Lors de la Google I/O, nous avions eu l’occasion de découvrir Android Auto, l’interface d’Android conçue pour être installée confortablement dans les voitures. Google n’avait pas donné beaucoup de détails sur le fonctionnement d’Android Auto et on pouvait se demander de quelle marge de manœuvre les développeurs allaient bénéficier pour leurs applications. La firme de Mountain View vient de mettre en ligne le guide destiné aux développeurs, avec en prime, des captures d’écran.
Lors de la Google I/O, l’annonce d’Android Auto avait posé beaucoup de questions : rapidement, les rumeurs faisaient planer l’impossibilité pour les développeurs de modifier l’interface d’Android version automobile. L’information est désormais officielle puisque la page Google détaillant les possibilités du SDK est claire : les développeurs auront une marge de manœuvre très réduite avec Android Auto, pour des raisons de sécurité : ne pas distraire le conducteur. Ainsi, à la manière d’Android Wear, les applications ne pourront pas bénéficier de leur interface personnalisée : elles devront venir s’insérer dans le moule (plutôt réussi) créé par Google. Les développeurs ne pourront donc pas créer de nouveaux boutons, ou déplacer ceux qui existent déjà. Toutes les applications se ressembleront donc, évitant ainsi aux conducteurs d’être distraits et perdus dans l’interface. Un bon moyen pour Google d’assurer une certaine homogénéité pour son système d’exploitation déporté, tout en bénéficiant des certifications de sécurité de la part des constructeurs et des organismes nationaux.
Pour être compatible avec Android Auto, les développeurs n’auront pas besoin de proposer sur le Play Store une version spéciale de leur application. Il suffira que l’application principale (prenons l’exemple d’un GPS) possède un module compatible avec Android Auto. Le smartphone connecté à la voiture enverra les informations utiles à Android Auto, pour afficher le trajet ou les informations trafic en restant dans les clous imposés par Google. Il est tout de même possible de modifier la couleur des éléments ou encore les images de fond. Un mode nuit sera également de la partie, pour assombrir l’interface avec l’utilisation massive de noir.
Android Auto permettra aussi à l’utilisateur de recevoir les notifications de son smartphone directement sur l’écran de la voiture. On ne sait pas encore de quelle manière visuelle puisque Google n’a pas souhaité montrer cette facette de l’interface. On apprend également que la prédiction sera au cœur du système : les applications auront la possibilité d’envoyer des informations au conducteur uniquement si un événement se déclenche. On imagine par exemple de recevoir des informations sur le trafic à l’approche d’un embouteillage ou encore des rappels à l’approche de la maison.
Le SDK d’Android Auto devrait être disponible d’ici un mois et permettra de savoir ce que les développeurs pourront vraiment faire avec l’interface d’Android taillée pour les voitures.
Il n'y aurait pas de grandes différences avec l'utilisation qu'on peut déjà faire de son téléphone. De mon côté, j'utilise déjà mon nexus pour la musique et le GPS. J'y vois surtout une meilleur intégration dans la voiture. Et puis, comme le fait remarquer "tairetagueule", rien ne t'oblige à utiliser android auto, quand il sera disponible ^^
android auto va juste remplacer l'auto radio et le kit main libre rien d'autre ... sauf si le constructeur de la voiture le decide et là ça pourrait aller jusqu'à un ordinateur de bord Android mais c'est improbable actuellement
Espérons une appli Android Auto dispo sur smartphone, pour ceux qui n'ont pas d'ordinateur de bord.
J'espère que ça concernera également les postes double DIN dispo dans le commerce, de type Pioneer ou autre. De manière à pouvoir en profiter dans des voitures anciennes !
"les applications ne pourront pas bénéficier de leur interface personnalisée : elles devront venir s’insérer dans le moule (plutôt réussi) créé par Google." Cette règle devrait être appliqué également à toutes les appli smartphones ! Trop de laisser-aller du côté design, et que ce soit pour les grosses comme pour les petites applis, Facebook en premier !!. Le revers de la validation auto et des largest de Google.
qui sera le premier constructeur d'autoradios a le sortire en adaptable avec une bon mémoire interne pour le stockage de musique<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Rien ne t oblige a rien ! C est toi qui décidé ce que tu utilises et/ou achètes.
Commentaire inutile. -1
bientôt Android chiotte,pour analyser son caca,lol. marre de voir Google nous imposer leurs services partout et utiliser nos données personnels,pour ce faire du blé sur notre dos<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Concrètement cet Android Auto il prendrait place où ? Parce que si c'est lui qui "gère les différents organes" de la voiture il y ait intérêt à ce qu'il soit fiable
Pour mon travail et du matériel que je dispose c'est vrai que ça ne me dérange pas, mais j'avoue ne pas avoir pensé à ça. Pour les icônes je pense que l'ensemble devrait être paramétrable (du moins, j'espère) Dommage qu'il ne propose pas un Nexus Car avec une vrai intégration au tableau de bord d'Android Car (je crois que Pionner va proposer ça avec CarPlay) un peu à l'image de Parrot avec leurs produits Android pour la voiture. Manque une lecture en temps réel de la voiture pour savoir son état de fonctionnement et le tout serait magnifique.
Ouais mais ces systèmes (Android Auto et CarOlay), imposent d'avoir un smartphone déjà (ayant l'OS mobile de la même marque !), et de monopoliser un port USB, au moins pour le recharger. Donc un système embarqué, même si peu mis à jour etc. a ses avantages. Sinon sur les captures, je trouve les icônes bien petites. Des grosses icônes seraient bien plus ergonomiques, surtout quand on conduit.
On va enfin se passer des OS maisons des constructeurs automobiles qui sont généralement rarement à jour, ne disposant pas d'une fluidité satisfaisante, d'une ergonomie pas folichon et même dépassé vis-à-vis de ce que propose son smartphone/tablette. C'est quand même plus pratique d'utiliser un système bien plus complet, connecté et à jour que propose Android Auto (voir même CarPlay). Même si je doute que la disponibilité d'Android Auto soit uniquement pour les nouveaux modèles de voiture.. ^^
Cool, ça a de l'avenir.<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
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