Elon Musk a annoncé quelques nouveautés concernant la Tesla Model 3 avec deux éditions Dual Motor. Par contre, un nouveau retard est attendu pour ceux qui ont pré-commandé le dernier modèle.
Plusieurs éditions de la Tesla Model 3 avaient été annoncées en juillet 2017, dont le modèle Standard avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Alors que de nombreux clients attendent de recevoir le modèle qu’ils ont commandé l’année dernière, Elon Musk a annoncé une édition spéciale de la Model 3 : le Dual Motor Performance Edition. Le fondateur de Tesla a annoncé sur Twitter que son entreprise travaillait d’arrache-pied sur le Model 3 à double moteur et traction intégrale, ainsi que sur une édition Performance. Il affirme que la « sensation de conduite » de la voiture est étonnante et il en a profité pour donner davantage d’informations sur les configurations qui seront disponibles.
En ce qui concerne le prix de l’option Dual Motor, Elon Musk a annoncé 5 000 dollars avec une autonomie de 490 kilomètres environ (version Long Range). Cette option AWD à double moteur fournit une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une vitesse maximale de 225 km/h. Ces caractéristiques concernent la version standard à double moteur. Si vous avez le goût de la performance, il y a une autre option.
La Tesla Model 3 Dual Motor Performance Edition offrira une accélération encore plus impressionnante : de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. La vitesse maximale est également plus importante : 250 km/h. Elon Musk a également annoncé que la configuration à double moteur rendra la voiture plus sûre. Comment ?
Avec un moteur à l’avant et un moteur à l’arrière, la voiture peut fonctionner avec un seul des deux. Cela signifie qu’en cas de panne d’un des deux moteurs, la voiture pourra continuer à rouler.
Concernant la date de livraison pour le Model 3 Dual Motor, il dépendra du moment où vous passez votre commande, les premières livraisons débuteront le 3 juillet prochain. Les acheteurs qui optent pour la Performance Edition de la Model 3 paieront environ 78 000 dollars. Selon Elon Musk, c’est à peu près la même chose qu’une BMW M3, mais son édition serait 15 % plus rapide et aurait une meilleure maniabilité.
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Rooh
Si ils accéléraient plutôt la vitesse de production, ça intéresserait bien plus les clients :-)
3,5 secondes pour faire de zéro à 100 mais vous perdez 50km d'autonomie il est gentil cet Elon
À ce prix là je préfère de loin la M3...
tesla ne surfe pas sur l'ecologie quand ca l'arrange, tesla fait du capitalisme ecologique! tu crois que tesla a besoin d'amadouer les parties ecolos pour vendre des voitures ? c'est l'inverse les partie ecolo doivent plébisciter tesla les voitures, l'energie en general arrivent a un moment de renouvellement et tesla et d'autres arrivent au bon moment, il ne fait pas de l'ecologie parce qu'il il croit (enfin surement, sinon il n'aurait pas cree tesla) il cree tesla, parce qu'il espere disrupter le marché de l'automobile c'est du capitalisme ecologique, et les changements ecologiques que ce mouvement apporte seront certainement plus avancé que le militantisme de quelques partie militer ecologique aujourdhui, c'est militer pour un systeme de conduite open source open source, des bornes de recharge standard et accessible a tous avec de l'energie propre, mais la le probleme, c'est ton fournisseur d’électricité, pas tesla le probleme ensuite comme dit plus haut, une voiture qui va vite est censé donné une impression de liberté et de sécurité, c'est comme ca, c'est du marketing, mais personne ne va vite en voiture Critiquer les voitures de tesla parce qu'elle vont vite, c'est toi qui est hypocrite, parce que le parc automobile est toujours majoritairement constitué de moteur a essence. tesla pour le moment c'est une brindille, critiquer tesla qui est un acteur minoritaire, revient a faire un déni de la situation actuelle du déplacement motorisé et c'est une perte de temps tesla apporte malgré tout une reponse et fait bouger les choses mais d'ici les 30 ans qu'il prevoit pour le renouvellement du parc automobile vers l'electrique, on sera peut etre passé au bus autonome et voiture autonome en libre service, d'ou la necessité de militer sur l'ouverture de ces systeme et leurs acces, critiquer la vitesse alors que la legislation et des policiers s'en occupe deja, c'est detourner le debat
Faut avoir les moyens de ses ambitions
Tu penses que quelqu'un qui achète un Model Performance ne va pas être tenté de s'essayer sur circuit ? Merci quand-même d'être passé
Pour toutes les voitures on communique la Vmax... Si un véhicule était annoncé à 130 max, j'aurai un peu peur de rouler à 130 en me disant que je suis à la limite de ce qu'elle peut supporter pour son intégrité. Faut pas se contenter de lire les chiffres, faut aussi les comprendre.
Les délais ne s'allongent pas tant que ça, pour l'instant c'est toujours prévu début 2019.
Leur chaîne de montage accélère, t'as dû louper les vraies informations à ce sujet pendant que tu lisais les "prédictions" de ceux qui ont tout intérêt à voir le cours de l'action chuter.
sur quelques portions de route oui. et so what ? Est ce que cela justifie de produire worldwide des véhicules qui montent à ce genre de vitesse et avec ces courbes d'accélération ? Absolument pas. Quand bien même on a le droit de rouler à 250km/h, ce n'est pas la vitesse conseillée (et quelques chiffres pratiques ne font pas de mal non plus : https://www.legipermis.com/blog/2015/04/22/limitations-de-vitesse-en-allemagne-sur-autoroute/) La façon de se transporter de demain, c'est avant tout une histoire de responsabiliser les usagers, de modération des habitudes de consommation, de les amener à tempérer leur individualisme, leurs pulsions pour les grosses sensations qui sont aux antipodes de l'efficacité énergétique. La démarche de Tesla surf sur le message écolo quand ça l'arrange, mais assume pas l'idéologie et cherche à trouver une légitimité dans le monde des petrolheads réformés. Sacrée hypocrisie.
En Allemagne c'est possible
Edouard Philippe aime ça :p
Tesla toujours aussi prolixe en promesses et idées, par contre pour sortir un véhicule de ses chaines de montage c'est autre chose. Pas étonnant que la faillite approche à grands pas.
Vu l'age moyen des gens qui commandent des voitures electriques neuves il y a aura surement un certain nombre de clients qui ont réservé, qui seront morts avant de pouvoir passer commande vu les délais qui ne cessent de s'allonger...en plus les prix pour l'Europe ne sont toujours pas connus....
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