Harley-Davidson stoppé net dans son élan. Le célèbre fabricant de motos, positionné depuis environ un an sur les deux-roues électriques après avoir révélé l’existence de sa LiveWire, doit revoir en urgence le cahier des charges de son produit zéro émission. Car ce dernier présente un problème technique au niveau de sa recharge, entraînant tout bonnement l’arrêt momentané de sa production un peu plus d’un mois après les premières livraisons.
Une règle de précaution à respecter
« Nous avons récemment découvert un problème peu commun lors d’un contrôle qualité final. Nous avons suspendu la production et les livraisons, et commençons des tests et analyses supplémentaires qui sont actuellement sur la bonne voie », a déclaré H-D dans un communiqué envoyé au site Electrek, cherchant par ailleurs à rassurer coûte que coûte ses premiers clients.
« Nous sommes en contact direct avec les vendeurs et nos clients : nous leur assurons qu’ils peuvent continuer à conduire une moto LiveWire », affirme le groupe, qui transmet cependant une consigne stricte à respecter à la lettre. Celle de recharger son engin avec la charge rapide uniquement, contraignant les motards à se rendre dans des stations prévues à cet effet au lieu de recharger leur bécane à domicile.
Une image forcément ternie
Selon l’analyste James Hardiman relayé par le Wall Street Journal, 1600 LiveWire seraient déjà sorties des usines de la multinationale. Le fait est que ce problème technique n’a rien de bon pour l’image d’Harley-Davidson, dont les premiers pas dans l’univers de l’électrique marqueront les esprits dans le mauvais sens du terme. A eux de redresser la barre et de s’imposer comme un acteur de poids à même de proposer un produit à la fois fiable et digne de sa renommée.
Pour aller plus loin
Harley-Davidson LiveWire : puissance et vitesse de pointe, la fiche technique complète se dévoile
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pas grave 😂 pas sur que 3 roues sur une glide soit le top pour un biker🙃
Désolé, j'avais même pas remarqué que ces caractères étaient aussi énormes... ça va mieux maintenant.
ce n'est pas l'objet. c'est l'ecriture en majuscule ... le bien fondé de 3 roues au lieu de 2 sur un scooter n'est pas remis en cause. sur une moto, c'est autre chose.
Désolé, ça fait 15 ans que cela existe des scooters 3 roues... les 2 roues ça fait plus de 100 ans ! Cela sauve des vies à 3 roues et cela demande peu d'amélioration... C'est un peu plus chère mais ça sauve des vies (essayez de faire un arrêt d'urgence dans un virage en 2 roues, vous comprendrez ce qu'est un freinage d'urgence). Ce serai super s'ils arrivent à marier électrique avec minimum 3 roues (4 roues vous avez le Quadro Qooder déjà depuis quelques années !). Je ne vous en parle même pas sous la pluie et sur neige.
c'est du spam ? 😂
Vivement le 3 roues avec batteries interchangeable en 1 clic... J'ai pas de charge rapide ni de charge tout court dans les 3km autour de chez moi et je suis en appartement au centre ville !!! pas de garage privé etc etc. Je suis le seul a être comme ça ou personne ne veut de l'électrique ?
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