arguments pour tirer son épingle du jeu : d’une, la filiale de Big Ben est un spécialiste reconnu de l’accessoire gaming, réputé pour ses manettes de qualité ou encore ses casques au bon rapport qualité-prix. De deux, elle dispose dans ses rangs du studio parisien Kylotonn, grand spécialiste du jeu de course, notamment salué pour ses jeux de rallyes reprenant la licence WRC. 

Une synergie plus qu’évidente qui se matérialise avec la gamme Revosim, lancée cette année avec un premier combo volant, base et pédalier compatible PC salué par la critique. Un modèle Direct Drive à prix doux, qui profite même jusqu’au 29 septembre d’une réduction de 100 €. 

Direct Drive : une vraie révolution pour la simulation automobile

Grosse révolution du sim racing, le Direct Drive fait depuis 2013 le bonheur des amateurs et amatrices de jeux de course. Cette technologie a tout simplement bouleversé le marché avec un concept simple : relier directement le moteur à l’axe du volant, sans pièce intermédiaire. Ce n’est pas un hasard si les simulateurs pointus des plus grandes écuries recourent à ce type de dispositif.

Exit les courroies et autres engrenages, qui peuvent occasionner des pertes ou des déformations, inhérentes à leur nature mécanique. Le Direct Drive offre des sensations de conduite beaucoup plus réalistes que les technologies utilisées auparavant dans les accessoires de jeu. 

Concrètement, son apport est très important à plusieurs niveaux. Les vibrations, qui permettent de ressentir le comportement de la voiture, sont bien plus précises. L’absence de système mécanique augmente également la réactivité : les informations sont transmises directement, permettant au pilote de réagir instantanément aux stimulus envoyés dans ses mains. 

Plus immersif, réactif, précis et puissant avec son couple élevé, un volant équipé de cette technologie peut aussi être personnalisé davantage qu’un modèle classique. Chacun peut en effet affiner la restitution du retour de force en fonction de ses préférences ou de la discipline (rallye, F1, tourisme, arcade, GT…).

Une personnalisation totale pour tous les types de morphologies et de conduites

La personnalisation du RS Pure de Revosim est effectivement très poussée. Au niveau logiciel via l’application Windows ou son pendant mobile, mais aussi au niveau matériel avec un grand nombre d’éléments à modifier selon sa convenance.

On commence avec la roue, dont le similicuir perforé est confortable et les 30 cm de diamètre procurent un confort et d’une précision remarquables. Le volant est doté d’une douzaine de boutons que l’on peut assigner aux commandes de son choix — communication radio, carburant, mode de conduite — et recouvrir d’un capuchon de couleur et d’un sticker indiquant leur fonction. 

Le volant profite également d’un système de quick release qui s’inspire des voitures de course, tandis que ses vis faciles à démonter permettront aux puristes de changer de type de volant en fonction du bolide piloté. Plus de modèles sont à venir chez Revosim dans les prochains mois.

Le pédalier peut lui aussi être modulé pour offrir un maximum de confort. L’espacement des pédales de frein et d’accélération, mais aussi l’inclinaison de chaque élément, s’ajustent de manière extrêmement précise pour coller à votre morphologie et votre posture.

Une polyvalence qui se ressent directement en course, avec des sensations de conduite proches de ce que l’on retrouve sur circuit. C’est encore plus flagrant lorsque l’on ajoute son smartphone à l’installation en tant que tableau de bord (il suffit de le connecter à la base RS Pure), pour y déporter toutes les informations cruciales — vitesse, régime moteur, état des pneus, jauge de carburant, etc. — et ainsi s’immerger complètement dans la simulation.

De l’art d’appuyer sur le champignon

Cette philosophie d’immersion et de réalisme se ressent jusqu’au bout du pied. La pédale de frein bénéficie de tout le savoir-faire des ingénieurs de Revosim. Son capteur Loadcell (sensibilité jusqu’à 100 kg) assure la bonne transmission des informations données par votre pied : ce type d’appareil permet de mesurer avec précision la pression appliquée sur la pédale, et non simplement son déplacement physique. 

Combiné aux trois types d’élastomères interchangeable, ce système fait montre de toutes ses qualités sur les simulations les plus pointues telles que Asseto Corsa Competizione, le Man Ultimate, F1 ou iRacing. Ces petits modules permettent de personnaliser la résistance du système de freinage : 

• Bleu : résistance légère, pratique si le pédalier n’est pas fixé à un cockpit ;
• Jaune : résistance de 50 kg. Parfait pour une configuration GT ;
• Rouge : résistance de 100 kg, adaptée pour reproduire les sensations de freinage d’une monoplace de Formule 1. 

Avec trois blocs à fixer sur l’appareil, les possibilités sont suffisamment nombreuses pour que chacun y trouve son bonheur.

Cette personnalisation très poussée de l’appareil s’accompagne d’une modularité exemplaire. La base, la roue et le pédalier du RS Pure sont en effet compatibles avec la plupart des châssis disponibles, mais peuvent également se fixer facilement à un bureau ou une table. 

De nombreux matériels périphériques, comme une pédale d’embrayage ou un levier de vitesse, viendront bientôt compléter la gamme. NACON a de l’ambition pour sa marque Revosim : des versions consoles, différents types de roues et d’autres modèles viendront étoffer sa gamme dans les prochains mois.