Marque de vélos historique, Peugeot reste dans les cœurs et les têtes de beaucoup de Français. Sauf que l’activité cycles est au ralenti depuis de nombreuses années, sous le giron de Cycleurope et désormais de Rebirth. Ce dernier a toutefois re-signé une licence jusqu’en 2042, avec un plan ambitieux de relance. Nous avons ainsi découvert la nouvelle gamme de vélos électriques au salon Eurobike 2026, avec quelques surprises.
Du gravel et de l’urbain
Tout d’abord, on remarque une grande homogénéité de style, puisque le coloris est identique sur tous les vélos. Il s’agit en effet d’une « capsule », une édition spéciale 24 Heures du Mans qui reprend la livrée de la 9X8 et un peu aussi l’esprit de la Peugeot 208 GTi.
Sous cette enveloppe commune, on découvre quatre vélos électriques. Le Peugeot eG01 est un gravel doté d’un cadre aluminium et d’une fourche carbone, équipé d’une assistance Bosch SX (55 Nm, 600 W en pic) avec une batterie de 600 Wh. Il embarque une transmission Shimano GRX 822 à 12 vitesses, des freins à disque hydrauliques GRX 610 ainsi que des roues DT Swiss aux pneus Michelin 700x42C.
Autre VAE à assistance Bosch, ici en Performance Line, le Peugeot eX01 : il s’agit d’un urbain polyvalent et rigide (sans suspension). Sa particularité réside dans son cadre en thermoplastique recyclé, disponible en semi-ouvert ou ouvert. Équipé avec un porte-bagages arrière, un éclairage et une béquille, il épaule un eC01 encore plus accessible, mais non présent à l’Eurobike.
Des VTC et VTTAE à moteur Avinox
Les deux autres VAE au Lion sont plus surprenants, car dotés d’un moteur DJI, ou plutôt Avinox depuis que la marque est devenue indépendante. Le Peugeot eT01 FS est un VTC tout-suspendu (100 mm avant, 90 mm arrière), avec une assistance Avinox M2 (110 Nm), une batterie 800 Wh et un dérailleur Shimano Cues 11 vitesses. Ce modèle pourrait démarrer autour de 3 290 euros, un tarif que Peugeot n’a pas encore officialisé.
Plus haut de gamme et sportif, le VTTAE Peugeot eM01 FS, avec son format 29 pouces et un cadre aluminium, adopte une double suspension Rockshox dont une fourche de 160 mm. Il préfère le gros moteur Avinox M2S avec son couple maximal de 150 Nm et une batterie fixe de 800 Wh.
Il hérite d’un dérailleur Shimano SLX 12 vitesses, de freins à disque hydrauliques à 4 pistons, d’une selle télescopique et de pneus Michelin.
La nouvelle gamme Peugeot Cycles débute cet automne
Les premiers vélos électriques Peugeot « nouvelle génération » seront ceux de l’édition limitée, disponibles prochainement et livrés en octobre. C’est à ce moment que les eG01, eC01 et eX01 arriveront, tandis que les eT01 et eM01 à moteur Avinox attendront le printemps 2027.
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