La Navee GT3 Pro n’est pas arrivée toute seule sur le marché : lors de son annonce dans le cadre de l’IFA 2024, elle était accompagnée de 4 autres modèles : les Navee ST3 et ST3 Pro et les Navee GT3 et GT3 Max. Avec pour point commun : une double suspension, peu importe le modèle choisi. La gamme GT3 est la version la plus abordable et le modèle Pro proposé ici est celui qui propose un moteur de 1 000 W. Lors de son lancement en 2025, elle était à 579 euros, mais avec la promo Amazon, vous l’avez pour 379,05 euros.
Les atouts de la Navee GT3 Pro
- Une autonomie réelle entre 44 et 50 km
- La suspension quadruple (avant + arrière) pour le confort
- Un moteur de 1 000 W en crête pour des pentes à 22%
La Navee GT3 Pro est vendue 579 euros sur le site officiel de la marque, il est donc plus intéressant de passer par Amazon où elle est vendue à 379,05 euros.
Une Navee GT3 Pro pour rider en ville
La Navee GT3 Pro est une belle évolution du modèle GT3 classique, avec surtout une puissance max supérieure : au lieu des 700 W, vous avez là un moteur de 1 000 W, tout comme sur le modèle Max, encore au-dessus. La batterie est aussi plus endurante, avec 477 Wh sur le modèle Pro contre 358 Wh sur le modèle classique. Par contre, là, le modèle Max fait la différence avec une batterie de 597 Wh.
Comme toute bonne trottinette électrique moderne, elle peut monter jusqu’à 25 km/h et gravir des pentes à 22%. La marque annonce une autonomie de 60 km, mais c’est si vous roulez à 15 km/h. Si vous roulez à la vitesse maximale, vous pouvez compter sur elle pendant 40/45 km, un peu moins en fonction de la météo ou de la nature du terrain.
Navee met l’accent sur le confort
Là où la Navee GT3 Pro se démarque de la concurrence, c’est au niveau de son confort et son système de suspension : à l’avant, vous avez une double fourche et à l’arrière, un double cylindre. Ça se traduit par une conduite douce peu importe l’état de la route, avec des pneus tubeless de 10 pouces qui assurent côté endurance. Elle est équipée d’un frein à tambour à l’avant, un frein électronique EABS à l’arrière et les deux sont activables via une seule commande.
Pour la visibilité, vous avez l’éclairage automatique à l’avant, un feu stop arrière et des clignotants intégrés aux poignées. La trottinette se connecte à l’application mobile Navee qui permet de verrouiller le moteur à distance, vérifier le niveau de batterie, ajuster le freinage régénératif et activer le traction control. C’est bien, mais limité, avec l’absence de GPS intégré ou d’historique de vos trajets. Par contre, on est content de retrouver la compatibilité Apple Find My pour la retrouver en cas de vol.
N’hésitez pas à passer par notre guide sur les meilleures trottinettes électriques si vous cherchez un modèle différent de celui-ci.
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