Waze devient « moins bavard » pour votre confort et se dope à Gemini

 
Waze empile les fonctions dopées à l’IA : navigation qui apprend vos habitudes, recherche vocale propulsée par Gemini et un mode pour enfin parler moins. Le tout se déploie cette semaine.
Un mode « moins bavard » sur Waze. // Source : Google

Une série de nouveautés débarquent sur Waze, l’application de navigation communautaire pilotée par Google. La firme pousse Gemini évidemment son assistant IA, mais ce n’est pas la seule chose à retenir.

La nouveauté la plus concrète, c’est la navigation personnalisée. Waze observe vos trajets passés et vous propose d’abord les itinéraires qui collent à vos habitudes. Si vous préférez systématiquement les grands axes aux petites rues aux arrêts trop fréquents, l’application arrête de vous imposer le chemin le plus court par défaut. Le déploiement est mondial sur Android et iOS et l’option peut être paramétrée dans le menu de l’application.

Autre ajout intéressant : un mode « moins bavard » voit le jour. Il réduit le nombre et la longueur des instructions vocales, sans couper les alertes qui comptent vraiment (dangers, virages et changements de file). Le but ici est d’éviter les interruptions trop répétitives de votre podcast ou de la musique que vous écoutez.

Gemini s’invite au volant

Sur les quatre nouveautés annoncées, deux seulement reposent vraiment sur Gemini. La première étend le signalement vocal, une fonction lancée fin 2024. Si on pouvait déjà signaler un bouchon en cours simplement en parlant, on peut désormais aussi indiquer, à la voix, une route fermée ou une adresse périmée. Dites « la route est fermée ici » et des contributeurs vérifient avant de corriger la carte. La seconde nouveauté signée Gemini, c’est une recherche vocale façon assistant conversationnel. Concrètement, vous pouvez demander à Waze de vous indiquer « un café ouvert maintenant » ou « une station-service pas chère à proximité » et l’application propose des résultats pertinents. Cette fonction reste pour l’instant réservée aux bêta-testeurs.

Dernier gros morceau, le mode moto calcule des itinéraires taillés pour les deux-roues plutôt que de recycler ceux des voitures, avec un affichage des dangers plus sensibles pour les motards comme les nids-de-poule ou les ponts étroits. Sa disponibilité reste toutefois très limitée avec sept pays au lancement : l’Argentine, le Brésil, la Colombie, la Malaisie, le Mexique, le Pérou et les Philippines. La France devra attendre, comme le reste de l’Europe.


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