1 000 km d’autonomie et recharge en 5 minutes pour 32 000 € : BYD fait fort avec sa nouvelle berline électrique, la Da Han

Les constructeurs automobiles chinois sont bien décidés à mener une offensive forte sur le marché. Et BYD n’est pas le dernier, bien au contraire. La firme basée à Shenzhen n’a pas chômé au cours des dernières semaines, avec quasiment une nouveauté par semaine. Parmi elles, on peut notamment citer la nouvelle berline Da Han, aussi connue sous le nom de Great Han. Officiellement présentée le 21 août 2026 au salon de Chengdu, où BYD a ouvert les précommandes, elle nous donne de nouvelles informations à son sujet.

On connaît désormais son prix, annoncé sur le site officiel du constructeur. La voiture est ainsi affichée à partir de 249 900 yuans, ce qui donne environ 31 800 euros seulement. Un tarif qui sera cependant fortement revu à la hausse si elle finit par arriver en Europe. Et ce en raison des droits de douane, sauf si elle finit par être produite sur le continent un jour.

L’auto se décline en cinq teintes de carrosserie, et laisse le choix entre des jantes de 20 ou 21 pouces. Son style nous rappelle la Han EV, vendue en France un peu plus tôt. La berline mesure 5,26 mètres de long pour 2 mètres de large et 1,51 mètre de haut. Elle profite aussi d’un empattement généreux de 3,13 mètres.

Avec ses 5,26 mètres, la Da Han joue dans la cour des très grandes berlines : elle dépasse une Tesla Model S ou une Lucid Air et se rapproche d’une Mercedes Classe S à empattement long. De quoi situer les ambitions de BYD, qui place cette voiture au sommet de sa gamme Dynasty.

Elle en profite également pour montrer son intérieur, qui s’offre pas moins de trois écrans, dont la diagonale n’a pas été confirmée. L’un d’eux est spécifiquement destiné au passager à l’avant. Le volume du coffre arrière n’a pas encore été annoncé, mais celui à l’avant promet 150 litres.

Une autonomie démentielle

Déclinée en plusieurs versions, la BYD Da Han s’offre une motorisation affichant une puissance comprise entre 496 et 764 chevaux. Elle est disponible avec deux ou quatre roues motrices.

Mais surtout, la berline embarque la nouvelle batterie Blade 2.0 développée par le constructeur chinois, qui fait appel à la chimie LFP (lithium-fer-phosphate). Celle-ci affiche ici une capacité de 102,326 kWh et offre une autonomie comprise entre 880 et 1 008 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Ce qui donnerait environ 750 à 850 kilomètres une fois convertie au cycle européen WLTP.

BYD annonce une puissance de recharge de pointe de 1 500 kW, censée permettre de passer de 10 à 70 % en cinq minutes et d’atteindre 97 % en neuf minutes. Toujours sur les technologies maison, la Da Han a droit à la conduite assistée God’s Eye B développée par le constructeur chinois.

Par ailleurs, le site Car News China explique que la nouvelle Da Han sera aussi déclinée en une version hybride rechargeable, qui ajoute un moteur thermique turbo de 1,5 litre. La batterie affichera une capacité de 54,489 kWh, tandis que l’autonomie en mode 100 % électrique devrait atteindre les 470 kilomètres CLTC (environ 400 km WLTP).

Verra-t-on cette BYD Da Han en Europe ? Aucun mot pour le moment de la marque sur le sujet, mais elle pourrait avantageusement remplacer la Han vendue sur nos marchés, aujourd’hui totalement dépassée. En outre, une production dans l’usine de Hongrie (qui ouvrira ses portes en fin d’année) lui permettrait d’échapper aux surtaxes douanières.