Decathlon fait désormais partie des références incontournables sur le marché du vélo électrique. Ses modèles atterrissent d’ailleurs assez souvent dans nos classements des meilleurs VAE. Et si le fabricant propose plusieurs biclous premium assez onéreux, son catalogue comporte également des références plus abordables, à l’image de l’Elops 900 E, idéal pour se déplacer en ville. Malgré son petit manque de dynamisme, ce vélo peut convenir à plus d’un citadin. En plus, il ne dépasse pas les 1 000 euros, en ce moment.
Ce qu’il faut savoir sur le Decathlon Elops 900 E
- Un cadre fermé et un design soigné
- Un moteur de 35 Nm
- Une autonomie de 70 km en mode Eco
Initialement affiché à 1 199,99 euros, le VAE Decathlon Elops 900 E est aujourd’hui disponible en promotion à 949,99 euros chez Decathlon. Attention, il ne reste plus beaucoup d’exemplaires.
Si, par la suite, l’offre mentionnée dans cet article n’est plus disponible, merci de jeter un coup d’œil ci-dessous afin de dénicher d’autres offres concernant l’Elops 900 E. Le tableau s’actualise automatiquement.
Un VAE d’entrée de gamme, mais confortable
Le Decathlon Elops 900 E est un vélo électrique d’entrée de gamme plutôt élégant avec son coloris bleu marine et son look inspiré des vélos hollandais. Oui, les câbles de freins sont un peu trop visibles et les pliures de soudures sur le cadre pas franchement raffinées, mais à ce prix, on ne peut pas demander la perfection. Ce VAE embarque par ailleurs un cadre en aluminium fermé, donc plus difficile à enjamber qu’un cadre ouvert, mais au moins, cette configuration est synonyme de davantage de solidité. Notez aussi que ce vélo est assez lourd avec ses 25,4 kg : attention aux déplacements intermodaux, donc, d’autant que ce VAE n’est pas pliable.
Ce vélo électrique présente également une configuration semi-rigide, avec une suspension uniquement à l’avant et aucune à l’arrière. Il va sans dire que ce vélo ne sera jamais aussi confortable sur les terrains très accidentés qu’un VTT tout-suspendu, mais sa fourche suspendue Suntour Nex offrant un débattement de 63 mm permet tout de même de ne pas ressentir les chocs au passage d’un nid-de-poule, par exemple, et d’assurer une conduite globalement confortable sur les routes un peu irrégulières. L’Elops 900 E est en outre doté de roues bien larges de 28 pouces et d’un équipement complet : béquille latérale, garde-boue avant et arrière, sonnette et porte-bagages arrière d’une capacité de charge allant jusqu’à 27 kg.
Taillé pour la ville
Côté performances, l’Elops 900 E intègre un moteur capable de délivrer un couple de 35 Nm. C’est assez pour des petites balades sur des routes plates. Mais notez que le VAE peut avoir du mal à grimper des côtes moyennes, sa vitesse se stabilisant alors autour des 21 km/h. Côté transmission, le système fourni par Shimano comprend 7 vitesses et est suffisamment fiable au quotidien. La vitesse 1 a cependant été jugée un peu trop rigide par notre testeur. Globalement, même s’il n’est pas le plus dynamique des VAE, l’Elops 900 E promet une conduite efficace en ville, peu excitante certes, mais pour les petits déplacements, il est largement à la hauteur.
Pour ce qui est du freinage, on a ici droit à des freins à disques mécaniques, qui sont corrects, mais manquent un peu de mordant pour freiner de manière appuyée. Enfin, côté autonomie, l’Elops 900 E peut, selon la marque, abattre une distance de 40 km avec le mode Power (25 km/h) et jusqu’à 70 km en mode Eco (15 km/h). Lors de notre test, il a pu parcourir 50 km, ce qui est très satisfaisant. Évidemment, cette distance peut varier en fonction de l’état de la route, des conditions météo ou encore du poids de l’utilisateur.
Pour en savoir encore plus, n’hésitez pas à lire notre test complet sur le Decathlon Elops 900 E.
Si vous souhaitez découvrir d’autres modèles que nous apprécions, nous vous invitons dès maintenant à consulter notre guide des meilleurs vélos électriques du moment.
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