Citroën et Goodyear s’associent pour réinventer la roue avec ce pneu lumineux et connecté

Citroën a marque l’histoire de l’automobile de part ses innovations. On pense notamment à la fameuse suspension hydraulique de la fabuleuse Citroën DS, sans oublier la 2CV pour démocratiser l’automobile en son temps, ou encore des modèles inoubliables comme le Xsara Picasso, l’un des premiers monospaces du genre.

Ces dernières années, l’innovation semble avoir été rangé au placard, ou alors réservée à quelques concept-cars dont nous n’avons jamais vraiment vu la couleur, de près ou de loin. Loin de nous l’idée de dire que le concept Oli et, plus récemment, le concept Elo que nous sommes aller découvrir, prennent le même chemin, mais gageons que certaines bonnes idées viendront garnir les Citroën de demain.

Un pneu 2 en 1 ?

Et parmi les bonnes idées, il y a les pneus Goodyear. Le maufacturier a développé spécialement pour l’occasion l’Eagle Xplore, un pneu décrit comme « conçu pour être connecté » dans le communiqué de presse de l’entreprise.

Impossible de passer à côté du détail qui saute aux yeux : le flanc orange de l’Eagle Xplore, clin d’œil direct à la teinte du concept-car. Mais au-delà de cette touche esthétique, c’est toute l’identité du pneumatique qui interpèle. Goodyear a puisé dans son patrimoine pour créer ce modèle, en fusionnant l’ADN sportif de sa gamme Eagle avec la robustesse de sa série Wrangler.

Le résultat ? Une sculpture de bande de roulement qui ressemble à celle de pneus tout-terrain. La bande de roulement a été travaillée pour optimiser l’autonomie et le rendement sur une partie, et le grip sur l’autre. Elle se remarque d’ailleurs grâce à une bande de roulement orange.

Nous avons déjà vu ce système chez Michelin, qui utilise la technologie similaire pour ses gommes Pilot Sport EV, favorisant l’efficience et l’économie tout en maximisant le grip en conduite sportive. Une sorte de compromis qui trouve souvent ses limites en usage intensif.

Le pneu qui saura vous parler

La vraie bonne idée se cache dans la technologie Goodyear SightLine, intégrée à l’Eagle Xplore. Cette suite d’outils transforme le pneu en une source d’informations en temps réel. Pression, charge, état général : tout remonte directement vers le tableau de bord et l’application dédiée.

L’idée ? Permettre au conducteur d’anticiper les problèmes avant qu’ils ne surviennent et d’optimiser la durée de vie de ses pneumatiques. Un peu comme Michelin avec le pneu des Tesla Model S.

Nous retrouvons notamment une barre LED latérale qui affiche la pression directement sur la jante. Code couleur simple et efficace : vert pour une pression optimale, rouge quand un ajustement s’impose. Fini les détours par la station-service pour vérifier manuellement la pression, le pneu vous l’indiquera en temps réel.

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