Linktour Alumi

Voitures • 2026

Linktour Alumi

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 Points positifs de la Linktour Alumi

  • Confort
  • Rapport prix/prestation avantageux
  • Espace à bord

 Points négatifs de la Linktour Alumi

  • Écran très basique
  • Pas de rangement fermé
  • Image de marque et réseau à construire
8/10 Lire le test de la Linktour Alumi Voir toutes les caractéristiques

La Linktour Alumi est une voiture électrique sans permis de catégorie L6e, accessible dès 14 ans avec le permis AM. Elle adopte un design ultra-compact aux formes géométriques et aux surfaces arrondies, et une carrosserie entièrement en aluminium. L'intérieur propose un double affichage numérique, avec un écran tactile central de 10,25 pouces et un combiné d'instrumentation de 5 pouces. Dans sa version "Alumi" on retrouve un moteur de 6 kW et 65 Nm de couple, associé à une batterie de 7,2 kWh, lui permettant d'atteindre jusqu'à 120 km d'autonomie selon le cycle WMTC.

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Fiche technique
Linktour Alumi

car-typo
Catégorie
Citadines
battery
Autonomie maximale WLTP
120 km
autonomy_car
Niveau d'autonomie
Conduite manuelle (niveau 0)
Voir plus de caractéristiques

Tout savoir
Linktour Alumi

Linktour Alumi // Source : Jean-Baptiste Passieux - Frandroid

On a testé la Linktour Alumi : la nouvelle rivale de la Citroën Ami vendue à la Fnac vaut-elle le coup ?

8/10
Linktour Alumi // Source : Linktour

Voici la Linktour Alumi : vendue à la Fnac, cette voiture électrique sans permis chinoise veut bousculer la Citroën Ami

En savoir plus sur le Linktour Alumi

Le Linktour Alumi est une micro-voiture 100 % électrique de catégorie L6e (sans permis, accessible dès 14 ans avec le permis AM). Produit par Linktour, filiale du groupe Shandong Weiqiao Pioneering, et distribué en France par Modelabs, ce véhicule est lancé officiellement le 16 juin 2026. Sa principale particularité repose sur sa structure entièrement en aluminium, ainsi que l'intégration de technologies mécaniques haut de gamme inédites sur ce segment de marché.

Design extérieur

Le Linktour Alumi affiche une silhouette urbaine compacte caractérisée par des formes géométriques et des courbes épurées. Sa carrosserie est intégralement construite en aluminium léger, ce qui permet au châssis central de ne peser que 95 kg, soit une réduction de poids de 45 % par rapport à une structure classique en acier. Cette configuration autorise une répartition des masses optimale de 50:50. Au niveau de ses dimensions extérieures, la mini-citadine mesure 2,685 m de longueur, 1,50 mm de largeur et 1,55 m de hauteur, pour un empattement fixé à 1,80 m. Quatre teintes de carrosserie composent le catalogue : Moon White, Sprout Green, Rock Grey et Starlit Black.

Design intérieur et équipements

L'habitacle est conçu pour accueillir deux personnes avec des choix de matériaux durables, matérialisés par une double certification européenne garantissant une faible teneur en composés organiques volatils (COV) et une fabrication sans aucun cuir véritable. Les deux assises adoptent des finitions sportives, disposent de réglages sur 4 positions et profitent d'un dossier inclinable jusqu'à 169°. La climatisation à bord n'est cependant pas intégrée sur cette version de base « Alumi » (elle apparaît de série à partir de la finition supérieure Alumi Plus). Malgré son gabarit réduit, le véhicule propose un volume de coffre de 320 litres, secondé par 17 compartiments de rangement répartis dans l'habitacle. Pour la sécurité passive et active, le modèle intègre de série un système de freinage ABS, une assistance au freinage d'urgence et une aide au démarrage en côte.

Connectivité et interface

La planche de bord intègre un système d'affichage numérique composé de deux écrans : un écran central tactile de 10,25 pouces dédié à l'infodivertissement et un écran d'instrumentation de 5 pouces placé face au conducteur. L'interface gère nativement la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, embarque une liaison Bluetooth et propose un port de recharge USB-C délivrant une puissance de 60 W. Les thèmes graphiques basculent automatiquement entre le mode jour et le mode nuit en fonction de l'éclairage ambiant. L'expérience connectée est prolongée sur smartphone via une application mobile dédiée qui permet de piloter le verrouillage ou le déverrouillage des ouvrants, de gérer l'ouverture des vitres, de localiser le véhicule, de surveiller le niveau de la batterie ou de programmer la climatisation à distance.

Performances et moteur

La version de base de l'Alumi est animée par un moteur électrique à fil plat, une technologie qui optimise la géométrie du bobinage pour accroître le rendement énergétique de 20 % tout en atténuant les vibrations et le bruit à bord. Ce bloc développe une puissance nominale de 6 kW (8 chevaux environ) pour une puissance maximale fixée à 12 kW, avec un couple moteur disponible de 65 Nm. La vitesse maximale est bridée électroniquement à 45 km/h conformément à la législation sur les quadricycles légers, et les performances en accélération progressent de 12 % par rapport aux motorisations conventionnelles grâce au rapport poids/puissance. Le véhicule intègre la technologie Cell to Body (CTB) qui fusionne directement la batterie dans le châssis, augmentant la rigidité torsionnelle de la structure de 40 %.

Autonomie et recharge

Le stockage de l'énergie est confié à une batterie de technologie lithium-fer-phosphate (LiFePO4) affichant une capacité de 7,2 kWh. L'Alumi revendique une autonomie maximale de 120 km selon le cycle d'homologation WMTC. Pour la recharge en courant alternatif (AC), le véhicule accepte une puissance de charge maximale de 2 kW. Le ravitaillement en énergie s'effectue en 4 heures environ pour un cycle complet, et peut se réaliser de manière flexible sur une simple prise de courant domestique ou sur une borne de recharge publique dédiée grâce à sa compatibilité de connecteur.

Commercialisation et prix

Le Linktour Alumi est affiché à son tarif de lancement de 10 690 €. Sa commercialisation débute le 16 juin 2026 sur la plateforme en ligne du constructeur ainsi que dans les réseaux des enseignes Fnac et Darty. L'achat permet de bénéficier d'un bonus écologique de l'État s'élevant jusqu'à 466 €, ainsi que d'une remise immédiate au panier pouvant atteindre 30,00 € en cas de reprise d'un ancien appareil. Le véhicule est couvert par une garantie constructeur de 3 ans avec kilométrage illimité, tandis que l'ensemble bloc moteur et batterie dispose d'une extension de garantie portée à 5 ans, également sans limite de kilométrage.

Les caractéristiques
Linktour Alumi

Écran

  • Taille de l'écran principal
    10,25 pouces

Conduite

  • Puissance (chevaux)
    8 chevaux
  • Puissance (kw)
    6 Kw
  • Vitesse max
    45 km/h
  • Niveau d'autonomie
    Conduite manuelle (niveau 0)

Multimédia

  • Apple Carplay
    Oui
  • Android Auto
    Oui

Batterie

  • Type de prise
    Type 2
  • Puissance de charge
    2 kW
  • Autonomie maximale WLTP
    120 km

Connectivité

  • Chargeur téléphone sans fil
    Non

Poids et dimensions

  • Largeur
    1,50 m
  • Hauteur
    1,59 m
  • Longueur
    2,67 m
  • Empattement
    1,80 m
  • Volume du coffre
    320 L

Divers

  • Date de sortie
    16/06/2026
  • Couleur
    Noir, Blanc, Vert, Gris
  • Prix entrée de gamme
    10690 euros
  • Nombre de places
    2
  • Nombre de portes
    3

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