
Après une phase de test qui a duré une éternité, Google a enfin appuyé sur le bouton « déploiement général ».
Depuis quelques heures, les messages d’utilisateurs se multiplient sur Reddit et X (anciennement Twitter) : Gemini est désormais l’assistant par défaut sur Android Auto pour une grande partie d’entre nous. Si vous avez déjà basculé sur Gemini sur votre smartphone, la transition dans votre voiture se fera automatiquement.


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Le problème ? Tout le monde n’est pas ravi de voir le vieux Google Assistant partir à la retraite. Si Gemini brille par sa capacité à comprendre des phrases complexes, du genre « Trouve-moi un resto de sushis ouvert sur ma route mais évite les zones de travaux », il semble avoir perdu la simplicité qui faisait l’efficacité d’Assistant pour les tâches de base.
Un assistant « étourdi » et trop bavard
Selon les premiers retours de la communauté r/AndroidAuto, le passage à l’IA générative apporte son lot de frustrations. Certains utilisateurs se plaignent d’un assistant « un peu à l’ouest » qui s’arrête de vous écouter en plein milieu d’une phrase ou qui bégaye face à deux destinations portant le même nom. Plus agaçant encore : Gemini est bavard. Très bavard.
Là où Assistant se contentait d’un « OK », Gemini peut se lancer dans une tirade pour vous expliquer ce qu’il vient de faire, ce qui est moyennement relaxant quand on essaie de se concentrer sur la circulation.
Tout n’est pas négatif. Pour les conducteurs qui utilisent Gemini Live, l’expérience change radicalement. Pouvoir discuter naturellement avec sa voiture, sans avoir à répéter le mot-clé magique à chaque phrase, apporte de la fluidité. Pour envoyer un message complexe ou résumer une conversation de groupe qui s’enflamme pendant que vous conduisez, Gemini est, il faut l’avouer, à des années-lumière de ce qu’on connaissait.
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