Passé sous le giron de BMW en 1994, le constructeur britannique Mini veut consolider sa place sur le marché des voitures électriques. Car à l’heure actuelle, la filiale du groupe allemand propose un catalogue pour le moins famélique avec un seul et unique modèle 100 % électrique : la Mini Cooper SE, présentée l’année dernière. À ses côtés, la Countryman hybride rechargeable tente de répondre à d’autres besoins.
Deux crossover électriques en approche
En 2019, cette dernière représentait 5 % des ventes totales de la marque. Après l’introduction de la version Cooper SE début 2020, « ce taux a doublé pour atteindre 10 % des nouvelles immatriculations de la marque », souligne le groupe dans un communiqué de presse officiel. Mais avec l’arrivée massive de nouvelles citadines et autres compactes branchées, Mini se doit d’accélérer le rythme pour se montrer compétitif.
Le fabricant va donc lancer deux nouvelles automobiles électriques à partir de 2023, dont un crossover « qui se positionnera dans le segment des citadines premium », peut-on lire. L’autre quatre roues correspond à un crossover compact. Vous l’aurez compris : Mini joue la carte de la sécurité en privilégiant un segment plébiscité par les consommateurs.
Nouvelle architecture
« Chaque nouveau modèle de la marque continuera d’être une MINI typique, garantissant un maximum d’espace intérieur », assure Mini, qui annonce au passage le déploiement d’une nouvelle architecture développée « dès l’origine pour la mobilité 100 % électrique ». Pour l’occasion, « les véhicules électriques de la marque seront produits en Chine à partir de 2023, en coopération avec le fabricant local Great Wall Motor ».
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