Trop chère pour les Allemands, la conduite autonome débarque en Europe grâce aux voitures électrique du chinois Geely

Les constructeurs automobiles continuent de se battre sur de nombreux terrains. L’autonomie et le prix notamment, mais pas uniquement. En effet, ils se livrent aussi une bataille acharnée dans le domaine des technologies embarquées. Et la conduite autonome fait partie des sujets qui intéressent tout particulièrement les marques, notamment chinoises. Ces dernières sont déjà bien avancées, certaines proposant déjà le niveau 3 depuis plusieurs années dans leur pays natal. Et désormais, elles veulent également le rendre disponible en Europe.

C’est par exemple le cas du groupe Geely, qui possède notamment Volvo, Lotus ou encore Zeekr. Ce dernier avait levé le voile début 2026 sur son système de conduite autonome G-ASD, qui est en mesure d’atteindre le niveau 3. Et voilà que ce dernier devrait bientôt faire son arrivée en Europe, comme l’annonce le site Car News China. Le groupe vient de recevoir la certification réglementaire des autorités de test européennes. Une grande première pour un constructeur venu de l’Empire du Milieu.

Geely devient en effet la première entreprise chinoise à être en mesure de proposer sa conduite autonome avancée sur les routes du Vieux Continent. En fait, cette certification fait office de passeport, qui permet ensuite tout simplement aux marques de vendre des autos équipées d’un système de conduite de ce type. Le tout sans qu’elles aient besoin de demander une approbation pays par pays. Et cela devrait donc tout changer pour le groupe chinois, qui est le second après BMW à avoir eu cette certification.

Une arrivée dès 2026

Pour mémoire, le nom G-ASD signifie tout simplement Geely Afari Smart Driving. Et ce système est développé par la firme Afari Technology, une filiale du groupe Lifan qui appartient elle-même à Geely. En somme, tout est globalement conçu en interne, par des équipes cependant différentes. Au contraire de certaines marques, qui font appel à l’expertise d’entreprises externes comme Huawei. Mais alors, quand verra-t-on la conduite autonome de niveau 3 arriver en Europe sur les autos du groupe ? Eh bien cela est prévu dès le mois de juin 2026.

Ce sont les voitures de Lotus qui seront servies en premier, sans que l’on ne sache encore quel modèle y aura droit. Il faut cependant savoir que le système sera d’abord limité à la conduite sur autoroute, la seule qui est autorisée en Europe à l’heure actuelle. Le tout jusqu’à 130 km/h selon la réglementation. En revanche, la conduite autonome en ville, pourtant déjà autorisée en Chine, n’est pas encore homologuée sur le Vieux Continent. Ainsi, Geely devrait être la seule entreprise à proposer le niveau 3 sur ses autos chez nous.

Pourtant, Mercedes et BMW l’ont aussi rendu disponible sur certaines de leurs autos. Mais les deux constructeurs allemands ont finalement fait le choix de revenir en arrière et de se concentrer sur le niveau 2. Selon eux, le niveau 3 coûte trop cher, autant à développer que pour les clients. Or, ces derniers n’en ont en réalité pas vraiment besoin. Pourtant, le directeur technique de Geely, Li Chuanhai, estime que cette technologie a de beaux jours devant elle.

Même chose du côté de McKinsey, dont une étude avait montré que les véhicules entièrement autonomes pourraient représenter 25 % des ventes automobiles européennes d’ici 2035.