Android Auto : Google lance la plus grande refonte de son histoire, voici tout ce qui change

Lors de l’Android Show I/O Edition du 12 mai, Google a présenté la plus grosse refonte d’Android Auto depuis ses débuts. Nouvelle interface adaptative, vidéo en haute définition à l’arrêt, Dolby Atmos et surtout Gemini déjà présent dans 250 millions de véhicules. Mais attention, tout n’arrivera pas en même temps, ni dans toutes les voitures.

Android Auto sous différents formats // Source : Google

Depuis quelques mois, Android Auto enchaîne les mises à jour à un rythme soutenu. Google avait déjà glissé Gemini dans son système de projection, repensé son lecteur multimédia et bricolé en coulisses des widgets. Cette fois, la firme dévoile l’ensemble de ses chantiers, qui se déploieront tout au long de l’année. Et pour le conducteur de voiture électrique ou thermique, ça change pas mal de choses.

Une interface qui s’adapte enfin à tous les écrans

Premier gros chantier : l’interface. Android Auto va désormais épouser toutes les formes d’écrans, qu’ils soient rectangulaires, ronds comme sur les nouvelles Mini, hexagonaux comme sur les BMW iX3 et i3, ou arrondis comme dans la Lucid Air. De quoi en finir avec les bandes noires disgracieuses que l’on retrouve aussi sur Apple CarPlay quand l’écran n’a pas un format classique.

Nouvelle interface Material 3 Expressive

Google embarque aussi Material 3 Expressive, son nouveau langage visuel. Les polices, couleurs et éléments de personnalisation de votre smartphone se retrouvent sur l’écran central de la voiture.

Cerise sur le gâteau, les widgets font enfin leur entrée : ouvrir une porte de garage d’un glissement de doigt, appeler un favori, contrôler la musique sans quitter la navigation ou vérifier la météo. Très pratique.

Google Maps en 3D : « la plus grande mise à jour en plus d’une décennie »

Côté navigation, Google Maps reçoit ce que la firme décrit elle-même comme « la plus grande mise à jour en plus d’une décennie ». L’application bascule en vue 3D avec bâtiments, ponts, viaducs et terrain. Les détails routiers, comme les voies de circulation, les panneaux stop et les feux tricolores sont mis en évidence.

Capture d’écran de Google Maps, fonction Immersive View

Sur les véhicules équipés de Google Built-in (on y revient), Google va plus loin : le système utilise la caméra avant de la voiture pour afficher en temps réel la voie exacte dans laquelle vous vous trouvez. De quoi gagner en sérénité dans les échangeurs autoroutiers à la française.

Vidéo en 60 fps, mais uniquement à l’arrêt

Android Auto va enfin permettre de regarder des vidéos en haute définition à 60 images par seconde sur des applications comme YouTube. Pratique pour patienter pendant une recharge sur autoroute.

Mais attention, c’est strictement réservé au véhicule à l’arrêt. Dès que vous repassez en mode conduite, la lecture bascule « automatiquement et de manière transparente » en audio, selon Google.

Mauvaise nouvelle, la vidéo HD arrivera plus tard cette année et uniquement sur onze marques au lancement : BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mahindra, Mercedes, Renault, Skoda, Tata et Volvo. À noter, par ailleurs, que sur YouTube Music l’écoute en arrière-plan nécessite un abonnement Premium.

Côté son, Android Auto intègre nativement Dolby Atmos pour la première fois. Huit marques seulement seront compatibles au lancement : BMW, Genesis, Mahindra, Mercedes, Renault, Skoda, Tata et Volvo. En parallèle, Google a revu l’interface de YouTube Music et Spotify pour les rendre plus lisibles au volant.

Gemini dans 250 millions de voitures

Le gros morceau, c’est Gemini. L’assistant IA est désormais disponible « dans plus de 250 millions de voitures compatibles avec Android Auto », selon la firme.

Il remplace progressivement Google Assistant tout au long de 2026. La plupart des actions sont traitées localement sur l’appareil, pour la rapidité et la confidentialité.

Et en France ? Google n’a pour l’instant pas communiqué de calendrier européen précis. Le déploiement de Gemini sur Google Built-in a déjà commencé aux États-Unis sur environ 4 millions de véhicules General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC) de 2022 et plus récents, mais en Europe (où Volvo, Polestar et Renault sont les principales marques Google Built-in) l’intégration n’est pas encore officielle.

Chez Volvo et en Europe, l’EX60 sera la première voiture à intégrer Gemini selon nos informations, dès les premières livraisons. Nous n’avons pas encore d’informations pour les mises à jour sur les autres modèles déjà en circulation.

Deux scénarios sont mis en avant. Le premier, Magic Cue : un ami vous demande l’adresse de votre rendez-vous, Gemini la trouve dans votre calendrier et propose d’envoyer la réponse d’un geste.

Le second, l’automatisation : vous pouvez demander à Gemini de « commander les tacos de la dernière fois sur DoorDash » en roulant. On imagine que les équivalents européens type Uber Eats devraient suivre.

Android Auto et Google Built-in, ce n’est pas la même chose

Distinction essentielle. Android Auto, c’est une projection : votre smartphone fait tourner le système, la voiture sert d’écran. Google Built-in, aussi appelé Android Automotive, c’est tout autre chose : la voiture embarque Android comme OS et fonctionne sans smartphone.

C’est ce qu’on trouve chez Renault avec la R5, la R4, la Mégane E-Tech ou le Scénic. Chaque constructeur décide des applications qu’il autorise dans son app store.

Google Buit-in chez 16 marques (dont Renault, Volvo et BYD)

Google Built-in équipe plus de 100 modèles chez 16 marques (Polestar, Volvo, GMC, Cadillac, Renault, Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Lincoln, Ford, Buick, Mitsubishi, Mazda, BYD, Chevrolet). Ces véhicules bénéficient de fonctions exclusives : Gemini peut expliquer « la signification d’un voyant mystérieux sur le tableau de bord » ou vous dire « si une télévision rentre dans votre coffre », selon Google.

Un calendrier flou

Le moins que l’on puisse dire, c’est que Google n’a pas verrouillé les dates. Tout sera déployé « progressivement tout au long de l’année », selon la firme.

Le vrai test, c’est l’usage quotidien. La transition depuis Google Assistant a été plus laborieuse que prévu, au point que Google a repoussé l’extinction définitive de son ancien assistant à mars 2026. On a un léger doute que cette mise à niveau suffise à tout corriger d’un coup, mais le mouvement va clairement dans le bon sens.

Le récapitulatif des annonces de l’Android Show 2026

Google vient de dévoiler de profondes modifications dans toutes ses applications logicielles. Google Maps amorce ainsi son plus grand changement avec une refonte en vue 3D et la fonction Immersive Navigation. De son côté, Gemini poursuit son amélioration avec la volonté d’automatiser les tâches avec un remplissage automatique des formulaires notamment. Toujours au niveau des téléphones, la compatibilité native Quick Share avec AirDrop se déploie sur de nombreux smartphones, tandis qu’une flopée de nouveaux émojis font leur apparition.

Sur le volet des autres produits compatibles Android, l’arrivée des Googlebook, les nouveaux PC portables sous Android est à noter. Aussi le déploiement de Gemini sur Android Auto va se faire progressivement sur plus de 250 millions de véhicules.

Cet Android Show 2026 était une mise en bouche de la Google I/O2 2026 qui s’ouvrira le 19 mai. Vous pouvez revoir la conférence d’une quarantaine de minutes en cliquant sur la vidéo ci-dessous.

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