Le mythique Freelander est de retour : 818 ch, écran de 46 pouces et charge en 12 minutes pour ce SUV mi-anglais mi-chinois

Le nom et le style de cette nouvelle voiture électrique vous disent probablement quelque chose. C’est tout à fait normal, et non, il ne s’agit pas d’une copie comme on peut en avoir l’habitude avec certaines marques chinoises. Car ce nouveau Freelander 8 a bel et bien été conçu en partenariat avec le groupe Jaguar-Land Rover. Le tout dans le cadre d’une collaboration avec la firme chinoise Chery. L’appellation historique a ainsi fait son retour, sous la forme d’un grand SUV électrique à prolongateur d’autonomie.

Long de 5,12 mètres pour 2,05 mètres de large et 1,90 mètre de haut, le véhicule affiche des lignes très anguleuses et une ligne de toit horizontale. Le tout afin d’optimiser l’espace à bord, sans doute généreux grâce aux 3,04 mètres d’empattement.

À bord, six personnes peuvent prendre place, répartis sur trois rangées. Il est même possible de rabattre les sièges afin de dormir dans le véhicule. Mais c’est surtout la planche de bord qui est particulièrement impressionnante. Celle-ci s’offre un immense écran de 46,3 pouces qui se prolonge sur toute sa largeur, de quoi nous rappeler le Panoramic Vision de BMW. Celui-ci est complété par une dalle numérique plus classique de 15,6 pouces, intégrant une puce Qualcomm Snapdragon 43459. Le tout est complété par un grand écran de 17,3 pouces accroché au plafond.

Une charge en seulement 12 minutes

Le site officiel du constructeur nous donne de nouvelles informations sur la fiche technique de ce Freelander 8. Il se décline en seulement une seule motorisation pour le moment, avec deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 818 chevaux pour 813 Nm de couple. Une configuration qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Le tout est alors associé à un quatre cylindres 1,5 litre, qui joue le rôle de prolongateur d’autonomie.

Ce dernier est associé à une batterie fournie par le géant chinois CATL, qui affiche une capacité de 60,3 kWh. Elle offre ainsi une autonomie en mode 100 % électrique de 310 kilomètres selon le cycle chinois CLTC (environ 260 kilomètres avec l’homologation WLTP). En revanche, on ne connaît pas l’autonomie cumulée de la voiture pour le moment. À noter que cette dernière peut se charger à une vitesse de 6C, ce qui permet de passer de 20 à 80 % en 12 minutes seulement.

Le SUV fait appel à une transmission intégrale et s’offre une suspension adaptative, qui lui permet d’augmenter sa garde au sol de 70 millimètres. Le tout afin d’atteindre un maximum de 27 centimètres. Par ailleurs, le Freelander 8 a aussi droit à un différentiel mécanique avant et un différentiel arrière électronique. Enfin, il est également doté de la conduite autonome fournie par Huawei grâce à la présence d’un capteur LiDAR sur le toit.

Récemment lancé, le Freelander 8 est disponible en Chine à partir de 339 900 yuans, soit environ 43 500 euros. Un tarif qui devrait être revu à la hausse si la voiture arrive en Europe, en raison des droits de douane – alors que les pays du Golfe devraient avoir droit à ce SUV sino-britannique, aucune information n’a filtré sur son arrivée sur notre marché. Une proposition qui semble en tout cas avoir fait mouche en Chine, Freelander revendiquant le cap des 100 000 pré-réservations sur son compte Weibo. Reste à savoir, comme souvent en Chine, si ces précommandes sont fermes ou non.