Decathlon frappe fort avec ce nouveau VTT électrique au prix très attractif

Decathlon vient d’ajouter un nouveau vélo électrique à son catalogue. Le Rockrider E-EXPL 500 est en effet affiché sur le site de l’enseigne avec la mention « Nouveauté », au prix de 1 998,99 euros, comme a pu le repérer la rédaction.

Il s’agit ici d’un VTT électrique semi-rigide, c’est-à-dire un VTTAE avec une fourche suspendue à l’avant et une partie rigide à l’arrière, monté sur de grandes roues de 29 pouces. Il a été conçu pour la randonnée en VTT plutôt que pour les descentes engagées.

À ne pas confondre avec l’E-EXPL 500 S

Ce Rockrider E-EXPL 500 ne doit pas être confondu avec le Rockrider E-EXPL 500 S. Ce dernier est en effet un tout-suspendu, avec un amortisseur à l’arrière, et fonctionne avec un moteur Brose Drive C de 50 Nm de couple. À son lancement en 2023, l’enseigne française l’annonçait à 2 499 euros.

Le nouvel E-EXPL 500 préfère donc Yamaha côté motorisation. L’unité est ici le PW-C2, un moteur central proposant un couple de 55 Nm.

Ce moteur, présenté par Yamaha en 2023, remplace le PW-CE et lui ajoute 10 % de couple. Le motoriste japonais le destine d’abord aux vélos urbains abordables, avec une puissance nominale de 250 W. Face au Brose Drive C de l’E-EXPL 500 S, le gain est de 5 Nm.

Quel équipement pour moins de 2 000 euros ?

Pour le reste, la fiche technique publiée par Decathlon est assez classique pour un semi-rigide de randonnée. Voici les principales caractéristiques :

• un cadre en aluminium et une fourche SunTour XCM à ressort avec 130 mm de débattement tout de même (réglable seulement en précontrainte) ;
• une transmission Microshift Acolyte en 1 x 8, c’est-à-dire un seul plateau à l’avant et huit vitesses à l’arrière ;
• des freins à disque hydrauliques Tektro M276 à deux pistons, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière (rassurants sur le papier) ;
• des pneus CST Patrol en 29 x 2,4 pouces, à chambre à air (non compatibles tubeless), et des jantes qui acceptent jusqu’à 2,6 pouces ;
• une batterie de 500 Wh intégrée au cadre, qui se retire par le côté, et pour laquelle Decathlon annonce jusqu’à 80 km d’autonomie, sans préciser dans quelles conditions ;
• un écran couleur ERGO 920 avec cinq modes d’assistance (1, 2, 3, 4 et Auto) et un mode piéton, qui aide à pousser le vélo à la main.

Cette fiche technique rappelle de très près celle de l’E-EXPL 520, un semi-rigide lancé par Decathlon en 2023 à 1 999 euros. On retrouve la même fourche SunTour XCM de 130 mm, le même transmission, les mêmes freins et la même batterie de 500 Wh intégrée au cadre. La principale différence se situe au niveau du moteur, puisque l’E-EXPL 520 se contentait d’un Yamaha PW-CE de 50 Nm.

Connectivité

L’écran se connecte en Bluetooth à l’application mobile Decathlon Ride. Sa commande est placée à gauche du cintre et inclinée vers le bas, pour être plus facile à utiliser. Côté batterie, Decathlon promet plus de 500 cycles de recharge complets grâce au BMS, le système électronique qui gère la charge et la décharge des cellules. Le cadre, le cintre et la potence sont aussi garantis à vie.

Le poids change très peu d’une taille à l’autre : de 23,7 kg en S à 24 kg en XL, sans les pédales.

Le Rockrider E-EXPL 500 existe en quatre tailles, du S au XL, pour des cyclistes mesurant de 1,50 m à 2 m, en coloris marron quartz. Il est livré avec un chargeur de 2 A, une sonnette, des éclairages, des catadioptres de roues et des pédales. Decathlon l’homologue pour un poids maximum de 100 kg, équipement du cycliste compris.

À 1 998,99 euros, ce semi-rigide se retrouve en concurrence directe avec son cousin tout-suspendu dans les rayons de Decathlon. Affiché 2 499 euros, l’E-EXPL 500 S a été soldé à plusieurs reprises cette année. Avant d’acheter le nouvel E-EXPL 500 au prix fort, il vaut donc le coup de surveiller les promotions sur le 500 S.