Roue, cadre et selle : ce nouvel antivol vélo 3-en-1 se la joue ultra rassurant

 
Le Cordalock veut remplacer vos deux, voire trois antivols vélo par un seul produit flexible, pratique et pensé pour résister à la découpe.
Cordalock antivol vélo 3-en-1
Source : Cordalock

Pour sécuriser son vélo électrique dans la rue ou dans un local, l’antivol est un incontournable. Ou plutôt faut-il parler parfois de plusieurs antivols, afin d’attacher plusieurs points sensibles. Pour éviter de transporter trois antivols différents, le Cordalock propose un produit unique.

Un vrai antivol vélo 3-en-1

Conçu par trois entreprises espagnoles expertes dans l’industrie du métal (Lemar Leben, Factor et Hegoplac), le Cordalock est dérivé de l’antivol chaîne. Il est composé d’un câble en inox entouré d’anneaux en acier, le tout recouvert d’une membrane textile qui le rend imperméable. Le tout se veut souple pour être enroulé et rangé facilement, voire porté sur soi.

Son verrou central unique est lié à deux chaînes. Le but est de pouvoir attacher le cadre et les roues – dans sa version 2×1 – sur un seul arceau vélo. Sa longueur permet aussi d’attacher deux vélos en même temps, même autour d’un arbre.

Mieux, sa version 3×1 avec une extension peut fixer en plus la selle. Le poids du Cordalock reste assez raisonnable, puisque de 2,1 kg en 2×1 et d’environ 2,8 kg en 3×1. Pour comparaison, un antivol chaîne tissé type Abus ou Texlock de 110 cm pèse environ 1,2 kg.

Une belle résistance face à la découpe, pour moins de 200 euros

Cet antivol 3-en-1 ne protège pas totalement contre les meuleuses, et la marque ibérique reste transparente sur ce point. Elle promet de tenir plus de 20 secondes par découpe, soit au moins une minute si l’on veut se débarrasser des trois chaînes, et parée contre les pinces coupantes.

Lancé depuis juillet sur la plateforme de financement participatif Kickstarter, le Cordalock propose six coloris au choix. Il est lancé au prix de lancement de 175 euros en 2×1, tandis que la version intégrale 3×1 de l’antivol vélo coûte 183 euros. Les premières livraisons interviendront en décembre 2026, date où les tarifs finaux seront d’environ 240 euros.


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