Déjà bien en place sur le segment des vélos électriques, Peugeot a intensifié ses efforts en levant le voile sur une série de huit deux-roues électrifiés à la fois adaptés à la route et la montagne.
Chez Peugeot, l’électrique demeure au cœur de sa stratégie à court, moyen et long terme. C’est pourquoi la marque au lion n’hésite pas à investir sur ce segment d’avenir censé remplacer les automobiles thermiques d’aujourd’hui. Avec la Peugeot e208, le groupe français a ainsi frappé fort à l’occasion du salon automobile de Genève 2019. Et pour continuer dans cette dynamique positive, la firme tricolore a aussi focalisé ses efforts sur son offre de vélos électriques.
Bosch à la rescousse
Cette dernière a d’ailleurs pris une tout autre dimension au regard du communiqué de presse publié par l’un des fleurons du pays : huit nouveaux vélos équipés d’un moteur électrique rejoignent son catalogue de produits. Tous, sans exception, embarquent une batterie Bosch de 500 Wh intégrée dans le cadre, tout comme un moteur Bosch Active Line Plus. Un partenariat qui rappelle celui passé avec Trek Bikes pour son Domane+.
Parmi les huit modèles, six d’entre eux appartiennent à la série eT01, considérée comme du haut de gamme. Ci-dessous, une présentation de leurs caractéristiques sous forme de liste :
- Peugeot eT01 FS Touring PowerTube : piste et route, suspensions avant et arrière, phares, garde-boues, bagage, 3999 euros, disponible en gris métallique.
- Peugeot eT01 FS Sport PowerTube : version sportive, plus légère que le Touring, réservée pour les trajets hors routes, 3699 euros, disponible en marron foncé.
- Peugeot eT01 Belt PowerTube et eT01 Belt Mixed PowerTube : cadre traditionnel pour le premier, cadre mixte pour le second, silencieux, transmission par courroie, pneus Michelin anti-crevaison, changement de vitesse par variateur, 2699 euros, disponible en noir métallisé brillant.
- Peugeot eT01 D10 PowerTube et eT01 D10 Mixed PowerTube : cadre traditionnel pour le premier, cadre mixte pour le second, à la fois réservé à la route ou au hors-route, moteur Bosch ActiveLine, transmission par chaîne Shimano à 11 vitesses, 3199 euros, disponible en marron pour l’un, gris titanium pour l’autre.
Vient ensuite la série eR02, davantage destinée à un usage extra urbain et en montagne. Le premier s’équipe d’ailleurs d’un ordinateur intégré capable d’enregistrer l’ensemble des performances de l’usager.
- Peugeot eR02 Ultégra PowerTube : conduite sportive, montagne, ordinateur intégré pour mesurer les performances, 4199 euros, disponible en noir métallisé brillant.
- Peugeot eR02 Gravel PowerTube : pneus adaptés aux chemins et aux routes, guidon droit pour une conduite agréable, 3599 euros, disponible en bleu nuit.
L’ensemble de la gamme est d’ores et déjà disponible sur le site du constructeur.
là je suis moins sur. une bonne partie de ceux qui ont un vélo l'utilise pour les loisirs , balades, vacances, etc. et pas massivement pour allez bosser.
bravo pour ces velos, qui ne ressemblent pas a des speeder a la starwars. Reste le prix, loin , tres loin des tracas du boulot/dodo quotidien en velo . guere compatible avec le budget du travailleur .
il est là le hic. la notion de plaisir, facteur clé de declenchement de l"achat mode, hight tech, connecté au mobile, orchestré par les marques. je nage en bassin sans palme. mon voisin de ligne nage la meme durée avec palmes et 2 fois plus de kms. là est le plaisir ?🤣
mmm. j'ai des enfants qui font du vvt en montagne, et sans assistance , je peux te dire que je ne pourrai pas les accompagner, et en milieu de journée, bien content apres un dénivellé de houf de pouvoir les suivres et partager un petit resto au sommet , aidé par le moteur 😂
houla, toi tu as un chef chiant qui sent mauvais, c'est ça ? 😂😂 la parade : tu te dechausses en fin de journée 😜
il est là le hic. la notion de plaisir, facteur clé de declenchement de l"achat mode, hight tech, connecté au mobile, orchestré par les marques. je nage en bassin sans palme. mon voisin de ligne nage la meme durée avec palmes et 2 fois plus de kms. là est le plaisir ?🤣
panda 25 ans/800€/90€ assurance/5 litres on peut donc faire autrement. le sujet est ailleurs.
Non
C'est ça :) Plus sérieusement, le VAE ne protège pas de la pluie ni du froid (voire accentue le froid puisque tu vas moins pédaler), mais du chaud ! Rouler à 25km/h sans effort, quand il fait chaud ça crée du vent, c'est super agréable. Surtout si on a une piste cyclable hors du bitume (voire sous les arbres).
C'est ça :) Plus sérieusement, le VAE ne protège pas de la pluie ni du froid (voire accentue le froid puisque tu vas moins pédaler), mais du chaud ! Rouler à 25km/h sans effort, quand il fait chaud ça crée du vent, c'est super agréable. Surtout si on a une piste cyclable hors du bitume (voire sous les arbres).
c'est que tu n'es jamais monté sur un vélo électrique alors, car le principe de base reste le meme,c'est à dire pédaler. L'assistance électrique te permet d'aller plus haut et plus loin, dans des endroits et des lieux ds lesquels tu ne serai jamais allé autrement.
Et 15000 balles la voiture personnelle utilisée pour faire tout seul ton trajet domicile travail de moins de 6 km, avec chaque mois les coûts de stationnement parking essence assurance entretient divers, ça s'est raisonnable ?
justement, si tu fais du vélo électrique, tu transpires moins vu que moins d'effort ;)
Exactement. Le VAE est un moyen de transport, au même titre que la bagnole ou le métro. Après attention, niveau activité physique (on parle pas de sport évidemment) c'est considéré par les médecins comme de la marche (contrairement à la bagnole ou au métro). Et 30mn de marche le matin et le soir pour aller au taf, c'est très bien !
Bin le VAE de montagne c'est comme le ski je suppose : tu as une aide mécanique pour monter, et tu t'éclates dans la descente. Pour la route je sais pas trop... (en tous cas ça lisse les côtes et ça enlève le vent de face).
ah oui ! vous êtes des passionnés alors !
Moi ça m'incommode le bruit des moteurs et la pollution engendrée. Surtout que ces collègues là, en plus de puer le tabac froid, sont les plus stressé et stressant et ceux qui te refilent tout le boulot qu'il reste à faire au motif que s'ils partent 5 minutes plus tard ils vont avoir les bouchons. C'est aussi ceux qui ont le plus de retard. Bref, ce ne sont vraiment pas les meilleurs collègues.
Il y a plein de façons de faire du sport, chacun son truc. Le motocross est un sport (énorme condition physique nécessaire) alors qu'on pédale pas du tout. Étonnant non ? L'énergie que tu ne dépenses pas en pédalant peut être dépensée autrement ou ailleurs. Par exemple avec un élec tu feras une sortie de 200km au lieu d'une sortie de 100km avec un tradi, l'effort étant le même (mais peut-être le plaisir supérieur ?).
Il y a plein de façons de faire du sport, chacun son truc. Le motocross est un sport (énorme condition physique nécessaire) alors qu'on pédale pas du tout. Étonnant non ? L'énergie que tu ne dépenses pas en pédalant peut être dépensée autrement ou ailleurs. Par exemple avec un élec tu feras une sortie de 200km au lieu d'une sortie de 100km avec un tradi, l'effort étant le même (mais peut-être le plaisir supérieur ?).
Le passage par la case douche en arrivant est une option :-D
HS: Non aux gens qui viennent au travail à vélo, en ayant transpiré. S'ils veulent faire un geste pour la planète qu'ils le fassent sans incomoder les autres.
Merci pour la précision. Effectivement ça peut être perçu comme un non sens, mais ça reste une aide 😅
C'est sponso ou pas comme article ? Vous le cachez tellement bien maintenant qu'on ne sait plus. C'est peut être le but ?... 😇
C'est sponso ou pas comme article ? Vous le cachez tellement bien maintenant qu'on ne sait plus. C'est peut être le but ?... 😇
oui mais là on parle de vélos sportifs...ce n'est pas un moyen de transport mais un moyen de faire du sport. Donc l'électrique n'a pas sa place !
Un magnifique copié collé de communiqué de presse !
Si on met de côté les prix exorbitants, je ne comprends pas du tout le concept de vélo électrique "sportif" !! Que ce soit les vélos de route ou le VTT ultra machin sportif, quand on fait du vélo sportif, c'est pour faire marcher ses jambes tout le temps et sans assistance ! OK pour un VTT ou vélo électrique en mode loisir, pour les balades tranquilles...mais pour du sport, c'est juste une blague !!
Oui enfin mais à un moment va falloir aussi ouvrir les yeux sur le prix de 4000 balles pour un vélo !!!! (Certes électrique)
ok. j'avais pas vu ça comme ça.
La vérité c'est surtout que les gens lambda vont progressivement abandonner le vélo classique. Pour la plupart le vélo est juste un moyen de transport et non un moyen d'utiliser leurs guibolles.
oui mais le vélo électrique de montagne ? Pourquoi mettre une image d'un coureur en tenu de cycliste et tout et tout ? si tu fais du vélo de sport en montagne c'est pour faire des efforts pas pour te laisser porter. Donc parfois la communication des fabricants rate sa cible non ?
Alors j'en ai un Bafang mis sur mon VTT, c'est très bien, mais le niveau de confort n'est pas comme un Bosch (j'en ai essayé pas mal). Sur les Bafang il n'y a pas de capteur de couple, ça change pas mal de choses en fait.
Et gna gna gna... Une bonne fois pour toutes : ce n'est pas le même mode de transport, ce n'est pas le même but recherché. Autant de rapport entre le vélo et le VAE que entre marcher et courir. C'est pas pareil.
Le titre il est sorti de la plaquette de communication Peugeot ?
Autant prendre un vrai vélo à 300 balles surtout et faire marcher ses jambes !
[…] Source link […]
4000€ pour du 250w? Autant commander un BAFANG
Les prix ne sont pas à piquer des hannetons :)
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
Gérer mes choix