
L’offensive de Navee continue sur le terrain des trottinettes électriques. Sans doute une des plus actives du marché, la marque chinoise attaque 2026 avec deux nouveaux modèles UT5 et NT5, présentées au CES 2026, sis à Las Vegas du 6 au 9 juin.
Une Navee NT5 qui remplace déjà la XT5 ?
Proche de la Navee XT5 que nous avons testée, la trottinette électrique NT5 en reprend le style plus saillant avec quelques changements mineurs. La différence se trouve à l’avant avec une suspension à fourche, ainsi qu’un éclairage diurne proche du sol pour imiter davantage la Segway ZT3. Les roues sont aussi légèrement plus petites, de 10,5 pouces, avec un freinage à double disque qui accompagne l’électronique arrière.
Plusieurs versions sont au programme, dont la haut de gamme Navee NT5 UltraX. Elle comporte deux moteurs d’une puissance nominale 800 W et de 1 200 W en pic (soit 2 400 W maxi), de quoi affronter une montée de 45 %. La vitesse maximale théorique est de 65 km/h, mais le bridage de 25 km/h est bien prévu en France.
La batterie de cette nouvelle Navee est d’une capacité de 899 Wh, soit environ 90 km d’autonomie à 15 km/h. La version NT5 Max, doté d’un simple moteur arrière de 800 W (1 900 W en pic), promet 50 km/h hors route ouverte. Elle intègre une batterie de 597 Wh et assure 83 km d’autonomie théorique. Son poids est malheureusement très élevé, de 32,7 kg contre 36,5 kg pour l’UltraX.
Une Navee UT5 pour renforcer le haut de gamme
Ce qui distingue la Navee UT5, c’est le design plus en courbes et civilisé que la NT5. Elle semble en reprendre le châssis, comportant une double suspension hydraulique, dont une fourche avant habillée comme sur la Segway GT3 qu’elle semble concurrencer.
La gamme s’articule de la même façon au travers des UltraX (double moteur 2 400 W, soit 4 800 W en pic) et Max (850 W nominal, 2 400 W pic). Une plus forte puissance afin d’atteindre jusqu’à 70 km/h sur piste privée exclusivement, et tenir la vitesse en pente de 46 %.
Ces performances sont en adéquation avec des batteries respectives de 716 Wh et 1 284 Wh, pour des autonomies de 120 km et 100 km (mode éco à 15 km/h). Le poids s’envole encore, à 34 et 40 kg, en raison de roues de 12 pouces, et du freinage hydraulique à disque 130 mm.
Tout comme la NT5, l’UT5 inaugure un nouvel écran OLED 3,5 pouces, affichant davantage d’informations de conduite (vs XT5). La connectivité avec l’application est toujours au menu, tout comme le traceur Apple FindMy.
Quel prix pour les trottinettes électriques Navee 2026 ?
Le prix des Navee NT5 UltraX et Max, communiqués à 1 999 et 1 399 dollars pour les États-Unis, devrait être respectivement autour de 1 700 et 1 200 euros en Europe.
Les Navee UT5 UltraX et Max, aux tarifs de 2 499 et 1 799 dollars, pourraient traverser l’Atlantique autour de 2 000 et 1 500 euros.
| NT5 Max | NT5 UltraX | UT5 Max | UT5 UltraX | |
| Puissance nom. | 800 W | 2 x 800 W | 850 W | 2 x 1 200 W |
| Puissance max | 1 900 W | 2 x 1 200 W | 2 400 W | 2 x 2 400 W |
| Roues | 10,5” | 10,5” | 12” | 12” |
| Vmax hors route | 50 km/h | 65 km/h | 50 km/h | 70 km/h |
| Freinage | Disques + eABS | Disques + eABS | Disques hydr. + eABS | Disques hydr. + eABS |
| Suspension | Double | Double | Double hydr. | Double hydr. |
| Batterie | 597 Wh | 899 Wh | 716 Wh | 1 284 Wh |
| Autonomie | 83 Km | 90 Km | 100 Km | 120 Km |
| Pentes | 32% | 45% | 39% | 46% |
| Poids | 32,7 kg | 36,5 kg | 34 kg | 40 kg |
| Charge maxi | 150 kg | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
| Étanchéité | IPX6 | IPX6 | IPX6 | IPX6 |
| Prix estimé | 1 200 € | 1 700 € | 1 500 € | 2 000 € |
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