Il faisait partie des vélos électriques que nous avions pu prendre en main lors de la révélation du Bosch Hub Line. Le Canyon Roadlite:ON CF est présenté simultanément avec le premier moteur moyeu de la marque allemande, qu’il intègre dans la roue arrière. Si vous avez raté la présentation de cette assistance et notre premier test, sachez qu’il développe une puissance maximale de 400 W et un couple de 45 Nm en pic.
Moins de 14 kg avec un moteur Bosch !
Le nouveau Canyon Roadlite:ON CF est une alternative aux précédents Roadlite:ON, qui préféraient adopter le moteur central Fazua, avec une inspiration puisée dans le modèle de route Aeroroad et le cyclocross Inflite. Peu visible, le moteur s’associe à la nouvelle batterie Bosch PowerTube 360 Wh, afin de permettre à Canyon de dessiner un cadre svelte.
Fabriqué en carbone pour un poids de 1,5 kg, le cadre est superbe, développé pour des sorties urbaines et dynamiques, vu la position du corps très avancée, tout en conservant un cintre droit.
Voici, pêle-mêle, quelques autres caractéristiques techniques du vélo : version monovitesse à courroie – c’est la seule -, fourche rigide, cockpit et tube de selle en carbone, freins à disque hydrauliques Promax 180 mm, pneus Continental GP Urban 35 mm, béquille et éclairage intégré, le tout pour seulement 13,95 kg !
Un tarif maîtrisé
Il laisse toutefois la possibilité d’ajouter les garde-boue et un porte-sacoches (15 kg max) pour plus de polyvalence au quotidien : la balance indique alors plutôt 15 kg. Une seconde batterie PowerMore 250 Wh peut faire grimper le poids, afin d’ajouter 65 km d’autonomie aux 90 km annoncés obtenus en mode Éco.
Le Canyon Roadlite:ON CF est disponible dès ce mois de juin 2026, en deux tailles M et L, ainsi qu’en coloris blanc « perle » et noir mat. Les garde-boue et porte-sacoches arrivent eux en août. Et bonne nouvelle, le prix est très compétitif, à 2 999 euros !
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