Google Maps n’avait pas connu une telle évolution depuis longtemps. La firme américaine veut transformer son application de navigation en assistant complet, dopé à l’intelligence artificielle Gemini, et le mouvement touche désormais tous les écrans : smartphones iOS et Android, CarPlay, Android Auto et voitures équipées de Google Built-in.
La fonction la plus visible s’appelle Immersive Navigation, et elle a été pensée pour reproduire fidèlement ce que vous voyez à travers votre pare-brise.
Une vue 3D qui ressemble enfin à la réalité
Concrètement, votre carte plate à vue de dessus laisse place à un environnement en 3D. Bâtiments modélisés, ponts, viaducs, dénivelés du terrain : tout est rendu en relief. Et surtout, Google met en évidence les détails routiers qui posent problème en conduite, comme les voies de circulation, les passages piétons, les feux tricolores et les panneaux stop. De quoi ne plus rater une sortie d’autoroute à la dernière seconde.
Selon Miriam Daniel, VP de Google Maps, « la navigation immersive est une transformation complète de l’expérience de navigation. Elle propose des visuels repensés, des informations fraîches en temps réel et un guidage plus intuitif ». La firme s’appuie sur ses modèles Gemini pour analyser en continu les images de Street View et les photos aériennes, afin de coller au monde réel.
Smart zoom et bâtiments transparents
Au-delà du look, le fonctionnement change aussi. La carte adopte un zoom intelligent qui adapte automatiquement la vue selon les besoins : large pour anticiper, serrée pour les manœuvres délicates. Quand un virage compliqué approche, les bâtiments situés devant deviennent transparents pour laisser voir ce qui suit.
La voix de navigation a également été retravaillée pour sonner plus naturelle. Plutôt que le robotique « dans 500 mètres, tournez à droite », Google donne désormais des indications du type « passez cette sortie et prenez la suivante pour Illinois 43 Sud ».
Maps explique aussi les compromis entre itinéraires alternatifs : un trajet plus long mais sans bouchon, ou un plus rapide avec un péage, par exemple. Pratique pour choisir en connaissance de cause.
Ask Maps : on parle à son GPS comme à un ami
L’autre grosse nouveauté, c’est Ask Maps. Une interface conversationnelle dopée à Gemini, intégrée directement dans l’application, qui répond à des questions complexes en langage naturel.
Exemple donné par Google : « Mon téléphone n’a plus de batterie, où puis-je le recharger sans devoir attendre une longue file pour un café ? » ou « Je vais au Grand Canyon et à Horseshoe Bend, des arrêts recommandés sur la route ? » Maps répond avec un itinéraire, des temps de trajet et des conseils issus de vrais utilisateurs.
Mauvaise nouvelle pour l’Hexagone : Ask Maps n’est pour l’instant disponible qu’aux États-Unis et en Inde, sur Android et iOS. La France devra patienter.
Une exclusivité pour les voitures Google Built-in
En voiture, Immersive Navigation s’invite sur Android Auto et CarPlay. Et sur les modèles équipés de Google Built-in (aussi appelé Android Automotive et Google Automotive) comme dans les Renault, Google ajoute une fonction inédite : le live lane guidance.
Le système utilise la caméra avant de la voiture pour analyser la route en direct, identifier la voie dans laquelle vous roulez, et vous prévenir en temps réel quand changer de file ou prendre une sortie.
À noter que le live lane guidance n’est pas inédit avec cette mise à jour : Google l’a présenté pour la première fois le 4 novembre 2025, en exclusivité sur le Polestar 4 aux États-Unis et en Suède. Son extension aux Renault, Volvo et autres modèles Google Built-in n’est pas encore datée par Google, qui parle simplement d’« autres marques partenaires » à venir.
Une intégration matérielle impossible sur Android Auto classique, puisque la projection ne dialogue pas avec les capteurs du véhicule. Pour rappel, en France, Google Built-in équipe les Renault (R5, R4, Mégane E-Tech, Scénic, Clio 6), les Volvo et les Polestar.
Un calendrier flou
Comme souvent chez Google, le déploiement se fait par vagues. Immersive Navigation a commencé à arriver sur les smartphones aux États-Unis en mars 2026. L’expansion vers les autres pays, ainsi que vers CarPlay, Android Auto et Google Built-in, se fera « dans les mois à venir », selon la firme.
Côté calendrier voiture, Google reste vague mais évoque les « mois à venir » pour CarPlay, Android Auto et Google Built-in. Pour la France, il faudra donc compter sur un déploiement échelonné, sans garantie que toutes les fonctions arrivent en même temps : Immersive Navigation d’un côté, Ask Maps de l’autre (lui dépend du feu vert pays par pays).
On imagine qu’il faudra attendre encore quelques mois pour profiter de toute cette artillerie en français, surtout dans nos voitures électriques connectées. Reste à voir si l’IA tiendra ses promesses au quotidien. À condition que la précision suive, Maps pourrait bien creuser l’écart face à Waze et Apple Plans.
Le récapitulatif des annonces de l’Android Show 2026
Google vient de dévoiler de profondes modifications dans toutes ses applications logicielles. Google Maps amorce ainsi son plus grand changement avec une refonte en vue 3D et la fonction Immersive Navigation. De son côté, Gemini poursuit son amélioration avec la volonté d’automatiser les tâches avec un remplissage automatique des formulaires notamment. Toujours au niveau des téléphones, la compatibilité native Quick Share avec AirDrop se déploie sur de nombreux smartphones, tandis qu’une flopée de nouveaux émojis font leur apparition.
Sur le volet des autres produits compatibles Android, l’arrivée des Googlebook, les nouveaux PC portables sous Android est à noter. Aussi le déploiement de Gemini sur Android Auto va se faire progressivement sur plus de 250 millions de véhicules.
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Cet Android Show 2026 était une mise en bouche de la Google I/O2 2026 qui s’ouvrira le 19 mai. Vous pouvez revoir la conférence d’une quarantaine de minutes en cliquant sur la vidéo ci-dessous.
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