Tous les vélos électriques ne sont pas équipés de la même manière. Certains font l’impasse sur l’écran, des modèles d’entrée de gamme n’ont pas d’alarme, quand un gravel n’a pas forcément d’éclairage.
Venu de Darmstadt (Allemagne), Velone vient ainsi en sauveur pour le cycliste qui veut le maximum de fonctionnalités, sans surcharger son guidon. Nous avons découvert ce boîtier vélo d’un nouveau genre au salon Eurobike 2026, qui se tenait à Francfort du 25 au 28 juin.
Compteur augmenté, alarme et même GPS
Le boîtier est à monter sur un support type Garmin, et dispose d’un écran de 3 pouces monochrome. Il possède pour fonction principale un compteur complet : vitesse, heure, distance, température, dénivelé, etc. Il est possible d’y ajouter des données (via des capteurs connectés) comme la cadence de pédalage ou la fréquence cardiaque. Ceci passe par l’application, qui vient compléter par l’enregistrement des trajets.
Le Velone dispose également d’un avertisseur sonore, avec même une alarme en cas de tentative de vol, ainsi qu’un éclairage à allumage automatique. Il intègre aussi une fonction navigation GPS, en entrant son trajet dans l’application. La vue carte est possible, tout comme la navigation via fléchage, même si l’on est déconnecté.
Une autonomie de quelques heures… à un an !
La batterie du Velone est de capacité 7 000 mAh, rechargeable par prise USB-C, qui sert aussi de powerbank pour le smartphone (oui, une autre fonction !). L’autonomie diffère selon les fonctions utilisées.
En mode compteur ou navigation, l’autonomie culmine à 1 an, car l’affichage ne se rafraîchit que toutes les secondes afin d’économiser l’énergie. Évidemment, lors de l’activation de l’alarme, de la navigation et surtout de l’éclairage (lui-même variable), l’autonomie recule à quelques heures.
Un compteur vélo multifonctions autour de 250 euros ?
Enfin, dernière fonctionnalité qui séduira les amateurs de cyclotourisme ou de bikepacking, le boîtier fait également office d’horloge avec alarme. Le Velone vise ainsi davantage les vélos électriques gravel, route ou VTTAE – et mécaniques – tout en pouvant compléter les autres VAE équipés de certaines fonctions existantes. Le lancement est prévu en 2027, pour un prix entre 200 et 300 euros.
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