En plus de son nouveau moteur arrière Bosch Hub Line pour vélos électriques urbains, la marque a développé une nouvelle batterie. Il s’agit de la PowerTube 360.
La Bosch PowerTube 360 arrondit les angles des VAE
Cette batterie est la plus petite du catalogue Bosch, si l’on exclut la batterie externe PowerMore. Elle est certes presque aussi longue que les autres PowerTube 600 et 800 Wh, mais affiche sa différence en épaisseur. Avec 68 mm de diamètre, elle convient particulièrement aux vélos électriques dotés du moteur arrière Bosch Hub Line, tout en étant compatible avec les autres moteurs.
Son poids de 2,1 kg en fait aussi une alliée des VAE cherchant la légèreté, avec un profil sportif. Comme nous l’avons vu lors de la présentation officielle du Hub Line en Allemagne, cette batterie PowerTube 360 permet d’avoir des cadres plus fins et élégants. Les marques ont aussi toujours le choix entre une batterie amovible pour la flexibilité, ou une batterie fixe afin d’afficher un cadre encore plus sport et léger.
Selon Bosch, la capacité de 360 Wh procure une autonomie qui évolue de 35 km en mode Turbo à 80 km en mode Eco sur un vélo urbain électrique avec le Hub Line. Le système peut accueillir la batterie externe PowerMore afin d’ajouter 250 Wh supplémentaires, et entre 25 et 75 km d’autonomie selon le mode.
Dévoilée pour l’été 2026, la Bosch PowerTube 360 arrivera prochainement sur les nouvelles générations de vélos électriques.
Une grosse batterie plus accessible
Simultanément, une seconde batterie rejoint le catalogue, la Bosch PowerTube 720. Comme son nom l’indique, elle possède une capacité de 720 Wh. C’est assez proche de la plus grosse batterie du catalogue, la PowerTube 800, pour un poids identique (3,9 kg).
Avec une conception différente en matière de cellules (densité 185 Wh/kg), c’est une solution moins chère, selon Claus Fleischer, CEO de Bosch eBike Systems, mais aussi une batterie plus courte pour « l’intégrer plus profondément dans le cadre ». Son autonomie est indiquée à 185 km sur un VTC avec le moteur Bosch Performance Line PX, soit environ 80 km en mode maximal selon notre estimation.
Enfin, dernière nouveauté pour l’été 2026 en termes de batteries, l’externe PowerMore 250 qui étend son champ d’utilisation. Auparavant utilisée en complément d’une première batterie pour augmenter l’autonomie, elle peut désormais devenir la batterie principale, notamment sur un vélo électrique urbain doté du moteur Bosch Hub Line. Avec 250 Wh, elle procure environ 75 km d’autonomie en mode Eco.
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