Malgré les oppositions, le rachat d’Harman par Samsung a finalement été validé par les actionnaires.
En novembre dernier, Samsung annonçait le rachat du groupe Harman, l’équipementier automobile et géant de l’audio, pour 8 milliards de dollars. Le sud-coréen démontrait ainsi son fort intérêt dans ce domaine et sa volonté d’en faire profiter ses smartphones, évidemment — et anticiper une éventuelle disparition des prises jack.
Tout semblait acté et se dérouler sans heurt jusqu’à ce qu’en janvier, des actionnaires d’Harman ne mènent une action en justice contre ce rachat. Ces derniers estimaient que l’entreprise était revendue à prix trop bas et dans de mauvaises conditions. En outre, Samsung aurait bénéficié d’un favoritisme puisqu’aucun autre acheteur n’aurait été recherché.
Une opposition vaine
Mais leur opposition semble avoir été vaine. En effet, un document déposé auprès de la Securities and Exchange Commission, chargée de réglementer les marchés financiers américains, déclare que 70,78 % des actions ordinaires d’Harman étaient représentées en personne ou par procuration lors de la réunion d’actionnaires.
Lors de cette rencontre, 46 millions d’actions étaient pour le rachat contre un peu plus de 2 millions qui s’y sont opposées. Le rachat d’Harman est donc officiellement approuvé par les actionnaires et requiert maintenant le feu vert des autorités antitrust aux États-Unis, en Corée du Sud, en Chine et dans l’Union européenne.
L’affaire devrait être conclut avant la fin du troisième trimestre 2017.
Une aubaine pour Samsung
Il est nécessaire de souligner l’importance de ce rachat dans le marché de l’automobile ; Harman a noué d’importants contrats avec de grands constructeurs automobiles tels qu’Audi, BMW, Fiat ou encore Volkswagen. Samsung, comme tous les géants de la Tech, nourrit un intérêt particulier pour le secteur des voitures, notamment autonomes, et peut ainsi s’y faire une meilleure place.
[…] les oppositions, Samsung met un pas de plus dans le marché automobile – www.frandroid.com… #Culturetech, #Économie, […]
ben ils font ce qu'ils veulent, leur plus gros avantage c'est que la concurrence est largement inférieure à eux niveau qualitay (c'est dire le niveau), seuls les nums sont au-dessus et n'ont pas de titre putamachin, par contre il faut aimer se cogner les test de cafetière et fer à repasser... et leur testeur auto est juste une vaste blague :(
D'accord avec toi, mais FrAndroid n'écoute plus ses lecteurs, donc comment veux-tu qu'ils réagissent ?
mettre un pas dans... n'est pas français c'est mettre un pied
L'onomatopée associée au cri de l'action c'est "$$$". Mais je me trouve bien incapable de reproduire le son si doux de l'action qui grimpe ^^
ha c'est toi qui a vu son commentaire disparaitre avant que je puisse y répondre?
t'y vas fort, mais c'est vrai que ça a bien changé depuis environ 6 mois, pour moi ça coincide avec le départ de Laure qui était "rédac en chef" et qui devait un peu les tenir niveau titre putamachin et fausses rumeurs à gogos...
oui mais pour que ça marche il faut mettre le son bien fort !
"46 millions d’actions étaient pour le rachat" Ça a du faire du bruit si elles ont toutes parlé en même temps. D'un côté, je me demande bien quel bruit ça fait une action.
Je vais acheter un casque audio, comme ça je pourrai conduire
Nan pour cette fois c'est l'inverse, c'est la SM6 qui est une talisman rebadgée, contrairement à la Latitude qui était une Samsung rebadgée Renault.
https://www.frandroid.com/marques/samsung/412818_samsung-galaxy-note-7-une-nouvelle-version-reconditionnee-remise-en-vente-bientot Cadeau il est sorti :D
L'article est une blague d'ailleurs (comme parfois, souvent, tout le temps - rayez la mention inutile). FrAndroid, on attend l'article sur le galaxy note 7 ou le S8 de la journée au fait !
bien sûr que c'était une blague, rapport au titre toussa...
Euh c'est une blague ? Samsung est un constructeur automobile depuis 1995. https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_Motors Et la dernière Renault Talisman est une Samsung SM6
quelles questions ?
Heureusement qu'ils s'y lancent enfin dans l'automobile, un peu une honte qu'une telle société n'ait pas ses propres usines et produises des voitures... ->
ha visiblement certaines questions ne peuvent être posé concernant ce rachat...? comme le rapport entre la voiture autonome et un acteur de l'audio? des brevets dans le domaine?
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