Sharp ajoute une nouvelle référence à sa gamme de vélos électriques, rapporte Notebookcheck. L’ED05EG2 est affiché à 1 499 euros sur le site français du constructeur, dont la précédente sortie sur le segment remontait au modèle Grenoble en 2024 qui ne nous avait pas convaincus.
Moteur Bafang et dérailleur Shimano
Sur le papier, ce modèle coche les cases d’un VAE de ville. Le moteur Bafang de 250 watts est placé dans le moyeu de la roue arrière, alors que la batterie intégrée au cadre embarque 460,8 Wh (12,8 Ah), pour une autonomie annoncée jusqu’à 80 kilomètres et un temps de recharge de 7 à 8 heures.
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La transmission est confiée à un dérailleur Shimano à 7 vitesses, les roues mesurent 28 pouces et le cadre bas en aluminium devrait faciliter l’enjambement. Le vélo pèse 26 kilos avec porte-bagages, garde-boue, éclairage intégré et fourche avant suspendue de série. L’affichage LCD propose 5 niveaux d’assistance. Bref, du classique.
Comme tous les VAE européens homologués, l’ED05EG2 est bridé à 25 km/h : au-delà, le cycliste pédale sans aide. Le coup du moteur est donné à 35 Nm sur la fiche technique — une valeur correcte pour un usage urbain, mais plus juste pour les petits dénivelés.
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Capteur de cadence, moteur moyeu et freins mécaniques : les économies de Sharp
Concrètement, l’ED05EG2 se distingue par deux choix qui permettent de faire chuter son prix. Sharp opte en effet pour un capteur de cadence (parfois appelé capteur de rotation) et non un capteur de couple. Leur différence : le premier détecte uniquement le mouvement du pédalier, là où un capteur de couple mesure la force réellement appliquée par le cycliste. L’assistance est moins progressive et joue défavorablement sur l’autonomie réelle.
Autre point : un moteur dans le moyeu plutôt qu’un moteur pédalier. La solution est plus simple à industrialiser et moins coûteuse, mais déplace une partie du poids sur l’arrière. Les freins suivent la même logique : ils sont à disque mais mécaniques, et non hydrauliques, réputés comme plus puissants.
En clair : Sharp positionne l’ED05EG2 sur le segment des vélos électriques urbains d’entrée de gamme, avec un équipement relativement complet (porte-bagages, éclairage, suspension avant) et des composants Bafang et Shimano qui rassurent. Le tout à un prix assez agressif, donc, 1 499 euros.
Affiché sur le site français de Sharp, l’ED05EG2 n’est en revanche pas encore commandable.
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