Intersport enrichit chaque année sa gamme de vélos électriques Nakamura, et le Crosslite est le dernier en date. Il se positionne sur le segment haut de gamme avec une approche minimaliste assumée : une seule vitesse, une transmission par courroie et une fourche en carbone. Assemblé en France, il pèse moins de 20 kg, ce qui en fait l’un des VAE urbains les plus légers du marché. Si vous cherchez un vélo pour vos trajets domicile-travail, c’est le candidat idéal, et il coûte aujourd’hui 300 euros de moins.
Les forces du Nakamura Crosslite
- Son poids contenu de 19,4 kg grâce à sa fouché en carbone
- Sa transmission par courroie, sans entretien
- Jusqu’à 80 km d’autonomie et charge rapide en 2 heures
Commercialisé à 1 899 euros, le Nakamura Crosslite est aujourd’hui disponible en promotion à 1 599 euros sur Intersport.
Si, par la suite, l’offre mentionnée dans cet article n’est plus disponible, merci de jeter un coup d’œil ci-dessous afin de dénicher d’autres offres concernant le Nakamura Crosslite. Le tableau s’actualise automatiquement.
Un vélo urbain léger et bien fini
Visuellement, le Nakamura Crosslite réussit à se démarquer en combinant l’allure d’un vélo urbain haut de gamme avec une touche sportive. Son cadre aux soudures soignées est complété par une fourche rigide en carbone, aussi esthétique qu’efficace pour absorber les vibrations de la route. L’ensemble est particulièrement épuré grâce à une intégration très réussie de l’éclairage.
Sa conception permet de maintenir le poids total à 19,4 kg, un chiffre rare pour un VAE aussi bien équipé. En revanche, le Crosslite fait l’impasse sur l’écran. La marque a tout de même intégré quatre voyants LED sur le tube supérieur qui indiquent le niveau de batterie et le mode d’assistance actif. En plein soleil, ces voyants deviennent difficilement lisibles : impossible de savoir quel mode est engagé ou combien de batterie il reste.
Une motorisation calibrée pour la ville
Le moteur développe un couple de 45 Nm. C’est suffisant pour les parcours urbains plats ou légèrement vallonnés, mais les grosses côtes mettront l’assistance à rude épreuve. Le capteur de couple dose l’aide en fonction de la pression exercée sur les pédales, ce qui rend la conduite plus naturelle qu’un simple capteur de rotation. Deux niveaux d’assistance sont proposés, accompagnés d’un mode d’aide à la marche.
Côté autonomie, la batterie de 345 Wh offre jusqu’à 70 km en conditions favorables. De notre côté, on a plutôt atteint entre 40 et 50 km, ce qui reste confortable pour faire vos trajets. Heureusement, la charge rapide permet d’atteindre 80 % en deux heures environ, ce qui permet de récupérer rapidement de l’autonomie au bureau entre deux trajets.
Pour tout savoir sur ce vélo électrique urbain, nous vous invitons à consulter notre test du Nakamura Crosslite.
Il n’y a pas d’offres pour le moment, découvrez
Si vous souhaitez comparer ce modèle à d’autres références, notre guide des meilleurs vélos électriques peut vous aider à faire votre choix.
Certains liens de cet article sont affiliés. On vous explique tout ici.
Si vous voulez recevoir les meilleures actus Frandroid sur WhatsApp, rejoignez cette discussion.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.