Pour se faire plaisir hors des centres-villes, mais en gardant un vélo électrique pratique au quotidien, faut-il acheter deux modèles ? Que nenni, Moustache propose une version alternative dans sa gamme Dimanche 29, conçue pour la pratique sportive et citadine. Car en lui attribuant un cintre droit, elle transforme considérablement son Gravel 2 Flat Bar pour tenter de concilier les deux univers, celui de la ville et du tout-chemin.
Il s’équipe ainsi comme un VAE urbain, tout en visant un poids réduit pour conserver le dynamisme au guidon avec sa motorisation Bosch SX. À un tarif de 3 699 euros, cette combinaison est-elle réussie sans trop de compromis ? Nous avons passé une semaine à son guidon sur différents terrains pour le savoir, voici notre bilan.
Fiche technique
| Modèle | Moustache Dimanche 29 Gravel 2 |
|---|---|
| Vitesse max | 25 km/h |
| Puissance du moteur | 250 watts |
| Nombre d’assistances | 4 |
| Autonomie annoncée | 90 km |
| Bluetooth | Oui |
| Écran | Oui |
| Poids | 17,9 kg |
| Couleur | Beige |
| Poids maximal supporté | 120 kg |
| Phares | Oui |
| Feu arrière | Oui |
| Fiche produit |
Ce test a été réalisé à partir d’un modèle prêté par la marque.
Un gravel urbain qui a de la gueule
Uniquement disponible en cadre fermé, le Moustache Dimanche Gravel 2 Flat Bar reprend à l’identique la base du modèle équipé du cintre course « Gravel 2 ». Sans soudure apparente et avec une livrée bicolore (bleu clair, noir en bas de cadre), ce modèle a de l’allure.
Derrière ce look râblé, le VAE s’équipe comme il faut pour affronter tous les temps avec ses garde-boues en métal, aussi enveloppants en largeur qu’en longueur avec une bavette à l’avant. Pour le quotidien, ce n’est pas un porte-bagages mais un léger porte-sacoches qui est disponible, compatible avec le système de fixations QL3. C’est bien si l’on achète la bagagerie compatible, mais nos sacoches actuelles classiques ne pouvaient s’y fixer.
Tout juste sous les 20 kg avec l’équipement
L’éclairage, lié à la batterie, est aussi au menu avec un faisceau avant puissant et très large (2 mètres !) pour bien voir hors agglomération, tandis que le feu arrière plus classique suffit à la visibilité, mais dépareille un peu avec le reste du vélo.
Ajoutons qu’une béquille est bien présente, tout comme quatre points de fixations pour des accessoires ou des sacoches : deux sur le cadre et deux sur la fourche, de quoi rouler équipé en randonnées. Annoncé 1,5 kg plus lourd que la version non urbaine, le Gravel 2 Flat Bar est mesuré à 19,9 kg, soit 400 g de plus que sur le papier.
Le système Bosch bien intégré
À l’instar des autres modèles équipés de l’assistance Bosch, Moustache confie l’électronique au fournisseur allemand. Sur ce Dimanche 29, la marque installe l’écran Purion 200, qui remplace la Mini Remote sur le tube supérieur des modèles à cintre course. Avec des infos nombreuses et claires en toutes occasions grâce à une bonne résolution et un fort rétroéclairage, cet affichage est certes petit mais amplement suffisant.
Pour davantage de visibilité via le compteur numérique augmenté, on peut passer par l’application eBike Flow, via un support smartphone classique, ou des supports officiels Bosch Smartphone Grip (chers, mais qui incluent la recharge par induction et liés aux boutons sur la commande). Par ailleurs, ces derniers sont ergonomiques et assez gros pour une manipulation avec des gants.
Au sein de l’application, régulièrement mise à jour, il est possible de régler les modes et de les choisir (4 parmi une dizaine) en fonction de sa pratique ou de sa sensibilité. Ensuite, le cycliste peut consulter ses trajets qui sont automatiquement enregistrés, verrouiller l’assistance, et profiter si besoin des services payants (40 euros par an pour l’alarme, la navigation fine et plus de statistiques de trajets).
Conduite : beau compromis sport/confort
Alors, que donne-t-il au guidon ? Le Moustache Dimanche 29 Gravel 2 Flat Bar offre une position active, plutôt orientée sport. L’enjambement est peu pratique vu le cadre fermé, mais la selle télescopique aide à bien s’installer, et un cadre semi-ouvert existe pour faciliter le quotidien.
Bien posé sur ses grandes roues de 29 pouces, le vélo électrique est aussi stable que réactif sur les terrains accidentés, malgré ses pneus de grosse section. Ces derniers, des Maxxis Scrambler, empêchent de prendre des virages serrés, mais garantissent une excellente adhérence même sur gravier.
Ils offrent en outre un freinage très court sur 3 mètres, en combinaison avec les freins Shimano MT200 qui suffisent pour la pratique modérée et polyvalente (avec des étriers flat mount sur ce modèle) du vélo.
Les gommes confèrent donc un bon grip, et leurs flancs généreux compensent en partie l’absence de suspension. Malgré cela et la fourche fixe en aluminium (du carbone aurait apporté plus de souplesse), on ne peut parler d’inconfort, car la potence « antishock » est légèrement flexible, alors que la tige de selle suspendue soulage le fessier. On apprécie donc autant le vélo hors sentiers battus que sur les pavés parisiens.
Un VAE qui préfère la ville
Au pédalage, l’assistance Bosch Performance Line SX est parfaitement adaptée au tempérament du VAE. Très nerveux et fonctionnant avec une cadence élevée, le moteur central réagit dès la pression sur la pédale et vous propulse rapidement à 25 km/h avec le mode Turbo, et est très dynamique pour les relances. Le couple, de 55 Nm par défaut que l’on peut porter à 60 Nm via l’application, est suffisant pour se lancer en côte, sauf à faible cadence si l’on a oublié de descendre les vitesses.
Au passage, le dérailleur Shimano Cues 10 vitesses amène une belle polyvalence et une référence qui joue la robustesse avec la fonction Shadow (bloquant la chaîne en tout-chemin pour éviter de sauter). Cependant, c’est un peu mou au niveau des passages de vitesses par rapport à la transmission sœur Deore plus typée course, avec des ratés ponctuels.
Grosse batterie pour assurer plus de 80 km en mode maxi
Conçu sur la base d’un vélo électrique gravel, ce Moustache Dimanche 29 « civilisé » intègre une batterie fixe dans le cadre. Autrement dit, la batterie n’est pas amovible. Dommage pour ceux n’ayant pas d’accès à une prise, mais le poids sous les 20 kg laisse la possibilité de le porter sur quelques étages.
Livré avec un chargeur 2A, il se recharge donc obligatoirement via la prise sur le bas du cadre. Nous avions cependant le chargeur rapide optionnel de 4A, qui réduit de moitié l’attente pour le plein d’électrons. Nous y notons le même comportement que les autres VAE à assistance Bosch : les premiers 25 % sont très rapides, puis la charge est ensuite plus linéaire. La moitié de la charge est acquise en 1 heure, et la charge totale en 2h15 (soit respectivement 2 heures et 4h30 avec le chargeur normal).
Pour suivre l’avancée, l’écran est allumé en permanence, alors qu’il est possible de consulter le pourcentage sur l’application si le vélo est connecté en Bluetooth. Seule la version payante Flow+ permet de vérifier la charge peu importe la distance avec le VAE.
Quid de l’autonomie ?
Seule la batterie d’une capacité de 400 Wh (soit 11,1 Ah) est disponible. Selon Moustache, l’autonomie maximale en mode éco serait de 90 kilomètres. En pratique, nous avons d’abord testé le mode maximal par défaut, le Sprint, qui déploie le plus de performances (600 W et 60 Nm).
Selon la température variable de nos tests (15 à 20°C), nous mesurons entre 55 et 63 km d’autonomie. Le mode intermédiaire Tour+ assure lui 80 kilomètres par température estivale avec une grande portion en tout-chemin, tandis que le mode Auto tourne davantage autour de 70 km. On note une petite perte de performances sous les 10 % et davantage sous 5 %, avant de passer en mode réserve (sans assistance) à 0% pour assurer les derniers hectomètres.
Quant au pédalage en Off, il est possible de rouler à 20 km/h sans trop d’effort, grâce à la faible résistance moteur et au poids contenu du vélo.
Prix et disponibilité
Le Moustache Dimanche 29 Gravel 2 Flat Bar est disponible depuis la fin de l’année 2025, au prix actuel de 3 699 euros. Il est le plus accessible de la gamme, sous les gravel et leur cintre course, et avec des freins et une transmission plus sportifs, voire une fourche carbone (Gravel 4 et 6).
Il s’inscrit dans une gamme complète Dimanche 29, qui est elle-même sœur du VAE de route Dimanche 28 Road. Celui-ci diffère par ses pneus route Hutchinson, son tube de selle fixe, et son absence d’équipement (porte-sacoches, garde-boues et éclairage), mais est plus léger de 500 grammes.
Configurable en deux cadres, Open (semi-ouvert) ou Standard (fermé), respectivement en 3 tailles (XS à M) et 4 tailles (S à XL), il ne propose cependant qu’un unique coloris. Le site officiel renseigne une disponibilité à l’essai chez les revendeurs, qui ont pour rôle de valider la commande et recevoir la livraison.
La marque vosgienne se charge de l’assemblage de ce modèle comme tous les autres dans son usine de Thaon-les-Vosges, et inclut la garantie de 5 ans pour le cadre et de 2 ans pour les autres composants (dont l’assistance Bosch), hors ceux d’usure. Enfin, un service « Crash Replacement » existe en cas d’accident ou de chute, avec une réduction de 4 % sur les composants essentiels 5 ans après achat (cadre, fourche, guidon, roues, porte-bagages et garde-boues).
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et .
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.