Mercedes a levé le voile sur sa tant attendue EQE, une nouvelle berline électrique qui vient directement s’attaquer à la Tesla Model S. Légèrement plus petite que sa grande sœur EQS, cette automobile revendique jusqu’à 660 kilomètres d’autonomie.
À la veille de l’ouverture officielle du salon IAA de Munich, Mercedes a dégainé pas moins de quatre nouveaux modèles électriques, dont la fameuse EQE. Ce véhicule vient se classer dans la catégorie des berlines branchées et jouit de dimensions légèrement inférieures à celle de la Mercedes EQS.
Pour aller plus loin
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Sa longueur, largeur et hauteur atteignent respectivement les 4946, 1961 et 1512 mm, lorsque l’EQS tutoie par exemple une longueur de 5216 mm. Elles partagent en revanche la même hauteur. À titre de comparaison, la Tesla Model S mesure 4,97 mètres de long.
Plus endurante que la Tesla Model S, sur le papier
La Mercedes EQE — équivalente électrique de la Classe E — embarque une batterie d’une capacité de 90 kWh, lui conférant une autonomie de 660 kilomètres selon la norme WLTP. C’est donc légèrement moins que les 770 kilomètres de l’EQS, mais légèrement plus que les 652 kilomètres attribués à la version Grande Autonomie de la Tesla.
Du côté de la recharge, il faut compter sur un chargeur embarqué de 11 kW ou 22 kW en option en courant alternatif, et une puissance de charge maximale de 170 kW sur les bornes rapides. La marque à l’étoile assure qu’elle pourra retrouver environ 250 kilomètres d’autonomie en l’espace de 15 minutes.
À l’intérieur, le groupe allemand fera notamment la part belle à l’ultra connectivité et au numérique avec, en option, l’Hyperscreen MBUX et ses trois écrans installés sur la planche de bord. Les mises à jour à distance (OTA) seront aussi de mise, tout comme l’assistant vocal « Hey Mercedes » prenant en charge 27 langues au total.
Mercedes EQE : date de sortie
La firme d’outre-Rhin mentionne aussi un avertisseur de micro sommeil, qui analyse « le clignement des yeux du conducteur grâce à une caméra située sur l’écran du conducteur ». Sachez enfin qu’à l’arrière, le coffre bénéficie d’une capacité de 430 litres.
La Mercedes EQE sera déclinée en plusieurs versions. À son lancement, il faudra compter sur deux modèles : l’un de 215 kW, l’autre dont la puissance n’est pas encore connue. Cette nouvelle berline électrique profitera d’un lancement mondial échelonné à la mi-2022. Son prix n’a pas encore été révélé.
Mercedes EQE au meilleur prix ?
https://www.frandroid.com/marques/mercedes-benz/1026153_mercedes-eqs-entre-127-250-et-176-900-euros-pour-la-berline-electrique-de-luxe
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D'accord aussi avec MadGaz.... 430l de coffre dans une équivalente à la classe E dont le volume de coffre est de .... 640l mini !!!! Je croyais que l'avantage des VE, c'était de pouvoir loger les batteries dans la plancher, dans d'augmenter le volume intérieur dont le(s) coffre(s) !!! On nous aurait menti ??? Comment se fait il qu'une Tesla model Y avec ses 4.75m seulement, offre un volume de coffre de 854l !!!! Plus un autre à l'avant de 117l !!!! Ces généralistes ont décidément 3 wagons de retard !!!
[…] was no exception to the rule in view of the multiple announcements made by Mercedes in particular (EQE, EQB, EQG, Maybach EQS), BMW (e Vision Circular) or Smart (Concept # […]
Quelque soit le prix, on n est pas sur le secteur de la model s. D un cote on a un cocon mercedes avec un interieur que je trouve tres reussi, et de l autre , une voiture dont la ligne, qui ne vieillit pas , inspire beaucoup plus le cote sportif. Le plus dur sera pour les marques qui voudront rentrer sur un segment a 100_ 150 k euros, parce que ces 4 voitures ( avec la model x et l eqs) remplissent beaucoup de cases avec des standards tres eleves
Tu ne veux pas non plus qu'ils fassent un travail de journaliste ? Actuellement le bon ton c'est ctrl+C, ctrl+V
5m de long et un coffre de 430l ? J'espère que les passagers arrières ont beaucoup de place !
Oui, il va falloir s'y faire, mais durant la "transition" il est de bon ton que la conversion soit donnée directement dans les articles.
pour les voitures électriques tous les constructeurs parlent en kW apres c'est juste une petite conversion
"À son lancement, il faudra compter sur deux modèles : l’un de 215 kW" Je sais que ce n'est pas la première fois que je fais ce commentaire, mais en France on parle traditionnellement en "chevaux" et pas en kW :)
C'est l'une des mercedes les plus vilaines... L'avant ressemble à une honda civic et l'arrière fait très bas de gamme.
Tout va se jouer sur le prix...