Citroën ë-C4 (2025)

Voitures • 2024

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Points positifs de la Citroën ë-C4 (2025)

Nouveau style plus digeste
Confort de conduite
Habitacle spacieux
Prix corrects

Points négatifs de la Citroën ë-C4 (2025)

Infodivertissement dépassé
Recharge timide
Présentation sans fantaisie
Impossibilité de tracter

7/10 Lire le test de la Citroën ë-C4 (2025) Voir toutes les caractéristiques

Citroën profite du Mondial de Paris fin 2024 pour présenter le restylage de sa berline compacte, la ë-C4, disponible en deux motorisations 100 % électriques : 136 ch (autonomie standard) et 156 ch (autonomie étendue). Elle profite d'une nouvelle signature lumineuse à l'avant avec trois projecteurs LED horizontaux, un bouclier avant plus épuré et la calandre qui accueille le nouveau logo Citroën, et à l'arrière, un bandeau noir qui s'épaissit, avec l'inscription de la marque qui relie les feux arrière, en barres horizontales. Elle prend une allure située entre une berline et un SUV coupé. Elle s'équipe, dans sa version "autonomie étendue", d'une puissance de 156 chevaux et 260 Nm de couple, le permettant d'abattre le 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et d'atteindre une vitesse max bridée à 150 km/h. Côté autonomie, une batterie de 54 kWh brute est de la partie, lui conférant une autonomie de 420 km selon le cycle WLTP. Elle peut passer de 20 à 80% d'énergie en 26 minutes ou récupérer 100 km d'autonomie en 10 minutes, grâce à la recharge rapide, sur une borne allant jusqu'à 100 kW en courant continu.