Avec son moteur très puissant, sa fourche suspendue et son autonomie plutôt généreuse, le Stilus Off Road signé Decathlon est un VTT à assistance électrique auquel il ne manque pas grand-chose. Si ce modèle idéal pour les randonnées et les parcours avec un dénivelé modéré vous intéresse, sachez qu’il bénéficie en ce moment d’une réduction de 500 euros.
Les points essentiels du Stilus Off Road
- Un VTT avec une suspension avant
- Un couple de 110 Nm
- Une autonomie de 70 km
Initialement affiché à 1 799,99 euros, le vélo électrique Decathlon Stilus Off Road est aujourd’hui disponible en promotion à 1 299,99 euros chez Decathlon.
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Un VTTAE confortable pour les randonnées
Le Stilus Off Road de Decathlon est un VTT électrique doté d’un cadre en aluminium fermé (garanti 2 ans, d’ailleurs, tout comme le cintre et la potence). Il est donc plus difficile à enjamber qu’un vélo à cadre ouvert, mais aussi et surtout plus rigide et stable, heureusement. Pour les randonnées tout-terrain, c’est bien plus rassurant. Toutefois, retenez que si ce modèle est idéal pour les parcours peu techniques avec un dénivelé modéré, il n’a pas été pensé pour la pratique du VTT de descente. Notez par ailleurs que ce vélo n’est pas un poids plume avec ses 22,6 kg (en taille M). Attention aux déplacements intermodaux, donc.
Autrement, ce VTTAE présente une configuration semi-rigide, avec une suspension uniquement à l’avant et aucune à l’arrière. Sa fourche suspendue Suntour XCM 32 offrant un débattement généreux de 120 mm permet de ne pas ressentir les chocs et de gommer les irrégularités de la route. En bref, la conduite est plus confortable, y compris dans les sentiers un peu reculés. De leur côté, les pneus CST bien larges de 29 pouces devraient eux aussi offrir plus de confort et de stabilité. Côté freinage, on a droit à des freins à disque hydrauliques Shimano MT200, qui ont déjà prouvé leur efficacité sur les vélos urbains et qui sont tout à fait suffisants pour un tel VTT.
Un moteur central ultra-puissant
L’un des gros atouts du Stilus Off Road est sans conteste son moteur central, donc associé à un capteur de force, délivrant un énorme couple de 110 Nm. Autant dire que les montées, passages difficiles, démarrages et reprises seront grandement facilités. Au total, cinq modes d’assistance sont disponibles sur ce VTTAE. Côté transmission, le système Microshift comprend 9 vitesses ; il est plus simple et moins précis qu’une transmission Shimano à 10 ou 12 vitesses. Oui, les compromis ont été nécessaires pour maintenir un prix suffisamment bas. Notez d’ailleurs que la tige de selle est fixe, et non télescopique, malheureusement.
Enfin, côté autonomie, le Stilus Off Road est capable, selon Decathlon, de parcourir jusqu’à 70 km par cycle de charge sur un parcours à faible dénivelé, grâce à une batterie de 504 Wh. Évidemment, cette distance peut varier en fonction de l’état de la route, des conditions météo ou encore du poids de l’utilisateur.
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