Quand on parle de bornes de recharge pour véhicules électriques, le mot « Wallbox » revient souvent. Et pour cause : la marque espagnole du même nom s’est imposée comme une référence mondiale, avec plus d’1,2 million d’unités installées et près de 45 % de part de marché sur le segment résidentiel en Europe.
La Pulsar Pro est un des modèles les plus avancés de la marque. Sur le papier, cette borne cumule les arguments techniques et pratiques, et se positionne déjà comme l’une des solutions les plus complètes du marché.
Entre câble intégré conforme à la norme NF C 15-100, connectivité 4G sans abonnement, gestion centralisée via le portail Wallbox, et accès simplifié par badge RFID ou NFC, tout semble réuni pour séduire aussi bien les particuliers que les copropriétés et entreprises.
Reste à savoir si la Pulsar Pro tient ses promesses sur le terrain. Voyons ensemble ce qu’elle vaut vraiment.
Installation et design
L’installation de la Wallbox Pulsar Pro est relativement simple, mais doit être réalisée par un électricien certifié IRVE avec une section de câble adaptée, ainsi que des protections (disjoncteur, différentiel) conformes aux normes en vigueur.
La conception de la Pulsar Pro facilite son installation, qui peut être réalisée directement sur un mur ou un poteau, proposé en option par Wallbox. En revanche, la marque a quelque peu complexifié les références, qui se comptent au nombre de quatre, puisqu’elle se décline en versions 7,4 kW (monophasée) ou 22 kW (triphasée ou monophasée), mais également avec câble de 5 ou 7 mètres. Heureusement, la version 22 kW peut être raccordée en monophasé, mais ne délivrera que 7,4 kW.
La Pulsar Pro est en effet livrée d’office avec un câble de recharge attaché de 5 ou 7 mètres, lui-même muni d’obturateurs au niveau des connecteurs de charge. Ce détail est désormais obligatoire en France, pour qu’une borne bénéficie d’un câble de recharge attaché tout en étant conforme à la norme NF C 15‑100.
C’est un atout particulièrement appréciable, puisqu’il évite d’avoir à retirer et ranger le câble après chaque recharge. De plus, le câble peut être retiré et éventuellement remplacé en cas de besoin, bien que cette étape nécessite d’ouvrir la borne.
La Pulsar Pro est conçue pour être installée en intérieur comme en extérieur, grâce à son boîtier robuste certifié IK10 (anti-choc) et IP55 (résistant aux intempéries). Le câble électrique est quant à lui prévu pour arriver soit par le dessous de la borne, soit directement derrière, facilitant également la mise en place.
La borne en elle-même est compacte et discrète, avec des dimensions d’environ 20 × 20 cm et un coloris entièrement noir. On regrette peut-être l’aspect un peu trop plastique du boîtier, bien que le liseré lumineux ajoute un aspect dynamique au design. De plus, contrairement à certaines bornes concurrentes, la Wallbox n’est pas conçue pour y enrouler le câble de recharge, la marque vendant le support de câble séparément.
Connectivité
Sur le papier, la Wallbox Pulsar Pro coche pratiquement toutes les cases en matière de connectivité. Elle embarque les connexions Wi-Fi et Bluetooth traditionnelles pour communiquer avec votre smartphone, mais se distingue surtout par sa connectivité 4G intégrée. Grâce à cette dernière, la borne peut rester en ligne en permanence sans dépendre de votre réseau local, ce qui s’avère idéal si elle est éloignée de votre box Internet. Wallbox inclut d’ailleurs un forfait 4G d’une durée de deux ans avec la borne, ce qui signifie qu’aucun abonnement supplémentaire n’est requis dans un premier temps.
Pour le Black Friday, Anker baisse le prix de sa batterie de 25 000 mAh. Avec ses 2 câbles intégrés et sa puissance totale de 165 watts, elle peut recharger presque tous vos appareils, où que vous soyez.
L’autre atout de cette Pulsar Pro, c’est son intégration dans l’écosystème Wallbox existant : vous pouvez la piloter via l’application mobile myWallbox, mais aussi, pour les usages collectifs, via un portail Web centralisé. Conçu avant tout pour les parcs de bornes partagées (copropriétés, entreprises, flottes), ce portail en ligne permet de surveiller et contrôler à distance plusieurs chargeurs, de gérer les utilisateurs et d’accéder à des fonctions avancées comme la facturation des sessions de charge.
Celui-ci est particulièrement simple d’utilisation et permet d’y associer plusieurs bornes dans différents parcs, de consulter la disponibilité en temps réel des bornes et l’intégralité des statistiques de recharge et de consommation d’énergie.
Le portail permet également de suivre les consommations et sessions par utilisateur, ainsi que de configurer des recharges payantes, payables directement via un compte Stripe avec des tarifs paramétrables, avec des frais de connexion et une tarification à l’heure ou au kWh. On regrette toutefois que les tarifs ne soient pas plus configurables, avec par exemple des plages horaires spécifiques ,des tarifs dégressifs, ou des frais d’occupation.
Notons que la borne est également compatible avec le protocole standard OCPP, ce qui ouvre la porte à d’autres solutions de supervision tierces si besoin.
Autre point fort orienté « semi-public » : la Pulsar Pro intègre un lecteur RFID/NFC. Cela signifie qu’elle pourra accepter une carte ou un badge pour autoriser la charge de façon simple, sans avoir à passer par l’application. En théorie, il suffit d’enregistrer vos badges RFID pour limiter l’accès de la borne aux seules personnes autorisées. Sur le papier, entre cette identification par carte, la connexion 4G autonome et la gestion via portail, la Pulsar Pro se présente comme l’une des bornes les plus « intelligentes » et complètes du marché.
De plus, Wallbox indique une compatibilité MID en option, essentielle pour pouvoir la connecter à un système de remboursement des frais de recharge à domicile par votre employeur, par exemple.
En pratique, nous n’avons pas encore pu profiter de toutes ces fonctionnalités, notamment l’authentification NFC par smartphone qui interviendra début 2026, via des mises à jour logicielles automatiques. En attendant, la borne fonctionne donc comme un modèle plus classique, puisque l’accès peut être contrôlé via l’application mobile et un badge RFID classique.
Par ailleurs, la compatibilité MID oblige de passer par un compteur externe, vendu séparément et qu’il faut installer au niveau du tableau électrique. C’est vraiment dommage, car elle aurait pu enrichir les capacités de la borne.
Utilisation
Au quotidien, la Pulsar Pro s’avère à la fois simple et fiable à l’usage. Une fois installée (et configurée lors de la première utilisation avec l’app Wallbox), vous n’avez plus grand-chose à faire au jour le jour : branchez votre voiture électrique, et la recharge démarre immédiatement. Un halo lumineux en façade vous indique l’état de la borne et de la charge d’un simple coup d’œil, en changeant de couleur en fonction de la situation (charge en cours, charge terminée, erreur éventuelle, etc.). Lors de nos essais, nous n’avons rencontré aucun problème de fonctionnement : la borne a délivré sans faillir la puissance demandée, soit 7,4 kW maximum sur notre installation monophasée.
En termes d’interface utilisateur, tout se passe principalement dans l’application myWallbox. Celle-ci permet de programmer des plages horaires pour la charge, par exemple pour profiter des heures creuses automatiquement, de suivre en direct la session de charge et d’accéder à l’historique de vos recharges avec le détail de l’énergie consommée. Vous pouvez ainsi mieux évaluer le coût de chaque « plein » effectué à domicile, et ajuster vos habitudes en conséquence.
L’app offre également la possibilité d’être notifié en début et fin de charge, et de verrouiller la borne à distance. Cette dernière fonction est particulièrement utile si votre borne est installée dans un endroit accessible au public : en activant le verrouillage automatique, vous devrez valider chaque charge depuis l’application, empêchant ainsi qu’un inconnu ne se serve sur votre installation. Certes, cela ajoute une étape manuelle, mais au moins vous gardez le contrôle en l’absence (temporaire) du système par badge. Bien entendu, vous pouvez également utiliser le badge RFID pour verrouiller la borne.
On regrette néanmoins que l’écosystème logiciel ne soit pas encore plus abouti. Par exemple, il n’est pas possible de moduler finement la puissance de charge à la volée dans l’app ; ce paramètre est fixé lors de l’installation, et il faut accéder aux réglages installateur pour le modifier, comme souvent.
De même, j’aurais aimé une intégration IFTTT pour créer des automatismes poussés, ce qui n’est malheureusement pas proposé à l’heure actuelle. C’est dommage, car on aurait aimé exploiter pleinement tous les atouts techniques de la Pulsar Pro dès son lancement. En l’état actuel, l’usage quotidien revient donc à profiter surtout de sa fiabilité électrique et de quelques fonctions classiques de suivi, en plus de l’excellent portail de gestion.
Un mot tout de même sur la gestion de la puissance et l’énergie. La Wallbox Pulsar Pro intègre un compteur interne très précis (moins de 2 % d’erreur) pour suivre la consommation, qui doit toutefois être associé à un module tiers pour bénéficier de la compatibilité MID.
Elle peut de plus être associée à un module de gestion dynamique de la charge, lui aussi en option, baptisé Power Boost. Ce petit boîtier additionnel, à installer sur votre tableau électrique, permet d’ajuster automatiquement l’intensité fournie à la voiture en fonction de la consommation de votre logement en temps réel.
En clair, si votre chauffe-eau ou vos radiateurs se déclenchent pendant une recharge, la borne réduira légèrement sa puissance pour éviter de faire sauter le disjoncteur principal. Dès que la puissance se libère, la charge du véhicule peut repartir à fond.
Ce système astucieux vous permet d’exploiter pleinement la capacité de la Pulsar Pro sans risque pour votre installation, et sans devoir surveiller manuellement ce qui tourne chez vous.
Les usagers équipés de panneaux solaires y trouveront aussi leur compte, puisque le Power Boost permet d’activer un mode de charge solaire prioritaire, afin de maximiser l’autoconsommation photovoltaïque. Bien entendu, tout cela reste optionnel : la borne fonctionne très bien seule et peut se contenter d’une puissance fixe, mais ce genre d’option renforce encore la flexibilité de l’ensemble pour ceux qui souhaitent optimiser leur usage électrique.
En revanche, la Pulsar Pro n’offre pas de compatibilité TIC, ce qui aurait notamment permis de déclencher automatiquement la recharge durant les heures creuses, qu’il faut malheureusement définir manuellement dans l’application.
Prix et disponibilité
La Wallbox Pulsar Pro se positionne sur le haut de gamme, et cela se ressent sur son prix. Comptez environ 900 à 1 000 euros TTC pour vous procurer ce modèle, en fonction des options et du canal de distribution. Cela reste un investissement conséquent par rapport à des bornes plus basiques (on trouve des modèles 7,4 kW autour de 500 € par exemple).
Néanmoins, le tarif de la Pulsar Pro demeure cohérent avec ses fonctionnalités particulièrement complètes et sa cible visant une installation dans un parking partagé. À titre de comparaison, la Schneider Charge se vend autour de 700 €, voire moins. La Pulsar Pro arrive certes plus chère, mais elle embarque une connectivité bien plus avancée, une compatibilité RFID, et la puissance d’un portail de gestion avancé.
Comme toujours, il faut ajouter à ce prix le coût de l’installation professionnelle. Vous pouvez tout à fait acheter la borne vous-même puis la faire installer par un électricien de votre choix, ou bien passer directement par un installateur qui se chargera de fournir la borne.
Dans tous les cas, assurez-vous du sérieux de l’artisan et de sa certification IRVE, et n’hésitez pas à comparer les devis. Sachez également que pour bénéficier du crédit d’impôt de 300 € actuellement en vigueur pour les bornes de recharge, l’équipement doit être fourni et installé par un professionnel agréé. Cela incite souvent à passer par un pack tout compris, mais méfiez-vous des marges : certains installateurs gonflent le prix de la borne lorsqu’ils la fournissent eux-mêmes.
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