Les voitures neuves n’ont jamais été aussi fiables : voici le classement des marques

Si le marché automobile est légèrement reparti à la hausse, de nombreux conducteurs sont encore réticents à l’idée d’opter pour une voiture neuve. Cela notamment en raison du coût, mais aussi de la fiabilité. Les nombreux rappels mis en place par les constructeurs peuvent freiner certains conducteurs. Pourtant, plus le temps passe et plus les autos sont fiables.

C’est en effet ce que confirme la dernière étude en date menée par le cabinet JD Power. Ce dernier a étudié la qualité globale des véhicules sur le marché, celle-ci ne cesse de s’améliorer.

L’enquête s’est basée sur 227 questions, réparties en 10 catégories telles que l’expérience de conduite, le poste de conduite ou encore le moteur. Et globalement, un total de 175 soucis ont été recensés pour 100 véhicules au cours des 90 premiers jours d’utilisation. Le tout contre 192 en 2025. C’est donc une belle progression, la plus forte enregistrée depuis 1997. Toutes les catégories analysées se sont améliorées, ou presque : neuf sur dix progressent, l’infodivertissement étant la seule exception.

L’étude confirme que « les problèmes de connectivité continuent d’affecter l’expérience client et la perception de la qualité des véhicules neufs ». Il s’agit ainsi de la seule catégorie qui a enregistré une hausse du nombre de problèmes.

Et la grande majorité concerne Android Auto et Apple CarPlay, qui sont la principale cause du déclin de la note. À vrai dire, c’était déjà la même chose en 2025, et rien n’a vraisemblablement évolué depuis. À l’époque, les utilisateurs se plaignaient notamment du manque de praticité des écrans tactiles.

Dans le détail, c’est surtout la connexion sans fil entre le smartphone et la voiture qui pèche : les problèmes liés à Android Auto et Apple CarPlay ont augmenté de 1,4 problème pour 100 véhicules, soit le premier contributeur à la dégradation de la catégorie infodivertissement. À l’inverse de toutes les autres rubriques, c’est la seule à voir son nombre de soucis grimper, à 44,4 problèmes pour 100 véhicules chez les marques généralistes (contre 38,3 chez les premiums).

De réels inconvénients

Ils déploraient notamment que les commandes physiques aient massivement été transférées dans ces derniers, rendant leur usage moins pratique. C’est par exemple le cas pour la climatisation, entre autres. Une critique qui est toujours d’actualité, alors que l’on sait que le tout-tactile n’est pas la meilleure solution. Et ce en raison du fait qu’il faut quitter la route des yeux. Ainsi, de plus en plus de constructeurs tendent à revenir aux « vraies » commandes, mais cela se fait de manière progressive.

En parallèle, la moitié des conducteurs estime que les écrans constituent une source de distraction au volant. C’est alors bien plus que pour les aides à la conduite, qui dérangent seulement 18 % des sondés. Pour mémoire, cette étude a porté sur 78 514 acheteurs et locataires de voitures neuves de l’année-modèle 2026.

Globalement, c’est Porsche qui est la marque la mieux classée pour sa qualité, avec 138 problèmes pour 100 véhicules. Suivent, côté premium, Genesis (151) et Lexus (156). Chez les marques généralistes, Ford arrive en tête (152). BMW rafle de son côté le plus de récompenses par modèle (six), tout comme Hyundai qui en obtient cinq.

Globalement, l’étude prouve que « la simplicité d’utilisation est plus importante que jamais » pour les conducteurs. Elle souligne également que certains points ont été améliorés par rapports aux précédentes éditions. Parmi eux, citons les porte-gobelets, qui sont désormais plus accessibles et polyvalents.

Les aides à la conduite et l’autonomie des voitures électriques ont aussi suscité la satisfaction des conducteurs. Tout comme les bruits de roulement et les finitions de la carrosserie qui ont fait un bond en avant.